Fiat 500: upplýsingar, dóma eigenda (mynd)

Fiat 500 - þriggja dyra borgarinnar bíll flokki "A", sem er raðframleiddum frá árinu 2007. Við the vegur, fyrstu gerðir af 500-th "Fiat" hefur framleitt hálfri öld síðan, en fljótlega gleymdi þessu líkani. Og árið 2007, ítalska framleiðandi hefur ákveðið að endurlífga þjóðsaga. Það sem einkennir nýja "Fiat 500"? Umsagnir eigenda og endurskoðun á bílnum - síðar í þessari grein.

hönnun

Minicar hefur mjög óvenjulegt útlit, sem aðgreinir það frá öðrum keppendum, segja, "Matiz" og "Smart". Fiat 500 (mynd af bílnum sem þú getur séð hér að neðan) er frumleg hönnun, sem, samkvæmt framleiðanda, er lýst sem "næði Retro stíl."

Reyndar ítalska hönnuður tekist að halda vörumerki eiginleika "Fiat" og á sama tíma að nútímavæða runabout.

Framan bílinn skreytt með fjórum samhverft sett lampar. The ofn grill er ekki sérstaklega stendur út vél: Á hliðum vörumerki lógó dregið tvö silfur ræmur. Stuðara hefur einnig eigin litla hennar "augu", þ.e. þoku ljósin. Side greinilega silhouetted breiður bogum hjól, sem ásamt langur og vakti þröskuld gefur bíllinn meira loftaflfræðilegur. Heildar skipulag og líkami hönnun gerir Fiat 500 mjög stílhrein bíll sem mun greinilega standa út úr gráum massa öðrum bílum og hratt maneuver í þéttum borg umferð.

Að lokum, spurningin um hönnun sem ég vildi eins og til að hafa í huga að Ítalir hafi tekist að leysa nánast ómögulegt verkefni - til að búa til hatchback sem yrði endurtekinn að móta módel 50-60-félögunum, og á sama tíma virtist ekki mikið úrelt gegn bakgrunn bíla.

mál

Stærðir "Fiat er" mjög, mjög lítil. Ökutæki lengd 3,5 m, breidd - 1.6 metrar, og hæð jafnvel ekki upp á vettvangi 1,5 metrar.
Já, mál sem "Italian" mjög samningur, sem í raun það að tala um jörðu, sem er aðeins 130 mm. Með svona litla úthreinsun utan borgina marka (þó hraðbrautum) á þessum litla bíl er hættulegt að ferðast. Með öðrum orðum, um ferðir eðli eigenda fimm hundraðasta "Fiat" verður að gleyma.

innri

Og hér er þar sem gaman hefst. Ef ytra útliti bílsins Ítalir reyndu að varðveita tengdum lögun af the "Fiat" fyrstu árin, eitthvað inni í öllu það lítur miklu meira aðlaðandi. Strax grípur augað umferð mælaborðinu (eftir því hvernig, sama er til staðar í Bretlandi "Mini Cooper"), sem rúmar bæði hraðamælir og snúningshraðamælir. Stýri búin með fjölda af mismunandi hnappa stjórna og miðjustokknum nær sléttur Shifter. Hlífðarplatna, auk vörumerki útvarp, komið nánast á efsta borðinu. Eins og fyrir samsetningu af litum, ítalska hönnuður tekist að gera mjög samfellda og notalega innréttingu. Wide plast setja inn "aluminium", allt frá ökumanni til farþega megin, passar það vel inn í almenna sýn á innréttinguna.

Við the vegur, þrátt fyrir að félagið "Fiat" byrjaði að veita svið af bílum á síðustu 5-8 árum um borð tölva (jafnvel undirstöðu stig snyrta), 500 líkan skortir þennan rafræna aðstoðarmaður.

Í grundvallaratriðum arkitektúr framhliðinni lítur ekki of mikið með mismunandi "flækjum" og önnur verkfæri: Sýna "Fiat" er gert mjög einfalt, án pathos og lúxus. En mikilvægast - það er vinnuvistfræði, vegna þess að öll stjórntæki og hnappar eru sett fyrir hámarks þægindi í notkun. Framan sætaröð er með nokkrar óvenjulegt fyrir nútíma fólksbílum kringum höfuðpúðar. En á sama tíma bíll eigendur benti nærveru góðan hliðarstuðning, vegna þess sem bílstjóri hjartarskinn ekki taka burt úr sæti á kröppu beygjum. Og hér engar kvartanir þar Leiðrétting. Hins vegar, fyrir heill þægindi myndi ekki koma í veg fyrir tilnefningu stýrissúlu á flugi. Hins vegar er þetta ekki svo umtalsverðu óhagræði.

Gæði klára efni, eins og alltaf, á hæð. Hið sama gildir um hávaða vernd þætti.

skála pláss

Sérstaka efni til umræðu - rúmgóð innréttingar. Um það, í samræmi við stærð "Fiat" getur ekki talað, en jafnvel hæsta ökumaður mun líða vel í framan. Þetta stuðlar að framhliðinni snjall hönnun og almennt skipulag innri. Hins vegar þarftu að fórna pláss í öftustu röð sæti - eru aðeins börn finn þægilega. Fullorðinn sami maður aftur er ekki mjög þægilegt að sitja (þó framleiðandinn heldur að vélin er fær um að svefnpláss fyrir allt að fjóra farþega). Little "Cooper" og það hefur meira pláss.

