Toyota Town Ace ( "Toyota Town Ice"): lýsing, myndir, tæknileg gögn

"Toyota Town Ice" - meira en bara fjölskyldu fjölnotabíla. Þetta "stutt stafla" hefur ríka sögu og er í raun allt flutningskerfi. Það er hannað fyrir mörg tilefni, frá fólks- og lengri fjarlægð ferðast með alla fjölskylduna til litlu farmi og fleira. Og í raun - það er í fullri stærð bíll flokks fjölnotabíla búin á ramma uppbygging og er í boði í Japan fyrir innlendum markaði frá því seint 70 's til miðjan 90-unar á síðustu öld.

Sagan af líkaninu

Fyrsta "Toyota" sýndi áhorfendur "Ice Town" í október 1976. Tveimur árum síðar sá ljósið nútíma og þægilegt útgáfu af sjö sæti fjölnotabíla. Viðbótarupplýsingar Orðið "Ice» (Ace á ensku) í hausnum á bílnum hefur erft frá samningur pallbíll vörubíll er framleitt í 50-60s á síðustu öld. Vörubíll heitir "ToyoAys» (ToyoAce).

A sérkenni af "ToyoAys" hefur hár áreiðanleiki og góða lekt, sem einnig arf hreysikattarfeldur.

Fyrstu breytingarnar

Fyrsti Restyling "Ice Town" var framleidd árið 1985. Þá sá ljósið nýjan líkama CR30 líkan. En í þessu frammistöðu bíl og það framleiðir aðeins til ársins 1993, þegar hann var aftur aftur-stíll.

Nýja gerðin er líkaminn vísitölu CR31. Þessi breyting hefur búið enn minna - aðeins 3 ár, eftir það var hætt. Í stað gömlu góðu "Ice" kom "Ice Town Toyota Noah" og "Toyota Vox".

Lögun af uppbyggingu fjölnotabíla

Vehicle munur á þeirri staðreynd að uppbyggingu lögun þess eru svipuð fjölda mannvirkja utan vega. Grundvöllur fyrir bílinn starfaði sem ramma, sem hefur verið samþætt beint inn í líkamann. Gerð notkun á grindinni - stiganum.

Í þessari byggingu, a einhver fjöldi af kostum: það er að gefa líkama stífni, og bæta öryggi ef slys og hönnun vægi almennt að gefa lágan þyngdarpunkt. Síðarnefndu kostur hefur leyft ekki aðeins til að auka afköst, en einnig til að bæta stjórn í beygjum. Það er einnig athyglisvert að það eru tvær útgáfur af bílnum - aftan fjórhjóladrif og aldrifi.

vél

Annar lögun af the bygging var staðurinn þar sem vélin. "Ice Town" framleitt eingöngu úr miðjum vél skipulag, sem er svolítið flókið aðgang að vél. Til þess að viðhalda henni, það var nauðsynlegt að opna sérstakan lúguna, sem var staðsett í farþegarými undir framsætinu. Lítið nettó var einnig sú staðreynd að það var ekki undir líkamanum vegna takmarkaðs pláss getu til stór og því öflugri vél.

En þetta var ekki hætta, vegna þess að allt vélin svið er fullkomlega heimilt að takast alveg á við hvaða verkefni: að nokkuð fljótur ferðir á vel bundnu vegi þeim augnablikum þegar ég þurfti að vaða í gegnum hvaða trundnoprohodimuyu jarðvegi. "Ice Town" útbúinn með tveimur línum af vél (bensín og dísil) magn af 1,8 til 2,2 lítra. Dísilvélar, aftur á móti, gæti haft turbocharger fyrir skilvirkni.

sending

Óháð því hvernig vélin var búin með bíl, getur þú fundið fimm gíra eða sjálfskiptingu. Sérstaklega vinsæll meðal fólks naut það aldrifi útgáfa af fjölnotabíla, sem notuð er í kerfi sem leyfir þér að dreifa tog milli ásanna, það er ekki frábrugðin þeirri sem notuð er í "alvöru" vnedorozhnikak eins og "Suzuki skúti" og "Isadzu Trooper".

