Tipper semitrailer: tegundir og forskriftir

Í flutningi lausu byggingarefni ómissandi stór-stór tæki, sem mjög einfaldar og flýtir fyrir losun. Á undanförnum áratugum, á tímum aukinna umferð, fyrst og fremst vegna vaxtar í rúmmáli byggingar, sem hætti að höndla sorphaugur. Því hingað til, notaði sérstökum eftirvagna verulegar bindi og getu.

Hvað er uppbygging

Tipper semitrailer - það er sjálf-stjórna vélbúnaður, sem hefur áfengi vettvang. Það er notað í landbúnaði og smíði á flutning magn farms, hafa lítil þéttleiki, svo sem jörð eða möl, svo sem kol og málmgrýti.

Tipper semitrailer virði hálfa bíl af sömu bindi. Hann flytur byggingarefni tvisvar, sem þýðir að fljótt borga sig.

Sterkur undirvagn - einn af mikilvægustu skilyrði fyrir rekstri slíks búnaðar, vegna þess að ef þú færir að semitrailer mesta byrði fellur á þennan hluta.

Fyrirtæki sem framleiða Tipper festivagna mikið. vörur þeirra breytileg eftir tegund útskrift, líkami rúmfræði, fjölda ása, flutningur hoist.

Einkenni og hlutverk

Upplýsingar Tipper hálf ráðast á tilgang sérhæfðum búnaði. Og í því skyni að velja rétta hönnun, verður þú fyrst að vita eðlismassa farms. Eftir allar eftirvagna með sama álag burðargetu geta haft mismunandi magn af líkamanum. Þar sem þéttleika sandi meiri kol þéttleika sem aftur á móti, greater keramzita þéttleikinn fyrir flutninga af sandi og möl tækjum sem notuð eru með líkama bindi 26-28, kol - 35, og stækkuðu leir - frá 50 til 60 rúmmetra.

Og stækkað leir er hægt að flytja á festivagni 26 bita, en samgöngur kostnaður á tonn af efni verður nánast tvöfalt, og notkun slíks búnaðar verður gagnslausar. Á þeim tilgangi að semitrailer líkamans fer eftir efni, þykkt og gerð hans af mixtúru.

Til þess að draga úr þyngd sína við framleiðslu á hönnun hár bindi nota ál þykkt þremur mm. Fjöðrunin stillt þannig loft. Semi með fjöðrun vor, og þykkt stál líkami er notað þar sem burðarvirki styrkur er mikilvægt, til dæmis fyrir flutning á þungum steinum.

líkami lögun

Í Abschiebewagen nota tvær tegundir af líkamanum.

Hefð og það er talið hálf-hringlaga form, sem er hentugur til flutnings á magn farms. Síðan þegar hleðsla steinar högg stjórn á snertir, og þetta áfall er minni, hálf-hringlaga líkaminn er erfitt að skemma. Að auki, svo framkvæmdir er alltaf sterkari en rétthyrnd, svo hefðbundinn kassi er alltaf sterkari og léttari hliðstæðu með beinum hliðum. Mikilvægasti kostur - það er hratt rennsli án þess að stafur laus efni í hornum.

Aðili fermetra þversnið er notað ekki aðeins fyrir sandi og möl, en einnig til að flytja efni af rétthyrnd lögun, svo sem plötum eða múrsteinum. Hins vegar er nauðsynlegt að styrkja rif, sem hafði neikvæð áhrif á eigin þyngd þess.

Gerð afferma og hlaða getu

Klassískt leiðin til að aftan losun vinsælasta vegna að létta byggingu, á eigin þyngd þess á háum hljóðstyrk semitrailers líkamanum.

Dropside það gagnlegt ef Hæðartakmarkanir, ss innandyra. Þess vegna eru svipaðar aðferðir notaðar í landbúnaði til að afferma í verslunum. Tipper parhús myndir sem eru kynnt hér, eru notuð til að hraðri losun á ójöfnu gólfi.

Það eru líka hönnun sem framkvæma alhliða (á þrjár hliðar) útferð tveir-vegur eða.

Semi eru mismunandi og aðferð útbrot efni. Afl útskrift fer fram með skrúfuðum snigli sem toga innihald á snúning. Þegar hallast affermingu er notað telehandlers.

Og annar munur á byggingu hálf-tengt stjórnun. Það er hægt að gera utan frá eða frá stýrishúsi.

Fjölda ása eftirvagns áhrif getu sína. Fjögur hönnun með styrktri grind borið allt að 45 tonnum, þríása - 35 m, og Biaxial - 25 tonn af farminum.

Dráttarvél tengivagn Tipper

Slíkt fyrirkomulag er samningur gerð sérhæfðs búnaðar sem er notaður til flutninga og losun rotmassa, sag, vothey í landbúnaði. Það er hægt að nota til að flytja og byrðar, svo sem rótargrænmeti, laus byggingarefni og jafnvel snjó.

