Yamaha Virago: myndir, sem komið hefur upp forskriftir

Yamaha Virago - Legendary mótorhjól er öll fjölskyldan, sameina nokkrar breytingar. Á milli sín, mismunandi þeir í hreyfla fyrirkomulag á eldsneytiskerfi og minniháttar atriði undirvoga ytri lögun. Hins vegar hafa þeir meira sameiginlegt.

"Witch"

Flestir aðdáendur líkansins er viss um að orðið "Virago" er þýtt sem "norn". Mynd af a frjáls, djörf og falleg galdrakonu, fljúga á nóttunni, virðist vera bara töfrum. Og það samsvarar útliti og árangur einkenni mótorhjóli sem Yamaha Virago. Hins vegar upprunalega merking orðsins er nokkuð mismunandi. Það þýðir eins og "mannish kona", eins og sést af hvaða orðabókina. Skapari hafa fjárfest í mótorhjóli frekar sterk leið af kappi en fríð norn.

Og nafn hennar var við hæfi. "Virago" búinn með karlkyns karakter, framúrskarandi þol og ótrúlega styrk.

eðli

Við fyrstu sýn er ljóst að Yamaha Virago sameinar eiginleika neoclassicism og chopper. Þar að auki, massa-framleiða líkan alveg svipað venju.

Til að passa við útlit og eðli. Umsagnir eigenda benda á að það skyldi "Virago" er trúr félagi í nútíma borg, og motodalnoboe. Það er stöðug á veginum, maneuverability á fjölmennum götum, það þýðir ekki hræða paving steinum eða óhreinindi veginum.

Bræður og frænkur

Þungamiðja fjölskyldu Yamaha Virago - Model 535. Þessi tala, að sjálfsögðu, lýsir rúmmál vélarinnar. Það eru nokkrir breytingar á líkan með mismunandi magni af vélum og því mismunandi orku. Þetta gerir hugsanlega viðskiptavini, sem höfðu verið í ást með stíl "Virago", velja líkan sem best hentar þörfum þeirra, markmiðum, fjárhagslegum tækifærum.

Aðalmunurinn náungi - slagrými. Framleitt til sölu eins og hér segir: 125, 250, 400, 535, 750, 920 og 1100.

Mest notaður Yamaha Virago 535 og 400, byggð á sama grunni. Þessar útgáfur hafa lengi úr framleiðslu, en eftirspurn eftir þeim á eftirmarkaði ekki hjaðna, og í dögum okkar. Þetta er skiljanlegt, vegna þess að bæði framleiðandi og motovladeltsy með mikla reynslu, og bara ástfangin rómantík á hjólinu menningu venjulegt fólk sjá í þessu líkani er miðja jörð, ímynd af stíl og hugmyndinni alla fjölskylduna, "Virago".

Svipuð við hvert annað og "yngstu" - 125 og 250. kryddað mótorhjólamenn halda því fullkomin eins og fyrsta hjólið getur orðið einn af þessum gerðum Yamaha Virago. Umsagnir um reynslu bifhjólamanna staðfesta auðveld stjórnun þessara "hesta", þægilegt passa, sveigjanleika og einfaldleika. Hvað annað getur draumur af a byrjandi?

Eldri lítra "bræður" í helstu til mætur þeirra sem hafa akstursupplifun. Ætlið ekki, að þeir eru vandlátur eða of dýrt að halda. Bara svo miklar kröfur um hjólið, sem svarar til "tysyachesotka" byrjandi yfirleitt ekki fyrirfram. Það er áreiðanlegt "járn hestur", tilbúin til að sigrast á hvaða fjarlægð og staðfastlega bera allar byrðarnar.

Þar sem "Virago" var hætt, fór það aldarfjórðung. En National ást fyrir hana er svo mikill að í dag gerði afrit. Kitayskiy Lifan LF250 er nánast eins í 250th "norn" og Stels 400 Cruiser saman í Rússlandi - það er heill eftirlíkingu af Virago 400.

V-laga hjarta

Helstu einkenni Yamaha Virago - er mjög áreiðanleg og harðger vél. Eigendur lýsa marga kosti, en leggja áherslu á aðeins einn galli. Samkvæmt umsögnum, japanska "Witch" - ekki sú besta bretti sveifarhúsi. Carter sjálfur er lágt, þannig að það er auðvelt að skemma á gróft vegi. Á tiltölulega sterk áhrif það gæti brotnað.

Í röð "Virago" Það er annar galli - vandamálið með Bendix ræsir.

Eldsneytisgeymar og matarlyst

Í fyrsta lagi er gerð 535 var framleiddur úr eldsneytisgeymis. Það var staðsett undir hnakknum. Þetta hefur verulega lægri þungamiðju hönnun á hjólinu, sem er að sjálfsögðu jákvæð áhrif á stöðugleika þess. afkastagetu hennar var 8.6 lítrar. Milli sæti og settust snyrtilegu skreytingar snyrta tank. Eldsneyti fer vélin ekki samostekom sem flestir mótorhjól, en með hjálp bensín dælu.

