"BMW E21" - þjóðsaga um þýska bílaiðnaðinn

"BMW E21" - sannur þjóðsaga. Sérhver aðdáandi af Bæjaralands vörumerki er kunnugt um sögu bílsins og að vera fær um að segja þér mikið af áhugaverðum staðreyndum. Í þessari grein sem þú munt finna út áhugaverðar augnablik úr sögu fyrirmynd, upplýsingar, lesa umfjöllun um útlit, innri og margt fleira.

Hvernig var "E21"?

Þetta líkan er bein erfingi líkan Neue Klasse "BMW", sem var framleidd frá 1962 til 1975. Ökutæki framleitt í ýmsum stofnunum frá hefðbundnum fjögurra dyra sedan til íþrótta þriggja dyra Coupé. Árið 1975, eftir að breyting af mörgum breytingum, breytingar, og hundruð þúsunda bíla sem seldir Bavarian fyrirtæki ákveður að uppfæra bílinn og færa yfir í nýja flokkun leikkerfi. Svona, í miðjan júlí 1975, "BMW E21" var kynnt fyrir almenningi. Bíllinn markaði upphaf nýs flokks - 3 röð "BMW". Samkvæmt samkomulagi, farartæki líkami er miðjan stærð þriggja dyra Coupé.

Í viðbót við vinsældir meðal aðdáendur þýskra bíla, bíllinn þurfti að lýst í sportinu. Aðskilnaður BMW Motorsport þróað keppnina til dæmis einstaka vél með framleiðslu 300 hestöfl. Bíllinn tók þátt í keppninni um McLaren liðinu. Litlu síðar, bíllinn hefur skipt gamla líkan af the lið knapa frá BMW.

Í viðbót við stöðluðu útgáfu af tveggja dyra Coupé líkan var framleitt í breytirétti útgáfu. Hins vegar þessi valkostur er orðið takmarkað og hefur ekki fengið viðurkenningu á bílum samfélaginu. Árið 1983 var Coupé framleiðslu var lokið. Á þeim tíma sem fer á færiband, bíllinn hefur fengið 8 vél breytingar sem verða rædd stuttu seinna.

Flokkun BMW 3 Series

Með tilkomu Coupé 1975, "BMW" hefur kynnt nýja verðtryggða til þeirra lína. Héðan öllum vélum dreift af röð. Full Index samanstóð af þremur tölum. Fyrsta talan merkir tilheyra röð ( "3" í þessu tilfelli). Síðari tölur þýða rúmmál vélarinnar. Til dæmis, líkanið 320 - var þriðja röð Coupé með tveimur-lítra vél undir hetta.

Útlit sígild

Líkami lögun er ekki of mikið hefur breyst með útgáfu sinnum Neue klasse. Nánar áfram þekkta, en breytingar eru falin í smáatriðum. Við skulum byrja með athugun á framan á bílnum.

Á "BMW E21" vinstri venjulega umferð ljóseðlisfræði. Beygja örlítið flutti og breytt lögun: þeir eru nú raðað lóðrétt, hlið hverrar ljóskersins. Breytingar voru og grill. Nú króm grind úthlutað aðeins tveir Mið köflum. Aftan Optics hefur gjörbreytt. Round framljós voru komi rétthyrnd. Stuðarar og moldings á líkamanum breyttist ekki verulega.

Salon

Inni, "BMW E21" allt er nokkuð meager. Rýmið er nánast alveg flutt til nýjung í fyrri gerð. Frá upphafi framleiðslu til 1981, "BMW" líkan búin með eina útfærslu klippt og búnaði. Eftir 1981 og útliti á lista yfir breytingar á nýja 6-strokka vél bílsins aðilar hafa boðið viðskiptavinum nýjan innri snyrta og búnað.

"BMW E21": tækniforskriftir

Fyrir alla framleiðslu bílnum, voru fleiri en 8 breytingar birt. Sú fyrsta líkan var 315 röð með 1,6 lítra eining og 75 hestöfl undir hetta. Á grundvelli Motor Company gaf út 316 "Troika", sem voru eflt með 90 hestöfl.

Árið 1981, fór hún að birtast fyrstu inndælingu vél. Vél getu 1,8 lítra og 105 hestafla 318i fengið nýtt breytingar. The öflugur útgáfa af BMW 3 Series útbúa með a 2.3 lítra vél með 125 hestöfl. Þessi bíll flýta til 100 km / klst á aðeins 9,5 sekúndum, sem er ótrúleg tala fyrir massi þéttbýli Coupé 1980. Eldsneytisnotkun fyrir allar breytingar er haldið innan 9-10 lítrum á 100 km. Bíllinn er aftan fjórhjóladrif aðeins og aðeins í boði með handbók gírkassa.

keppendur

Á framleiðslu á samkeppni módel í bekknum aftan fjórhjóladrif Coupé fyrir allt það var ekki svo mikið. Það var að mestu samstarfsmenn okkar frá öðrum þýskum automakers. Fyrir áhrif á markaði barist slíkra bíla sem "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" og "Opel Manta". En aðal keppinautur hefur alltaf verið talin "Audi 80".

"BMW E21" Tuning , sem er vinsæll enn meðal connoisseurs bifreiða sígild, og hefur orðið sannur tákn á tímum. Árið 1985, að skipta um 21-ta líkama kom fyrirmynd "E30". Fyrir alla tíma út úr færibandinu niður meira en 1 milljón 300 þúsund eintökum.