Semitrailer dráttarvél Tipper með breiður dekk getur verið einása, þannig að draga úr þyngd festingu, og eykur gegndræpi samstæðum, eða biaxially, fyrir flutning á þyngri sækir. hönnun gerir bremsa til að halda á kerru í stað þegar leggja í brekkum.

Tipper líkaminn getur verið losað frá þremur hliðum í nægilega góðu húsnæði. Hann er með Burðarþol á fimmtán tonn um tuttugu og þrír eða þrjátíu og átta (með the samningur) rúmmetra af byggingarefni.

Þægileg og hagnýtur hönnun gerir þér kleift að afferma, jafnvel án þess að hækka líkamann þegar þörf krefur. Sjálfstæð vökva kerfi mun virka ef þú getur ekki séð um vökvakerfi dráttarvélarinnar, og skortur á útdraganlegum strokka útrýma vélarolíu.

Rússneska framleiðendur

Krafa sorphaugur tækni í innlendum byggingariðnaði markaði hefur neytt fyrirtæki til að stilla losun rússneska bíll iðnaður er slíkra mannvirkja.

Standard þriggja öxla fyrirkomulag framleiðir dótturfélag stærsta í rússnesku vörubíll framleiðandi Kamaz. JSC "NefAZ" framleiðir sorphaugur kerru með leggja saman afturhlera og lyfta framás með afkastagetu upp á 30 rúmmetra og lyftigetu 33 tonn.

Ekki svo langt síðan byrjaði að framleiða slíkar vörur og Chelyabinsk álversins avtopritsepnoy tækni. einingar hennar eru aðlöguð að rússneska vegum húðuð með hvaða vegi. A hefðbundinn form yfirbyggingar er uppfylling við nútíma lausnir til að auka burðargetu þriggja öxla festivagn.

Vél-Building Plant "tónar" frá Moskvu - einn af the heilbrigður-þekktur framleiðandi af stórum smíði búnaðar. Abschiebewagen "tónar" kemur oftast í samsetningu lestum vegum. Bilið nær uppbygging á 28 og 32 rúmmetra, fjögurra öxla - 37-44 rúmmetra. Álverið er hannað fjölda hálf- dropside sem er öruggari vegna meiri stöðugleika. Það er hentugur fyrir smærri og hæðir geta dregið verulega úr starfhæfan tíma.

erlendir framleiðendur

Næst erlendum smíði vélar framleiðandi er Hvíta-Rússlandi. Abschiebewagen "MAZ" á veginum, og byggingu er ekki erfitt að læra. Þetta er stór málmur líkami gul-appelsínugulur awning án bak affermingu, biaxial hönnun getu 16 og 26 tonn, og þremur ás - 35 tonn.

Það er ekki hægt að rugla saman við aðra pólsku og semitrailers "Welton". Tipper semitrailers um borð úlfalda, leggja saman awning á þriggja þátta samása undirvagn og aftan losun eru úr áli eða stáli. Þeir eru með hefðbundnum lögun líkamans eða hálf-rör með beinum hliðum í magni frá 27 til 49 rúmmetra.

"Welton" - einn af the toppur tíu fyrirtækjum í Evrópu til framleiðslu á tengi- og festivagna, sem framleiðir meira en sextíu tegundir af vörum og kynnir mikið af eigin tæknilegum þeirra lausnum.

Hagur tengivagnar

Sem stendur er algengasta vegum lest samanstendur af dráttareiningu með þrjú pör af hjólum og festivagn, sem hefur þrjár eða fjórar ása. Burðargeta þessu kerfi kemur til fjörutíu tonn.

Samgöngufyrirtæki hygla lestum vegum, eins og þeir hafa meiri afkastagetu og fleiri orka duglegur. Axial hlaða þeim minna fyrir sama álag, og að hefðbundnum bílnum. Þessar vélar geta verið starfrækt án allir vandamál innan Ásþunga takmörk á öllum vegum.

Fyrir flutninga fyrirtæki notkun dráttarvéla er líka þægilegt vegna þess að eitthvað af þeim er hægt að stilla aðra tegund af uppbyggingu. Ie kerru "vörubíll plús kerru Tipper" meira fjölhæfur en fyrir sig vörubíll dumper. Öll meira svo að kaupa eining í viðurvist bílum garðinum getur verið töluvert ódýrari en bílnum.

Tipper semitrailer - rútum, sem nú mest í eftirspurn í byggingu, námuvinnslu og landbúnaðar í flutningi á búlkafarmsins. Leiðandi evrópskum og innlendum framleiðendum í samkeppnisumhverfi er stöðugt að bæta vörur sínar og þróa nýjar gerðir af því.