Saga Sovétríkjanna bifreið iðnaður. Microcar "FDD"

Í sögu innlendum bifreið iðnaður sess uppteknum með áhugaverðum bíl - gallaðir. Svipaðar aðgerðir á meginreglum og á bílum og á mótorhjólum, þeir eru í eðli sínu hvorki eitt né annað. Síðasti fulltrúi þessa flokks vélar urðu microcar "FDD". Halda í framleiðslu á eins mikið og hún gat til 1997. Hvers konar vél, og hvers vegna er það sem þarf?

Þörfin til að búa til flutninga fyrir öryrkja

Í seinni hluta 20. aldar, á heimsvísu bílaiðnaðinn þróað af hleypur og mörk. Götur evrópskum borgum er smám saman að fylla vél. Í Sovétríkjunum, ekki allir haft tækifæri til að kaupa eigin bíl. Ríkið enn reynt að gæta borgaranna. Þar að auki, í löndum koma frá hræðilegum stríði, fjölda fólks með fötlun. Í þessu sambandi, að hugmyndin um að búa til lágmark-kostnaður ökutæki til að mæta þörfum þessum flokki borgara. Bíllinn var að fá líkama litlum bíl, og vélin á mótorhjóli. Ógildir microcar "CPAs" var afrakstur af þróun slíkra ökutækja. dreifingu þeirra meðal borgarbúa stunda félagsleg velferð stofnana. Þau voru gefin í 5 ár. Eftir tvö og hálft ár treysti vél ókeypis viðgerð. Í lok endingartíma microcar "FDD" gefa í staðinn í skiptum fyrir nýjan.

sögulegar Aðdragandi

Árið 1952 var hann fæddur á "P-1L". Body motokolyaski í laginu eins og járn, vegna þess að það var aftari ás með tveimur hjólum, framan hjól var aðeins einn. Það gæti stundum valdið erfiðleikum við akstur á malarvegi í óveðurs. Bíllinn varð að gera eigin lag sitt í miðju þriðjung. Að auki, svo dreifingu stjórn stig veitt hjólastól léleg viðnám. Þessi fulltrúi alvarlega hættu fyrir ökumann, síðan á vél 7,5 lítra. a. eining getur þróa hraða allt að 55 km / klst. Enn göngu gaf eigandi sitt ákveðna þægindi. Folding striga þak hefur varði tókst það frá rigningunni.

Model "C-3A"

Árið 1956, eftir róttæka nútímavæðingu í fyrri gerð, tóku röð framleiðslu microcar "C-3A". Það var búið mótorhjól vél IL-49, sem hafði þegar 10 lítrar. a. Þrátt fyrir slíka verulegri aukningu á framleiðslugetu, afköst vélarinnar er ekki batnað. Flutnings varð of þungur (425 kg) og ofát (5 lítrum á 100 km). Ekki ánægð með framleiðanda og hár módel kostnaður.

Microcar "FDD" - síðasta fulltrúi bekknum

Göllum fyrri útgáfu af hönnuðum hafa reynt að leiðrétta í "S3D", út árið 1970. Líkanið búin með nýju hemlum vökva torsion afturfjöðrun og nýjan skála hitakerfi. Superior vél Buggy "CPAs" í 12 l. a. Hún bætti við völd hennar. Bíllinn fékk tarpaulin stað á málm þak. Body lengd var 2,6 m, og þyngd hennar - næstum hálft tonn. Almennt má segja að microcar "CPAs" uppfyllt allar væntingar neytenda. Hins vegar, í sögu, að sjálfsögðu, vista eftirfarandi um hugmynd um hvernig er hægt að fá bíl og blendingur reiðhjól.