Sabetta Airport. Yamal hérað, sjálfstjórnarhérað Yamalo-Nenets

Fyrsta norðurskautssvæðið í Rússlandi er alþjóðlega flugvellinum í Sabetta. Það er staðsett ekki langt frá uppgjörinu með sama nafni í sjálfstjórnarhéraðinu Yamal-Nenets. Samgöngur milli flutninga og flutninga eru mikilvæg fyrir þróun olíu- og gasiðnaðarins á svæðinu.

Staðsetning:

The Sabetta snúningur Tjaldvagnar er staðsett í næsta nágrenni við flugvöllinn. Lofthöfnin er staðsett á austurströnd Yamal-skagans, nálægt Ob Bay, sem tilheyrir Kara-sjónum.

Infrastructure of Yamal District

Yamal svæði er frekar erfitt að þróa og þróa steinefni. Þetta stafar ekki aðeins til erfiðrar loftslags, heldur einnig til undirbyggingar innviða. Eitt af helstu verkefnum Yamal LNG verkefnisins er að leysa þetta vandamál.

Næsta flugumferðarmiðstöð nálægt Sabetta var Bovanenkovo flugvöllur fyrr . Það var opnað í lok árs 2012 og er alfarið í eigu Gazprom. Á sama fjarlægð frá þorpinu er næsta lestarstöð "Karskaya". Þess vegna hamlaði vandamálið í samgöngumannvirkjum alvarlega þróun South Tambeyskoye-svæðisins.

Sabetta Airport (Yamal): smíði

Uppbygging loftflutningsstöðvar nálægt þorpinu Sabetta var stórfelld verkefni "Yamal LNG". Þetta verkefni kveður á um byggingu samgöngumannvirkja í Suður Tambeyskoye sviði, sem er einn stærsti í Yamal-Nenets AO fyrir gjaldeyrisforða. Það er einnig planta sem framleiðir fljótandi jarðgas. Vinna við byggingu flutningsvirkja var hafin árið 2012, þegar þau byrjuðu að byggja flugvöllinn Sabetta. Á sama ári byrjaði byggingu sjávarhöfn. Höfnin er ætluð til siglinga um allt árið meðfram Norðursjórleiðinni. Til lengri tíma litið mun rússneski ísbrotsflotinn liggja hér.

Rekstraraðili Arctic Air Gates er hlutafélagið "Sabetta International Airport", sem á sinn eigandi Yamal LNG fyrirtæki sem útfærir þróunarverkefni South Tambeyskoye sviði. Meðal hluthafa Yamal LNG:

1. Independent rússneska félagið Novatek (heldur 60% hlutafjár).
2. Franska olíu- og gasfyrirtækið Samtals (20% hlutafjár).
3. National Oil and Gas Corporation í Kína CNPC (20% hlutur).

Heildar fjárfesting í verkefninu "Yamal CIS", samkvæmt bráðabirgðatölum, nam um 27 milljörðum dollara. Á árinu nær framleiðslu á náttúrulegum gasi 30 milljörðum rúmmetra. Gasið er aðallega flutt út í fljótandi ástandi. Áætlað birgðir af hráefni eru um 492 milljarðar rúmmetra og aðrar fljótandi kolvetni - 14 milljónir tonna.

Uppbygging norðurslóðarinnar byggði á notkun nýjustu tækni til uppsetningar mannvirkja á jarðvegi. Verkefnið um byggingu tveggja hæða byggingar flugvellinum var birt seint á síðasta ári á vefgáttinni Novatek. Í byrjun árs 2014 tilkynnti Yamal LNG fyrirtækið að samkvæmt upphaflegu áætluninni nam fjárfestingin í byggingu flugstöðvar 150 milljónir rúblur.

