Outer CV sameiginlega :, Tilgangur og Meginreglan um rekstur

Löm jafn hyrndur hraða (CV sameiginlega) - er tæki sem veitir snúningsátaksmæli sending úr sendingu til leiðandi semiaxes ökutæki. Það er lokið með pöruðum á einn ás ökutækis. Hvað er ytri CV sameiginlega og hvernig það virkar - þú lærir í grein í dag.

skipun

Ytri CV sameiginlega (2115 innifalinn) er hætti hluti af óháðum dreifu. Þær hjól sem sendi ekki tog, þ.e. Þeir eru ekki leiðandi, ekki af fagfólki þessar liðum. Einn af helstu aðgerðir í þessu kerfi er eign þess að tryggja að hallahorn 70 gráður, sem gerir notkun þess í hönnun af the ökuferð ás.

Þar sem það er?

Sem reglu, flestir ökutæki dag fagfólki liðum á framás, eins og fjöðrunarkerfi þeirra er í grundvallaratriðum a framan-hjól ökuferð. Í fjórhjóladrifs ökutæki fagfólki ytri CV samskeyti í tveimur ásum, þar sem allar fjögur hjólin veita ökuferð og ökutæki hreyfingu. Samkvæmt því, aftan fjórhjóladrif, þetta tæki er staðsett á afturás. Hins vegar, í tveimur síðari tilvikunum, CV sameiginlega heimilt að setja aðeins undir því skilyrði að í ökutækinu beitt sjálfstæða fjöðrun og að hjólið hafi unsynchronized möguleika á hreyfingu í lóðrétt og lárétt flugvélum.

Þegar lítið horn af articulation, með sendingu viðleitni frá sendingu auðvelt að takast hjöruliður ójafna flóðhraða. Þegar verðmæti horn eykst, en skaftið fer að snúa óreglulega, sem flækir rekstur flytja togi. Þess vegna, bíllinn missir afl og verður minna dynamic. Til að forðast þetta, vélin og festir kúluhjöruliðir (ytri og innri).

Hvað aðgreinir innri löm að utan?

Oftast, tvær tegundir af föstum hraða liðum eru notuð í CAT framhjóladrifi - ytri og innri. Þetta er gert til að tryggja meiri hreyfanleika á skaftið. Og ef þeirra vinna meginreglunni og tilgangur - miðlun herafla frá sendingu til drifhjólin - eru óbreyttar, getum við í huga tvær helstu munur á uppbyggingu.

• Outer CV sameiginlega er fest beint á hjólið og er búin með kúlusamskeyti í lok drifás.
• Innri tengi með sendingu húsnæði og fagfólki þrífótur sameiginlega á sama stað.

lífið

Outer CV sameiginlega, hins vegar, sem innri, er "viðvarandi" hluta af öllum þeim, sem í sviflausn. Vegna Einfalt og á sama tíma áreiðanlegur, hönnun endingartími þeirra er hægt að ná 100, 150, og í sumum tilvikum jafnvel 200 þúsund kílómetra. Hins vegar ættum við ekki gleyma því að "þrautseigju" á þessu kerfi veltur á ástandi og tímabær skipti yfir fræfla.

CV sameiginlega ytri - verð

Kostnaður við þetta tæki á rússneska markaðnum er að meðaltali 500 allt að 2-3 þúsund rúblur. Verðið getur verið breytilegt upp eða niður eftir því hvaða bíl eða þessi fasti hraða liðum notuð.