ZIL 645: upplýsingar og myndir

Með dísel vél 645 ZIL 4331 röð hefur orðið eitt af mest fjöldaframleidd innlendum módel. Framleitt var meira en hálf milljón eintaka. Vélin er einkennist af mikilli burðargetu, gott maneuverability og viðhalds. Bíllinn er ekki hræddur við vinnu, og það er notað í byggingariðnaði, landbúnaði og samfélagsleg þjónusta. Það eru breytingar sem ætlað er að slökkviliðs og neyð. Lítið á lögun og upplýsingar af vörubíl og breytur sem hafa oftast notuð í mótor línu.

Saga um sköpun

Bílar með vél 645 Zil hönnun og byggja álverið Likhachev í áttunda á síðustu öld. Á þeim tíma var halli afkastamikill tækni af hár valkostur árangur í landinu, sem hafa áhrif mestu skipulag og aðgerðir nýrri vél.

Plant hönnuðir raun ný útgáfa hefur verið þróuð með Kamsky verkfræðingum. Það er byggt á einni af Kamaz fyrirmyndirnar sem mælt. Lyftarinn var bætt lýsing, duglegur túrbínulás og nútíma utan. Niðurstaðan er bíll sem getur sannarlega verið talin meðal bestu dæmi um tækni, sem framleitt er í Sovétríkjunum.

Fyrsta eintak var kynnt árið 1977. Nútímavæðingu vélum stóð til 1985. Diesel Zil-645 seldir varð við 1987 g. Sjálfvirkt sem búin eru eining 165 hestur völd (sem starfa á blöndu díselolíu eða samsetningu), fimm-hraði vélrænni gerð rofi hraða. Næsta útgáfa kom þegar út með níu samstillt sending svið.

utan

Ytri hönnun bílsins í lögun sinni líkist rétthyrningur. Í fremri hluta er mikil setti upprunalega grill. Hliðar eru verulega aðskilin frá öllum líkama drullu flaps. Hjól eru gróðursett djúpt og stuðara, úr endingargóðu málmi, kemur fram.

Hönnun þessa færslu yfir stærri hluta skála, veita vernd gegn skemmdum. Vinnustaðurinn sjálft hefur hyrndur stillingu. Truck ZIL-645 var Tipper deild, þannig að flytja ýmsar BÚLKAFARMI. Einnig var hægt að flytja steypu, tré, málmi.

Helstu breytur

Einkenni Zil 645 (4331) á uppbyggilegan hátt er endurbætt útgáfa af 130 röð með smáklefi converted completely. Í hjarta vél er öflugur ramma úr hár-styrkur stáli. Drive er útbúinn með háðan sviflausnar með semielliptical renna fjöðrum.

Með sviflausninni sem lýst söfnuðinum líka tveir samanlagt fjöðrun. Aftan svipuð eining samanstendur af a par af uppsprettum og fleiri þætti. Vegna þess að hönnun lögun af the ökutæki þolir fullt af allt að tuttugu og þriggja tonna.

Bíllinn er útbúinn með tveimur loftfylltum bremsa hringrás. Sérstaða lögun af þessari einingu innihalda blöndu af helstu og handbremsu. Viðbótarupplýsingar eining samskipti við akstur hluta afturáss með því að rafhlöður. Þar að auki, kerfið notar alkóhól miðill, sem kemur í veg þéttingu frá frystingu á köldu tímabili.

Vélarafl ZIL 645

Þetta máttur eining er V-laga fjórgengis dísilvélin, sem hefur rúmmál 8,75 lítra einkunnir orku 185 hestur máttur. Meðal annarra þátta stilling má nefna eftirfarandi:

• Fjöldi strokka - átta stykki;
• takmörk tog hlutfall - 510 Nm;
• Þjöppun - 18.5;
• hylkið hefur þvermál eitt hundrað og tíu millímetrar;
• tegund af kælingu - vökva kerfi.

Vél 645 ZIL vel með bensínvélar hliðstæða þeirra vegna meiri framleiðni og skilvirkni.

Að vera hlutlæg, eru breytur valkostunum fyrir aðrar virkjanir hér að neðan:

1. Fjórgengis bensín "vél" við vísinn 508.10 carburetor útbúinn með vökva-kælt. afkastagetu hennar er 150 hestöfl, og bindi - sex lítrar. Keyrt á eldsneyti AI-76, atvinnulíf er reiknað á 350 þúsund kílómetra.
2. "Horse" Model 508.300 á rúmmáli sex lítra er 134. Þessi bensín blöndungur vél búin með rafrænum innspýting kerfi, í samræmi við "Euro 3".

sending samkoma

Vél ZIL 645 forskriftir, sem eru rædd hér að ofan, gæti verið sameinaður tvær tegundir af sendingum. Að mestu leyti breyting, gefið út fyrir 2009, var búin með níu búnað svið vakt. The hnút hafði samstillingarhugbúnaðinn optional Skerandi og einn-plata kúplingu. Nýrri útgáfur voru búin með sex gíra beinskiptingu með einum disk þurru kúplingu tegund (framleiðslu - Yaroslavl Motor Works).