The hvíla af the innri hönnunar Ítölum tókst á traustum efstu fimm. Og hvað varðar þægindi, engin andmæli.

"Fiat 500". tæknilega eiginleika

Með tilliti til tæknilegra eiginleika, ítalska hatchback á rússneska markaðnum er kynnt í tveimur útgáfum. Í línu virkjana, það eru tveir fjögurra strokka bensínvél eining. Meðal þeirra eru "yngri" með vinna rúmmál þess um 1,2 lítrum hefur framleiðsla á 69 hestöfl. Við fyrstu sýn, það kann að virðast ófullnægjandi orku, en þegar þú telur að curb þyngd bílsins, sem er minna en 1 tonn (þ.e. 865 kíló), allt fellur á sinn stað. Annað bensín vél á meðan að vinna rúmmálshluta af 1,4 lítrar myndast á 6000 rpm eins mikið og 100 "hesta". Bæði orkuvera mjög vysokooborotisty, og vegna þess að vélin getur státað góða dynamic eiginleika. Samkvæmt reglum eiturverkunum þau í samræmi við Euro 5 staðlinum.

Dynamics

Með 1,2 lítra bensínvél eining bíl Fiat 500 að öðlast "hundruð" í meira en 12 sekúndur. Þannig er hámarks hraði hans 160 km á klukkustund. Með öflugri 100 hestafla vél, "Fiat" miklu meira sjálfstraust finnst á veginum, "hundrað" er að öðlast í 10,5 sekúndum. "Hámarkshraði" þegar það er jafn 182 km á klukkustund. Ekki slæmt, að borg runabout.

Eins og fyrir the aflrás, hafa rússneska kaupendur val um tvær sendingar. Meðal þeirra, eitt í vélrænni 5-þrepa og 6-hraða. Hið síðarnefnda er einungis hægt að setja á 1,2 lítra vél. 100-sterkt "soginn" mönnuð aðeins fimm skref aflfræði. Valfrjálst uppsetningu söluaðila býður upp á 5-gíra vélmenni sjá gírkassa.

hagkerfi

Eldsneytiseyðsla "Fiat", auk stærð, mjög lítil. Svo, fyrir 100 km að samsettum háttur, bíllinn eyðir um 5,1 lítra (fyrir 1,2 lítra vélinni). A öflugri vél eyðir minna en 6 lítra á "hundrað" í sameinuðu ham. Tankur getu er aðeins 35 lítrar, en eins og sést æfa, the fullur-fylla "Fiat" hafa nóg fyrir að minnsta kosti 450-500 km.

Fiat 500: verð

The byrjun verð fyrir subcompact Hatchback 2014 hefst með merki um 552 þúsund rúblur. Fyrir þetta verð er í boði með a heill setja af 1,2-lítra vél og beinskiptingu. Fyrir sama vél verður að greiða annað 43 þúsund rúblur. Valkostir með 1,4 lítra fullbúnum hreyfli verður í boði á genginu 665 000 rúblur. Í þessu tilviki, söluaðila býður upp á ýmsa möguleika og fylgihluti fyrir hvert líkan "Fiat".

Hvaða valkostir eru í helstu tækjum á Hatchback?

Það skal tekið fram að helstu tækjum á bílnum "Fiat 500" er nú þegar hluti af eigin CD / MDE útvarp með sex hátölurum, leður stýri, pakki "Comfort" kerfið "Bluetooth" með sjálfvirka viðurkenningu rödd, hituð afturrúðu, immobilizer, heila- andlit-endir og hlið loftpúðar, nauðhemlun kerfi, ABS, EBD, sem og margir annar gagnlegur búnaður.

True, there ert Ítalir og einn stór galli - ekki loftkæling í grunn og í topp-endir stillingar. Og jafnvel eins og það er ekki frá framleiðanda valkosti. Framleiðsla á heitu sultry dögum einn - að fara með alla glugga opna.

niðurstaða

Fiat 500 - það er frábær bíll til að ferðast um borgina og stórum borgum. Út á það hefur mjög stílhrein og sláandi útlit, inni er mjög notaleg og hversu þægindi geta gefið líkurnar á að allir "Matiz" eða jafnvel helstu keppinautar hennar - ". Nissan Micra" Því miður, the kostnaður það stærðargráðu of hátt, sem skýrir svo lágt eftirspurn eftir þessum bíl í Rússlandi og CIS landa. Þó svo annað ökutæki fyrir fjölskyldu fimm hundraðasta "Fiat" - það er hentugur valkostur. Hvað sem það var, en þetta líkan er þess virði mest varkár athygli, vera viss um að líta á það. Og kanna upplýsingar úrræði viðeigandi efni. Almennt, eins og í venjulegu auglýsingum: "Fiat 500" - eigendur dóma tala fyrir sig!