Síðan 1986 hefur hugmyndin hefur breyst, og í stað skreytingar pottinum það er annað, nú, 4,5 lítra. Þetta gerir það mögulegt að ferðast langar vegalengdir án eldsneytistöku.

Talandi um maga Japanese "Witch", ætti að taka tillit til ári gefa út, og breytingar á líkaninu, tímabilið skilyrðum, akbraut. Að meðaltali akstri hraða 120 km / klst á þjóðveginum verður Yamaha Virago "er" um 6 lítra af bensíni. Að sjálfsögðu, að viðstöddum farþega-fyllt coffers og auka neyslu.

sending

Það er talið að "Yamaha" eru oft í vandræðum með gírkassa rekstri. Þetta gildir þó ekki um fjölskyldu Yamaha Virago. Upplýsingar ráð fyrir áreiðanlegum rekstur allra efnisþátta. Þar að auki, mörg mótorhjólamenn finnst PPC vinna til fyrirmyndar.

Eina kvörtun sem eigendur stundum gera líkan - sumir ójöfnur í skilmálar af rofi.

Ramma Kit og

Það eru tvær útgáfur af eldsneytistanki fyrirtækisins: einn undir hnakknum eða dvuhbakovaya hönnun. Rúmmál einum tanki bara fáránlegt, og í öðru tilfelli, samt allt í lagi - 13,5 lítrar. Í dag, hins vegar, á eftirmarkaði nánast ómögulegt að finna odnobakovy mótorhjóli í þessari röð, jafnvel þótt einhver skyndilega kemur upp í hugann að biðja um slíka tilgangi.

Hjólið er ekki mjög viðkvæm fossinn. Burà ramma á samvisku og er hannað fyrir miklu öflugri vél. Sérfræðingar segja að það er alveg sterkur á stöðlum í sínum flokki. Þetta leiðir til framúrskarandi stjórn á hjólinu og að hluta bætir slackness gaffal.

fjöðrun

Þunnur 35-mm punga fjaðrir hafa verið verulega flækjum á miklum hemlun og í tilraunir á virkri akstur. Hobs höggdeyfar á bakhlið, koma fljótlega í niðurníðslu þegar ástand er oft ferðast með farþega. Í samlagning, the afturfjöðrun of mjúkur í bíltúr saman.

Hins motovladeltsy halda því fram að þróun á söluaðila net, "Yamaha" og tækifæri til að stilla ofangreind vandamál geta vera auðveldlega lagfærðir. Kaupa gas-fyllt höggdeyfar veita þægilegt ríða og útrýma the þörf fyrir tíð viðgerðar.

verð

Talandi um verð á þeim reiðhjólum Yamaha Virago, endurskoðun ætti að byrja með áminningu sem finna þetta líkan í motosalonakh dag er nánast ómögulegt. Á eftirmarkaði verði svið er breiður nógur. Guide Ár, fjöldi fyrri eigenda, hve sliti, rekstur styrkleiki og fleira.

Margir aðdáendur tegund merkis að jafnvel í dag er hægt að finna vélina þrjátíu ára gamall, í fullkomnu ástandi.

Í dag er kostnaður við mótorhjól "Virago" fjölskyldu byrjar á 100.000 rúblur. Mesta eftirspurn er fyrir líkan 400/535 og 1100, í sömu röð, verð eru hærri. Sumir seljendur eru að spyrja á svæðinu 200-250 þúsund.

Fyrir runabout, sem getur verið kjörinn fyrst flutninga fyrir a byrjandi, að leggja út að meðaltali 150 þúsund rúblur.

Tuning og sérsníða

Yamaha Virago - bragðgóður matarbiti fyrir hvern Aðlaga. Sérfræðingar í huga að það er mjög gefandi efni sem að vinna með. Þetta er að miklu leyti vegna þess að breiður svið af sérstökum stigum, sem eru í boði hjá framleiðendum.

Með hjálp lítilla uppfærsla, getur þú alveg breyta útliti hjólinu Yamaha Virago. Photo lag "Witch" leyfir þér að sjá þetta.

Í ofan myndina fyrirmynd í stað hjól, melt útblástursrör, voru nokkrar breytingar gerðar body kit, hjól, bremsa kerfi. Djúpur járnsmiður, eins og venjulega, lítur lúxus og dýr.

Sumir áhugamenn ganga enn lengra með því að uppfæra "Virago" að þörfum þínum og sköpunargleði: soðið fatlaða, þyngd rangt fataskápur ferðakoffort og jafnvel fara út af öflugum þríhjól þeirra.