Opel Astra GTC: fyrirmynd lýsingu og umsagnir

Miðað tölfræði bílasölu í Evrópu, einkum val er að gefa líkan svo sem eins og Opel Astra GTC. Sérfræðingur Umsagnir spáð í upphafi vel í framtíðinni fyrir nýja vöru, og, eins og það kemur í ljós, er ekki bara. Í fyrsta lagi, bíllinn hafði mjög svipmikill hönnun, og í öðru lagi, að tálbeita viðskiptavinum fjölbreytt úrval af vélum. Nú, í öllu þessu munum við skilja í því skyni.

The hönnun af the nýr Opel Astra GTC

Umsagnir almennings bent Eitt helsta einkenni erfðabreyttu "G-Ti-Si". Og allt vegna þess að nýjung ekki hafa nein líkindi með systur sinni - fyrirmynd "Opel Astra" breytt "J". Það eina sem minnir á þeirra frændsemi, er það algeng dyr handföng og staðsetningu loftnetsins. Í samanburði við önnur þýska bíll vél er háþróuð rúmfræði helstu framljós ljós og flavorful protivotumanok lampar. Íþróttir lýkur gríðarlegt straumlínulöguðum stuðara. Í lok samtalsins um hönnun og það er vert að Opel Astra GTC Tuning er til staðar, jafnvel með færibandinu - breiður dvadtsatidyuymovye hjól, overhangs, vindhlífar ... The draumur hvers stritreysera!

innri

Innri hluti hefur mikil samkoma og þægilegt að snerta klára efni. Innréttingu, eins af Opel Astra var GTC (umsögn eigenda huga einnig þetta atriði), er ekki í neinum íþróttum Coupé. Framhliðinni hönnun og vinnuvistfræði gera í raun að borga eftirtekt til the nýr vara. 3-arma stýri, leðurklæddu, þægilega passar í hendi þinni, íþróttir sæti í fremstu röð með sterkum stuðningi rollers. Óþarfur ökumannssæti eru ennfremur aðlögun massa í 4 áttir. Hins vegar lágu stöðu þaki gefur sig - farþegar í öftustu röð vilja ekki vera fær til að vera þægilega, sérstaklega ef vöxtur er meiri en 180 sm.

Opel Astra GTC - forskriftir

Þetta (2013), rússneska ökumaður getur valið einn af þremur fyrirhugaða virkjun framleiðanda. Meðal þeirra er vert að geta bensín vél lína, sem samanstendur af þremur einingum með afkastagetu upp á 140-180 hestöfl og 1,4-1,8 lítrar í bindi, og einn dísel aflgjafanum 130 "hestar" og rúmmál tveggja lítra. Það mun vera í boði fyrir innlenda aðila aðeins í stillingar "Sport", sem einnig felur í sér uppsetningu á 6-band "vél" fyrir Opel Astra GTC. Umsagnir athugið einnig traustur handbók 5-hraði, sem, því miður, er aðeins í boði í grunn snyrta. En 5-og 6-vegur "sjálfvirk" er ekki minna áreiðanleg, þótt virkari til það samt ekki eins góð og við handbók.

Stillingar og kostnaður þeirra

Vélin til að selja í tveimur afbrigði - grunn "NG", búin með bensín vél með afkastagetu upp á 140 "hesta" og lúxus "Sports" með dísilvél og gírkassa "sjálfvirk". kostnaður af sjö hundruð og tuttugu og níu hundruð og ellefu þúsund rúblur, í sömu röð. Í samlagning, the framleiðandi býður upp á möguleika kaupanda á að útbúa járn vin sinn með alls konar rafrænna kerfa og aðstoðarmenn. En þá verð á fólksbifreið verður allt að ein milljón rúblur, og hugsanlega fleiri.