Strætó "Matador": ökumaður umsagnir um sumar og vetur dekk

Hingað til, alþjóðlegt dekk markaður er pakkað með ýmsum vörumerki og líkan af dekkjum. Í verslunum er hægt að finna vörur eins the heilbrigður-þekktur framleiðandi taka þátt í þessum viðskiptum í áratugi, og nýlega komu. Strætó "Matador" framleitt frá upphafi 20. aldar og er í dag talinn einn af frægustu vörumerki, ásamt "Michelin" og "Continental". Í þessari grein munum við líta á dóma af dekkjum "Matador" (sumar og vetur útgáfur), sem og að læra um alla eiginleika þessa gúmmíi.

dekk Manufacturing

Yfir allt tímabilið tilveru hennar fyrirtækið "Matador" tók mikið að prófa, og nú er það nútíma alþjóðlegt eignarhaldsfélag sem sameinar eins og margir eins 13 dótturfélög. Framleiðanda þátt í framleiðslu á dekkjum fyrir ýmsum forritum. Til dæmis, á CONTINENTAL-matador samrekstur nútíma frakt dekk. «MATADOR-Omskshina" framleiðir ljós vörubíll og farþega bíldekk, sem fylgir á innlendum markaði í Rússlandi. Einnig þetta fyrirtæki hefur verksmiðjur í Eþíópíu. «MATADOR-ATC» - þetta er eitt af stærstu fyrirtækjum sem stunda framleiðslu á bíl og vörubíll dekk í landinu. En það er ekki allt. "Matador", auk þess að stór fyrirtæki til framleiðslu á dekkjum eru Joint Research Centre í Kína, sem vísað er til sem Matador-Mesnac. Eins og langt eins gæða koma frá fyrirtækinu "Matador" dekk? Framleiðandinn Matador greiðir mikla athygli að vara gæði, svo hættan á að eignast hjónaband er í lágmarki. Allar plöntur framleiða bæði allur-árstíð dekk og dekk fyrir tímabilið. Sérstaklega athyglisvert er nagladekkja og hjól "Velcro." En við munum tala um þá seinna.

Strætó breyting "Matador" (Slovakia)

Umsagnir um eigendur bíla sagt mikil tækni dekk. Vegna þessa, sem fyrirtækið occupies leiðandi stöðu í sölu fremstur. Til dæmis, sumardekk "Matador" (einkunnir þessara hjólbarða, teljum við smá neðan) einkennast af mikilli andstöðu við aquaplaning áhrif, sem er náð vegna sérstaks mynsturdýpt. En margir ökumaður vita hversu mikið tjón sem bíllinn getur valdið þessum áhrifum.

Í raun ökutækið út að aquaplaning, Svipti ökumanni möguleika á að framleiða jafnvel the hirða maneuver.

Milli hjól troða og yfirborð vegarins, þunnt lag af vatni. Það skapar áhrif og ef bíllinn fer á ís. Þess vegna, the vél með einum eða kæruleysi að snúa stýrinu þegar bremsað flýgur í skurð, eða að minnsta kosti fer í renna. Slovak fyrirtæki "Matador" sérfræðingar talið þetta atriði og setja dekk eins mikið og mögulegt er að koma í veg fyrir myndun þessarar myndar. Vatn renna bara meðfram Grooves í sólanum að utan, og því samband plástrinum með veginum eykst nokkrum sinnum. Þannig framleiðslu sumardekk Slóvakíu veita hámarks grip, án tillits til þess hvort það er blautt eða þurrt.

Matador vetrardekk

En ekki aðeins sumar "Matador" dekk hafa hátt viðloðun vefnum. Það ætti einnig að borga eftirtekt til vetrardekk. Hvað er sérstakt við vetrardekk "Matador"? Umsagnir um eigendur segja að tilvist sérstaks ganga leyfir þér að gleyma um hættur við akstur, jafnvel á Icy og Snowy vegyfirborð. Slík möguleiki er vegna þess að tilvist nýrra Sipes í sólanum lugs og shashechek ákveðin stillimöguleiki. Allt þetta leiðir til þess að hemlun fjarlægð bílnum eins stutt og mögulegt er og draga úr hættu á að fá í renna í núll. Það ætti einnig að geta að vetrardekk takast virkilega með bæði laus og snyrtir snjó.