Leigubíl og búnaður

Þetta atriði hefur góða einangrun gegn umhverfishljóð og kulda. Þú þarft ekki að þenja raddböndin á meðan samskipti á ferðinni. The skála er útbúinn með þremur sætum, sem hver um sig er búin með öryggisbelti. Mounted söfnuð fyrir nokkrum pör af höggdeyfa, sem dregur úr titringi. One-stykki hönnun, ef nauðsyn krefur, auðveldlega brjóta sem veitir skjótan aðgang að helstu einingar.

Tæknileg innri fyllingu er í lágmarki og einfalt. Þetta eru helstu skynjara og tæki án frekari aðgerðum. Stjórnun er auðveldara í gegnum stofnun vökva aflstýri. Zil 645 atkvæði sem er kynnt hér, búin með helstu málmur vettvang með flaps. Front þáttur er meiri en hliðarrúður hlutum. Að auki, það var hægt að tengja rammann fyrir awning. Ódýr og hagnýt þegar bíllinn skjótfenginn vinsælda í fyrrum Sovétríkjunum. Sérstaklega viðeigandi bíll var sem iðnaðar og flutninga ökutæki.

breytingar

Fyrir losun tíma talin meira en tíu útgáfur af vörubíl hefur verið þróuð. Special nefna má nokkrar þeirra:

• 433100 er a undirstöðu útgáfa af 645 m-dísilvél;
• 433 102 - líkan með endurbættum undirvagni;
• 432900 - útgáfa með dísilvél og styttri grunn;
• 433 104 - eldi vörubíll;
• 433116 - útgáfa ætluð til útflutnings;
• 4332A - Útgáfa með langa grunn og mótor 645, sem er ekki framleitt í röð;
• dráttarvélar með undirlagi úr 3,8 eða 3,3 metra;
• tilbrigði við svefn skála.

Skoðað bíll var búin með alhliða tegund líkama sem gerir að flytja ekki aðeins magn farms, en einnig fljótandi og solid efni, og önnur tæki.

Features

ZIL 645, tæknilegar upplýsingar sem byggjast á breytingum hefur vísir burðargetu sex til átta tonn. Að meðaltali búin vörubíll vega fimm og hálft þúsund kíló. Ás hjá 4 * 2.

Áætlað eldsneytisnotkun við fullt álag og hraða 60 km / klst breytilegt á bilinu 18,5 lítrum á hundrað kílómetra. Hámarks þröskuldur hraða - 95 km / klst með einni hreyfingu eða 10 km minna á hluta af samsetningu. Eldsneyti tankur getu - 170 lítrar. Hemlunarvegalengd 25 metra á fullum gír. Dekk vörubíll búin með allt landsvæði sóla, sem auðveldar hreyfingu óstöðugt og erfitt landsvæði.

Mál & Þyngd

Lyftarinn hefur eftirfarandi breytur:

• lengd / breidd / hæð - 6.37 / 2.5 / 2.65 metrar;
• fjarlægðin milli framan / aftan hjól - 1,93 / 1,85 m;
• jörðu - 33 cm;
• rúmmál á kælikerfi - 26,5 lítrar;
• nettóþyngd af the pallur - 860 kílógrömmum;
• massi gírkassa samkoma er 200 kg, og að stýrishúsi - 0,55 tonn.

Heildarþyngd bílsins er um 11,5 tonn fullu álagi, til að standast akstri á brýr og önnur mannvirki á vegum.

ZIL 645: tilboðin

Eins og sést af svörum eigendur að tilkynna bílinn, það er alveg raunhæft og gagnlegt. gefa út er lokið árið 2004, svo það er eðlilegt að líkanið er gamaldags. Félagar benti litlum tilkostnaði íhlutir, þar á meðal vél. Þeir leggja áherslu á einnig þrek bílsins og góða viðhalds.

Valkostur við 645-m mótor er talinn einn af mest leitað eftir hlutum í bekknum. Í ljósi þess að vélin þróast snemma á áttunda áratugnum af síðustu öld, getum við sagt að þessi eining var nægilega prófa þjóðvegi og tíma. Á neikvæðu eigendur eru fjarveru sumum hlutum á markaðnum og hár eldsneytiseyðslu. Þrátt fyrir þetta, bíllinn er enn vinsæll í dag.

The lokið endurskoðun

ZIL 645 - þetta er satt þjóðsaga Sovétríkjanna bifreið iðnaður. Nú er hægt að kaupa hana bara í formi annars vegar. Verð, fer eftir útfærslu og skilyrði breytileg milli 150-400 þúsund. Auðvitað, þetta vörubíll er ólíklegt að í stað núverandi innlendum og erlendum starfsbræðrum. Hins vegar, vegna þess að lágt verð og góð viðhalds "öldungur" framleiðenda í Likhachev álversins áfram í röðum og eftirspurn á ýmsum sviðum.