Opel Astra Coupe - sportbíl fyrir þá sem eru ekki að taka þátt í Motorsports

Saga Opel bíll sem gerir ráð fyrir lítið fé kynna sig fyrir að aka í íþróttum Coupé kallað Astra GTC, það hófst á Ítalíu árið 1999. Þar í hönnun stúdíó ítalska fyrirtækinu sem Bertone, hefur verið þróuð og byrjaði að setja saman líkan Opel Astra Coupé. Frá ágúst 1999 á slíkum vélum tóku að birtast OPC fágun (Opel Performance Center), stofnun tileinkað þ.mt nútímavæðingu Opel bíla til að taka þátt í kappreiðar keppnum. Árið 2001, breytirétti líkan með líkama var búin byggt á Opel Astra Coupé.

Nýtt Opel Astra Coupe í framleiðslu línu fyrirtækisins er sem sportbíll heitir Astra GTC. Það lítur út áhrifamikill og frambærilegur, hvað er ótvíræðu verðleika Designer Uwe Müller. Þótt nýjustu hönnun þróun í fremstu bíll heims framleiðendum - "Unisex" hatchback sem er "priplyuskivayut" að stærð íþrótt Coupé, að "blása" að litlu crossover - ekki hlíft og þetta opelevskie lausnina ásamt nýrri crossover Mokka.

Sérstaklega hrifinn með innri nýja Opel Astra Coupé (þó að hann lítur út eins og venjulegt Astra, en hefur "bragð"), og enn mjög vinnuvistfræði sæti íþróttir, staðfest af þýskum AGR sérfræðingar ( "aftur til að vernda samfélagið," eins og þeir kölluðu í gríni). Góður hlið stuðningur að upphæð átta mismunandi stillinga, þ.mt ökuferð fyrir lumbar kodda, gerir fullkomlega þola neina beygjum og einnig ferðast hvaða fjarlægð og lengd.

Opel Astra Coupe afturfjöðrun erfir áhugaverð lausn, beitt í nýju staðlaðrar Astra: Watt stangir ásamt breytilegum stífni torsion geisla. Í framan fjöðrun á Coupe - nýsköpun er nauðsynleg fyrir hár-hraði afgreiðslu á beygjum: Hnúi, draga úr rekstri öxl og Parasitic stýra. Adaptive lýsingu kerfi hjálpar einnig í beygjum. Ef við höldum áfram á þessum lista, það virðist sem bíllinn er tilbúinn aðeins til hringrás kappreiðar, en það er um hraða á þjóðveginum - glataður. Annars hvernig getum við útskýrt þá staðreynd að íþróttir Coupé þyngri en venjulega fimm dyra Astra fyrir sama afl vélarinnar? Með handbók gírkassa, og til að hraða 160 km / klst frá opelevskogo Coupé er hægt að kreista góða skriðþunga, en þá vélin verður "slæva", og 200 km / klst getur aldrei verið náð. "Og hvar ert þú að fara að ferðast á þeim hraða?" - spyrja. "Og hvers vegna ætti ég að kaupa sportbíll? - Ég mun svara - því meira bílinn, að staðsetja sig sem Grand Turismo ".

En aftur að veruleika í lífi okkar og spyrja okkur: hvað eru aðallega eigandi nýtir affordable íþróttir bíla á götum okkar? Rétt: skrekkur stelpur og ömmur snarling hröðun á næstu umferð eða kitla taugarnar sjálfir og aðrir áhættusamt framúrakstur í umferð. Svo, fyrir bæði þessi starfsemi, nýja Astra Coupé er "á borð" allt sem þú þarft, ásamt útlit, hægt að keðja aðdáunarverður augun að horfa á.

Eins og fyrir kaup á nýju Opel Astra Coupé, verð fyrir það í Rússlandi hefst á 719,000 rúblur í einföldustu stillingar ENJOY andrúmslofti vél getu 1,8 lítra. Þrátt fyrir þá staðreynd að flest dýr staðall grunnverð er ekki meiri en 928,000 rúblur, með aðstoð Configurator og aukabúnaður valkosti getur auðveldlega "kross" í milljón.