Verkefnið fyrir byggingu flókinnar var gert ráð fyrir tveimur stigum vinnu. Í fyrsta lagi var gerð þjónustustöðva og farþegaflugstöðvar á 36 × 42 m svæði. Annað var veitt til byggingar alþjóðlegra flugstöðva á svæði 36 × 36,5 m og byggingar fyrir stjórn- og stjórnarturninn. Þannig skulu báðar skautanna vera á svæði 36 × 78,5 m. Í upphafi var upphaf fyrsta Arctic flugvélar fyrirhuguð í júní 2015.

Verkefnið á flugvelli flókið fól í sér byggingu flugbrauta, hangara fyrir flugvélar. Bygging flugbrautarinnar var lokið í desember 2014.

Í júlí 2015 fékk flugvallarstjóri vottorð um samræmi fyrir flugvöllinn. Loftnetið var einnig með í ríkisskránni. Hinn 5. október sama ár viðurkenndi Flugöryggisnefndin opinberlega hæfi flugvallarins til að taka á móti og senda alþjóðlegt flug. Og þann 24. desember var eftirlitsstöð yfir landamærunum opnuð.

Sabetta Airport: uppgötvun

Þrátt fyrir þá staðreynd að opnun miðstöðvarinnar var fyrirhuguð fyrir árið 2015 var fyrsta flugið samþykkt árið 2014. Hinn 22. desember flog fyrsta flugið til þorpsins Sabetta. Þeir voru "Boeing 737" innanlands flytjandi "UTair." Flugið var að mestu af tæknilegri náttúru. Móttaka loftfars og farþegaflugs hófst þann 2. febrúar 2015. Fyrir alþjóðaflug, opnaði flugvöllurinn þann 29. júlí sama ár. Ástæðan fyrir þessu var röð rússneska ríkisstjórnarinnar, auk uppsetningar á farm- og farþegaskipum yfir landamærin. Fyrsta alþjóðlega flugið fór fram um nóttina 4. mars 2016, sem gerð var meðfram Peking-Sabetta-Moskvu leiðinni. Flugvélin kom frá Kínverska höfuðborginni og sendi fjóra farþega til Sabetta (Yamal héraðs), en síðan fór það til Moskvu.

Runway einkenni

Sabetta Airport hefur flugbraut úr steinsteypu, sem uppfyllir að fullu kröfur fyrsta flokks ICAO. Stærð ræma er 2704 m að lengd og 46 m að breidd.

Samþykktar tegundir loftfara

Miðstöð norðurskautsins getur fengið og sent flugvélar af eftirfarandi gerðum:

• "IL-76".
• "Airbus A-320".
• "Boeing 737-300".
• "Boeing 767-200".

Það er einnig fær um að samþykkja flugvélar með léttari flugtaksmassa og allar tegundir þyrla.

Flugfélög, flug

Núna er Sabetta flugvöllur þátt í þjónustu áætlunarflugs farþegaflugs sem rekin er af innlendum fyrirtækjum UTair og Yamal.

UTair rekur flug frá Sabetta til Moskvu (Vnukovo Airport), Novy Urengoy og Samara. Flugrekandi "Yamal" annast flug til Moskvu (Domodedovo flugvelli) og Novy Urengoy.

Svona hefur Arctic flugvöllur Sabetta mikilvægt stefnumörkun á landsvísu. Það var byggt á Yamal LNG verkefninu, sem ætlað er að bæta flutninga innviði Suður Tambey jarðgas sviði. Byggingarmiðstöðin hófst næstum frá grunni árið 2012 og var lokið í lok 2014. Vladimir Putin bendir á að verkefnið sé fjármögnuð með einka og opinberum sjóðum. Almennt forstöðumaður UTair Aviation JSC A. Martirosov telur að opnun flugvallarins muni auka umfang flutnings á Yamal-skaganum og verður hvati fyrir þróun norðvestur Síberíu. Sabetta varð í raun stærsti alþjóðlegi flutningsaðstöðin í Yamal-Nenets sjálfstjórnarsvæðinu.