Reno Scenic - fyrsti samningur van heimsins

Reno Scenic - þetta samningur van, sem kom út árið 1996. Það var upphaflega reist á grundvelli líkansins Megan, en með tímanum hefur orðið svolítið eins og "faðir" hans. Saga þessum bíl er skipt í þrjár kynslóðir.

hönnun lögun

Á fyrstu kynni við þetta líkan líta beint úthlutar upprunalega taillights, sem eru gerðar í formi brotnu línunni, auk óvenju lagaður moldings.

innanhússhönnun - jafnvel meira áhugavert. Þegar þú situr á bak við the hjól, strax eftir fjarveru venjulegum stað tækjabúnaðarins - það er í miðju Torpedo. Með óður til vegar, það er mjög þægilegt - ekki að lækka augun niður. En þegar stjórntök Felicity af þessu fyrirkomulagi er að ræða.

Við fyrstu sýn kann að virðast að í mælaborðinu er mikið með hnöppum, en þegar þú byrjar að nota þær, þú tekur eftir því að allar nauðsynlegar aðgerðir eru framkvæmdar þannig að hendur enn á stýrinu. Það var þá sem einn verður kunnugt um hversu vel hugsað út og framkvæma rafeindatækni. Eining stjórna aðskilin loftslag stjórna, hljómtæki og glugga lyftara hnappa eru staðsett á sama stað.

Eina spurningin er tveggja-band loftslag stjórna, sem lítur skrítið í svo stórum fjölnotabíla. Það getur verið gagnlegt ef einn farþegi vill -20, og hinn 20. En alvarlega, það lítur meira eins og tilraun til að ræma meira fé en löngun til að auka þægindi.

Inni eru fimm aðskilin sæti sem hafa langsum aðlögun, og getur breytt sætisbakið. Annað sætaröð - færanlegur. Þetta getur verið mjög gagnlegt í flutningi búlkafarmsins.

Reno Scenic I

Eins og þegar hefur komið fram, að grundvöllur fyrir stofnun var tekin Reno Megan. Standard lögun fela einn af tveimur bindi af vélum bensín, hver um sig, 1.6 og 2 lítra.

Hljóðeinangrun ekki gert mjög hár gæði, svo á miklum hraða þú heyrir alveg viðbjóðslegur hættu að væla um mótor í farþegarými.

Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri - frá sjö til átta lítrum á hundrað kílómetra.

Ári eftir að gefa út af bílnum fékk evrópska bíl titil árið 1997. Tveimur árum síðar var bíllinn hljótt breytt: breytt aðalljós, mælaborði og fremri hluta líkamans. Einnig að hefja útgáfu Renault Scenic RX4, sem munur að hafa fjórhjóladrifs, aukinni úthreinsun og nokkur breytt útliti.

Reno Scenic II

The second kynslóð af samningur van kom í ljós árið 2003 á bílasýningunni í Genf. Á sama tíma og það kom sjö sæta breytingar á líkaninu, kallaður Grand Scenic.

Reno Scenic III

Annar alþjóðlegt breyting átti sér stað árið 2009. Grunnur fyrir enn sér Megan, en uppfærð útgáfa hennar. Sem hluti af þessari kynslóð var gefin út Scenic 2012, þar sem pakkinn inniheldur nokkrar aðrar vélar. Hann hefur einnig verið bætt við listann yfir stöðluðum búnaði.

niðurstöður

Þetta ökutæki er ekki ætlað fyrir ungt fólk, elska polihachit eða hraða keppnum. Tilvalin valkostur fyrir það er mælt sem fjölskylduferð. Þetta er sést af tiltölulega lágt verð og lágmark kostnaður af rekstri. Að auki, það er hannað til að Scenic rólegur og ekki fljótur hreyfingu.