Tímabær viðgerð bremsa kerfi - trygging fyrir öryggi á veginum

Reglur veginum eru nokkrir gallar, sem banna notkun ökutækis, jafnvel á stað viðgerð. Meðal þeirra er bilun á stýrishjólinu, kerru slöngutengi, bilun bremsa kerfi þrýstingi mál, ef einhver er, sem og bremsa kerfi sjálft. Slík brot varða sekt allt að 5 þúsund rúblur á sviptingu á rétti til aksturs ökutækis.

Bremsa kerfi viðgerðir, í raun einföld aðferð, en það þarf samt ákveðna færni. Bilanir bremsa kerfi má skipta í nokkra flokka: leka, sem var mynduð í góðu átaki tengir slöngurnar eða aðra stroffi skemmdir lagna vera í bremsa höfuðdælu (GTZ), og afturför þeirra í vinnu strokka, beint á hjólum.

The bremsa kerfi er skipt í tvo hringrás, sem hver um sig er óháð öðrum. Þessi hönnun er alveg vel, þar sem synjun báðum rásum í einu er mjög sjaldgæft. En þrátt fyrir þetta, bremsa kerfi viðgerðir ætti að framkvæma alla leið í kring eins og bilun í hringrás líkur á bilun eykst annað, vegna þess að þeir hafa um það bil sama endingartíma.

Nú allt í smáatriðum. GTZ hefur tiltölulega langan endingartíma, umönnun fyrir þá er lækkuð að því tímanlega skipta um seli gúmmí. flugvél hans inni í spegil, það er ekki í snertingu við stál stimpla, svo gengur það í raun ómögulegt, þar sem það er aðeins í snertingu við gúmmí innsigli.

Viðhald bremsa kerfi geta vera a hluti erfiður. Framhjólin eru að snúa, svo bremsa slöngur sem eru hentug til skífmáli, brjóta í sundur í pakka. Í þessu tilviki, bremsa kerfi viðgerð er ekki takmörkuð við eina hlið. Ef þú þurftir að breyta einu slönguna, þá seinni líka, líklega mun brátt brjótast, svo þeir eru mælt með því að vera breytt í pörum.

There ert sinnum hvenær steinn undan botninn er rofin af einum af rörum, þá er það háð skipti aðeins. Eftir það verður að fjarlægja allt loft úr kerfinu, en enn og aftur þökk sé tveimur rásum, aðeins einn hringrás.

Í viðbót við þessar, algengasta bilun í hemlakerfi er klæðast pads, bæði framan og aftan. Það er sannað að tromma bremsur hafa lægri skilvirkni og endingu, svo ég verð að slíkum pads oftar en diskur. Eins og til trommur og diska sig, fyrst, yfirleitt úr áli, og annað - úr stáli, þeir nánast ekki gangast ekki klæðast.

Bilanir bremsa kerfi geta leitt til mjög óheppileg afleiðingar, þar sem ótímabærum hemlun leiðir til slyss. Jæja, ef það mun kosta ekkert mannfall, en á miklum hraða og það er ólíklegt. Því fyrir slíka hluti eins og bremsur, þú þarft alltaf að muna að fylgjast með stöðu á leiðslum, auk stjórna hversu bremsa vökva í geyminum. Ef það braut niður, það er nauðsynlegt til að framkvæma tímanlega gera bremsa kerfi. Að þetta er loforð af öryggi á vegum, auk þess, ekki gleyma um hlýðni við hraðatakmarkanir.