Aldrif breyting er búið að flytja tilfelli gír, sem gerir þér kleift að tengja framás "Ice Town" til hlutastarfi gerð, sem þýðir fjarveru í miðju mismunadrif í millikassa með litla sendingu. Með þessu kerfi á íbúð vegum er hægt að ferðast á afturhjól drif og fullt starfrækt aðeins á svæðum með erfiðum kross og nota það á hraða sem er ekki meiri en 50 km / klst á yfirborði, sem leyfa hjól snúast. Því að spara eldsneyti á forsíðu hjól svæðinu voru svokölluð "hubs", þ.e. FreeWheel. Til að kveikja á 4WD þurfti að höndunum kveikja á "hubs" í sérstöku stöðu, og þá velja viðeigandi háttur af gangur af the millikassa.

bíllinn þægindi

Fjölnotabíla var framleitt í flutninga- og farþegaskipa snyrta. Endanleg sóttu vel raðað innréttingar og stór setja af valkostur, sem eru hönnuð til að veita þægilegt umhverfi fyrir farþega. Í "Ice Town" (seinna "Town Ays Noah") sóttu hárgreiðslustofuna breytirétti með sætum raðað í þremur röðum, og framhjá loftkæling, vinna saman með tveimur hitari, svo þú getur notað þá sérstaklega fyrir cockpit og skála. Mismunandi stigum snyrta séð fleiri breytingar á lúgur: 2 röð "Mun Ruf" til að 6 flókin "SkayRuf" kerfi.

Einnig, innri shutters fjölnotabíla lauk með handbók eða rafmagns drif, þar sem þessi eining er hægt að skilja frá miðhluta aftari skála fyrir þægindi farþega. Þegar óveruleg aukagjald fyrir framan gæti framkvæma uppsetningu á kæli, sem er byggð á beinum í ökutæki loftkæling kerfi.

bíllinn fjöðrun

Í viðbót við skála gæti annast fyrir almenna þægindi. Til dæmis er sérsniðin framleiðslu og setja sérstakar höggdeyfar stillanleg stirðleiki, sem voru stjórnað rafrænt. Þetta kerfi var til í tveimur útgáfum: með ódýrari breytingum og það stillir sjálfkrafa raki afl byggt á fjölda af breytum, en í dýrari stillingar er hægt að breyta handvirkt frá stýrishúsi stífni.

The ótvíræðu kostur á "Ice Town", sem ljósmynd enn ganga expanses af Netinu í miklu magni, var tiltölulega lágt eldsneytisnotkun vegna þess hve lítið magn af vél, og sérstök kerfi sem leyfir að draga úr neyslu. Meðaltöl á bilinu 8 til 11 lítrum á "hundrað", jafnvel með bensín vél útfærslum. Að sjálfsögðu tala um hár virkari er ekki nauðsynlegt, þar sem hámarkshraði "barnið" - aðeins 135 km / klst, en það finnst mjög öruggur á veginum á 100-105 km / klst.

Auðvitað var það ekki án minniháttar galla: þrátt fyrir áherslu á þægindi, skála er alveg hávær þegar ekið er á miklum hraða. Einnig er athyglisvert að munur á dísel brunahreyfli Á án álags á síðarnefnda er viðkvæmt að missa grip afturáss á blautt yfirborð og þar af leiðandi, að reka. Margir ökumenn hafa kvartað óþægilegu stólum og óreglulegur land, skert sjón beint fyrir framan á stuðara ökutækisins, sem gerir það erfitt fyrir bílastæði. En allar þessar galla taka ekki á bakgrunni kostum "Ice Town". Einstök eintök af bílnum er enn einlæglega áfram að þjóna herrum sínum.