Ford Escape: að við höfum erft frá Uncle Henry

Þessi vél - kross á milli «Kuga» og «Explorer», en ekki árangur og hönnun, og fyrir það verð. Hins vegar, Ford Escape með reisn standast samkeppni frá fantur efnahags- crossovers eins og "Lexus" og "Land Rover", það er að opna sjóndeildarhringinn fyrir áhugamenn um skemmtiferð landi og feðrum stórum fjölskyldum.

Með tilliti til þéttbýli haga, járn hestur Ford Escape er alveg maneuverable fyrir 4480 mm hennar löng og 1.845 mm á breidd. Hins vegar, í ljósi töluvert jörðu, myndi ég eins og til að fela þetta líkan þeim flokki jeppar, til að vera nákvæm - vagna.

Venjulegt "Escape" án forskeytum á nafni hefur tvö heill - Limited og XTL. Hver líkan hefur öflugri en 2,3 lítra vél að fela annars hugsanlega með 145 "hestar". Þrátt ógn af reki, kassi er fellt sjálfkrafa.

Við the vegur, hvattir af því að footboard á Ford Escape er alveg lágmark, og er hentugur fyrir lendingu lítil börn, hins vegar, og hönnun sjálft augljóslega gleðja yngri ökumaður: góð-eðli ljósin, ekki of miklu hjól er alveg í boði fyrir skynjun tækjum og sýna. Þótt að skipta um útvarp í víddar innri ökumaður verður að æfa - hnappar eru staðsett langt í burtu. En við erum á veginum er ekki að fara að hlusta á tónlist? Einn hefur aðeins að meta fullt af þrep eigenda, vasa fyrir smáhluti ferðamaður, áhöld, tæki - og örugglega á leiðangur til þessa járn skrímsli með stífa fjöðrun.

Eins og fyrir the þægindi af lendingu, eru sæti ekki aðgreindar 100% vinnuvistfræði líka lag, og aftur róður á öllum sviptur tækifæri til að stilla sætisbakið. En ef þú stjórna til fá - og þú getur tekið sér blund, því einangrun er eins og flugvél, og útsýnið frá gluggum öfundsverður. Það er bara ekki í speglum.

Talandi um Ford Escape hraða, ég vil gleyma þjóta: AT kassi er búin með 4 stigum, svo svona hröðun og þar - en það er alveg út af stað, og framúrakstur getur tekið. Fela fjórhjóladrifs auðveldlega með the snerta af a hnappur, en einnig í að klifra eindregið virka ekki út: Ekki dreifa.

Jeppar í dag eru hannaðar til að bera gott magn af farangri: 934 lítrar - það er bara án aftursæta brotin (með þeim árið 1792 lítra). Verið glaðir og eldsneytissparnað og verð. Drífðu, safnara: að segja, Ford Escape Hybrid mun brátt hætta að framleiðsla þess - svo ári af beltinu ekki meira en 25 000 bíla. Hvað eru kostir þessarar breytingar? Varla einhver munur á þyngd plús 136 kg verður að vera sérstaklega áberandi, en hagkerfið er palpable: skipta ham eldsneyti eru stundum langt í sundur á rafhlöðuorku - einn af the öflugur fyrirtækja einkaleyfi FordMoCompany. En vera tilbúinn fyrir missi gangverki og hraði - öll sömu mótora þar sem það veldur að ökutækið fljúga eins hljóð. En í 2009 módel jókst vél bindi til 2,5 lítra, og með það - og fjárhæð hestöflum í 177.

Jæja, fyrir þá sem geta ekki beðið eftir að njóta nýjungar í júní á umboð verður varla var kynnt í vetur Ford Escape 2013. Jafnvel meira straumlínulagað, fimm dyra og loftaflfræðilegur. Þeir segja að litir verða stækkað tvisvar, og hraði einkenni þóknast hingað náðist Marks hraðamælir. Verðið getur bíta, en einnig frá slíkum bit eru bóluefni samanborið við dýrari japönskum og Þjóðverja.