A fjölbreytni af vetrardekk

Eins og við höfum sagt áður, "Matador" stundar raðnúmer framleiðslu er ekki bara foli hjól, en eins og "Velcro" dekk. Síðustu tegund gúmmí birtist í CIS markaði ekki svo löngu síðan, en varð strax vinsæll meðal ökumanna okkar. A mikill eftirspurn "Velcro" vegna þess að fleiri háþróaður lögun sem eru ekki í boði áður hefðbundnum foli hliðstæður. Slík dekk eru minna hávær. Sennilega sérhver motorist vita að hljóð og titring þegar vélin er í "toppa" ferðaðist á berum malbiki. Með "Velcro" allt það er farið.

um vefsíðunni

Í viðbót við skortur á titringi, "Matadorovskie" "franskur rennilás" einkennast af mikilli endingu. Eins og sést æfa, dekk þolir allt að 5-6 tímabil af rekstri, en kostnaður af sínum hliðstæður ekki fara meira en 1-2 tímabil. En jafnvel "studding" einkennist af hennar lengi lífið. Að meðaltali fyrirmynd á þessu ári, sem ætlað er fyrir 3-4 tímabil af rekstri. Með því að mílufjöldi er um 30-40 þúsund kílómetra.

En hvers vegna er milli "Velcro" og "toppa" svona stór munur í keppninni? Þrátt fyrir þá staðreynd að "Matador" framleiðir sumir af the yfirmaður gæði dekk á heimsmarkaði, það er samt nútíma tækni eru ekki fær um að lengja líf "toppa", jafnvel í tvennt. Staðreyndin er sú að með hverjum nýjum km í burtu á skóglausu toppa malbik lag stöðugt dregið og falla. Og svo dekk er alveg óhæf til notkunar. Þó að þetta mál var alinn upp af franska fyrirtækinu "Michelin". Nú, þetta fyrirtæki framleiðir "shipovku" sérstaka hönnun. kjarni hennar liggur í þeirri staðreynd að við hitastigið -5 ... + 7 gúmmí samsetningu verður minna erfitt og ef toppa eru falin í hola ganga, þannig ekki spilla við komu á beran malbiki.

Strætó "Matador" - ökumaður umsagnir

Sem reynslan hefur sýnt að "Matador" dekk nánast engar göllum. Að sjálfsögðu er kostnaður við mengi Slóvakíu dekk er lítil, en það er það sem á að borga. Meðan á aðgerð, segir ökumaður lágt noisiness dekk. Þegar ekið er á miklum hraða jafnvel dýr dekk gefa frá sér hávær eintóna drone, sem það er ómögulegt að losna við, jafnvel með the nútímamaður einangrun bogum.

Já, eru "Matadorovskie" dekk ekki þögul, en titringur þeirra er mun lægri þá sem birta helstu keppinauta sína. Einnig segja ökumaður sléttari og mýkt á meðan á bíl sem er með "Matador" dekk. Umsagnir segja að jafnvel 120 gráðu beygju á hraðanum 90 km á klukkustund bíllinn er ekki að fara í renna. Það er stjórnað frekar vel, án tilfærslu. Þetta, eins og við höfum áður sagt, var náð með því að auka samskiptaupplýsingarnar plásturinn milli hjóls og akbraut.

gúmmí mýkt

Gúmmí er ekki "eik", eins og það er stundum fannst á aðrar tegundir af dekkjum. Þó svo mjúkur uppbygging er lögun á eiginleikum dekk og neikvæðar hliðar. Til dæmis, sumir ökumenn leggja áherslu á skorti á sterkum mjúkum veggjum. Þegar stöðugur rekstur á fátækum vegi og aka yfir litlum curbs hér er hægt að myndast "hernia" eða "högg". Og þessir tveir þættir geta aldrei að útrýma, og koma í veg mjög erfitt. Eins og fyrir vegi okkar, "Matador" - það er að minnsta kosti miklu mjúkt gúmmí, en mjög þægilegt. Titringur frá nánast engu sínu og með helstu hlutverk hennar - kúplingu bílar með veginum sem þeir takast "með Bang".

Einnig, the "Matador" dekk hegða sér mjög vel í blautt. Jafnvel með öflugustu saknar sturta vél undir fleyting áhrif - allt umfram raka er tæmd í gegnum Grooves á mynsturdýpt, köflótt mynstur veitir hámarks grip á malbiki.

gallar

Hvort það eru enn gallar í "Matador" dekk? Umsagnir segja að eigendur eru, en þeir eru ekki svo mikið. Og þeir liggja í þeirri staðreynd að á miklum hraða, mjúkur gúmmí missir viðloðun eiginleika þess. Það er, á hraða meira en 120-140 km á klukkustund bíllinn byrjar að kasta til vinstri og hægri, svo hjólin eru varla hentugur fyrir ökumenn með sportlegum eða glannaskap stíl.

Svo, mynstrağur við út hvaða dekk eru "Matador" hefur, eins og heilbrigður eins og hvaða eru kostir þeirra. Eins og þú geta sjá, Slóvakía dekk framleiðendur geta keppt við jafnvel franska "Michelin". Hins vegar er hið síðarnefnda er ekki komið fram göllum í skilmálar af mjúkum veggjum. Þrátt fyrir að kostnaður slíkra vara margfalt meiri "Matadorovskih".