Mótorhjól Africa Twin Honda: endurskoðun

Í Moto umhverfi orðið "Honda" er talin vera bara töfrum. Það er samheiti slíkra hugtaka sem "áreiðanleiki", "gæði", "stíl". Íhuga mótorhjól Africa Twin Honda. Það er ekki á óvart að þetta líkan er mjög vinsæll. Það er talinn einn af the bestur í flokki mótorhjólum. Það er athyglisvert að núverandi Hæsta eftirspurn líkan með vél getu 750 rúmmetrar, þar af framleiðslu hefur lengi hætt. Reserve lífvænleika mótorhjól, virðist er mikil.

Í dag er félagið út annað líkan af "afrískum" svið, vélin er meira - 1000 ^cm3. Vinsældir hennar er einnig að öðlast skriðþunga, en tíminn liðið eftir að opinber starfsmaður gefa út er of lítill til að vera fær um að tala um útbreidda dreifingu og ófyrirsjáanleg kúgun við keppinauta á markaði.

Á margan hátt, eru þessar sögur mjög svipuð. Í þessari grein er fjallað um eiginleika líkansins um dæmi um "semsotpyatidesyatki," en, auðvitað, snerta og lítra reiðhjól.

Mismunur frá forefnis

Africa Twin Honda XRV 750 kom á líkaninu skipt með að vinna rúmmál 650 bita árið 1989. Glæný hjólið var ekki bara mótor meira magn, en einnig nokkrar aðrar úrbætur. Olía og fljótandi dælur hafa verið skipt út fyrir fleiri öflugur ramma og fjöðrun styrkst auk mótorhjól keypt olíu kælir, framan diskur bremsa, Cowl.

A Ágrip af sögu af líkaninu

Sala hófst árið 1990. Líkanið hefur fengið RD04 númer. Árið 1993, hefur það verið litlar uppfærslur: hefur verið auðveldað með grind (4 kg), örlítið stytt Pendulum minnkað sætishæð. "Africa", út í tíma millibili frá 93 til 96 ára, þekkt undir númerinu RD07.

Árið 1996, það var annar endurskoðun á árangri. RD07A líkan hefur styrkt kúplingu, endurnýja lýsingu, ný sæti og öflugri hljóðdeyfi. hönnun var lítillega breytt fairing.

Árið 2000 var hún hætt. En sölumenn áframhaldandi framkvæmd núverandi vöruhús stykki af útbúnaður til 2004.

Skömmu áður en hætt af framleiðanda tilkynnti framhald af Legendary "African" línu. frumgerð Honda XRV850 Afríku Twin var þróað, en hann komst ekki í framleiðslu. Í staðinn, Honda kynnti flaggskip Enduro ferðamanna XL1000V Varadero. Hann fékk aðdáendur hans, en árangur af "Afríku" var ekki hægt að endurtaka.

Þar sem flokki enduro mótorhjól ferð í þá daga var kynnt mjög lítið módel Honda, félagið ákveðið að styrkja stöðu sína. Framleiðandinn hélt á upprisu vörumerki Afríku Twin. Og það var Honda CRF1000 Afríku Twin. Þetta hjól er svar við evrópsk fyrirtæki: að Ducati því Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

markhópur

Venjulega, ferðamaður enduro mótorhjól valinn ævintýralegur. Í borginni "Afríku" finnst alveg viss, en innfæddur þáttur hans - a langur vegur.

Öflugur fjöðrun sigrar högg án þess að finnast nokkuð hrist. Aðdáendur akstur utan vega mun styrkjast og mikil veghæð.

Model kom nokkuð heild. Það hefur ekki farið varhluta athygli á hár-knöpum. Sérfræðingar benda á að öllu öðru óbreyttu ökumenn hærri en 175 cm oft vilja þetta hjól. En þetta þýðir ekki að maður meðalhæð verður óþægilegt.

The löng ferð fer mikið ekki aðeins á tæknilegum færibreytum ökutækisins, en einnig á þægindi þess. Öll "African" módel eru með þægilegu sæti. Framleiðandinn annaðist ekki aðeins um þægindi af flugmanninum - sæti farþega er einnig rúmgott og mjúkur.

tæknilega eiginleika

Það er undir húð þætti? Kaupendur mótorhjól Africa Twin Honda 750 Þessi spurning hagsmuni fyrst. Frá tæknilegu sjónarmiði, þetta hjól þessa dagana má kallast miðja. En á þeim tíma sem komast inn á markaðinn og það var einfaldlega inimitable.

The vinnurúmmál vélarinnar er 742 ^cm3. Sem er auðvelt að giska á nafn, V-laga vél.

Það er notað til að kæla fljótandi eldsneyti henni veitt með því að nota því blöndungur (Keihin CV). Fimm fjórhjóladrif, drif tegund - keðju. Hjólið er byggð á stálgrind. Hámarks afl á 7500 snúninga á mínútu - 61 lítrar. a.

Aftan diskur bremsur með tvöföldum stimpla dælur framan og einn stimpla þykkt er einn.

Mótorhjól hægt að dreifa hundruð 5 sekúndur og topp hraða 181 km \ klst.

eldsneytisnotkun

Gas tankur mótorhjól Africa Twin Honda hefur getu 23 lítra. Framleiðandinn bendir til þess að hjólið eyðir minna en fimm lítra af eldsneyti á hundrað kílómetra. Hins vegar segja að eigendur að raunveruleg tala er hærri - allt að sjö lítra.

áreiðanleika

Eins befits ferðamanna enduro mótorhjól "Africa 750" hefur mikla öryggismörk. En þetta líkan hefur einnig "langvarandi veikindi." Þessir fela í sér eftirfarandi:

• Eftir 50 000 km bensín dæla byrjar að þjást;
• eftir sama merki megi hefjast í vandræðum með snúru hraðamæla;
• flugstöðinni blokkir milli rafall og gengi-eftirlitsstofnanna er skammvinn;
• kúplingin getur byrjað að gera hávaða eftir langvarandi notkun.

þú getur útrýma sumum af þessum vandamálum sjálfur.

Nýja gerðin í leikkerfi - Honda Afríka Twin CRF1000

Horfa á myndir, getum við séð að hönnun á nýja hjólinu er miklu lengra. Í tæknilegum hugtökum, breytir litlu. Hjólið er með þær kröfur nútímans mælaborðið. Hins vegar er það athyglisvert að sumir af eigendum hafi komið undir gagnrýni andhverfa skjá, sem erfitt er að sjá í björtu sólskini.

Reiðhjól jafnvel stærri en fyrirrennarar. Þetta er ekki ókostur og ekki kostur, fremur vkusovschina. Þeir sem elska að spila, að kunna að meta þessa stund.

Á því augnabliki sem við getum ekki sagt um ótal vinsældir Afríku Twin Honda 1000. Kannski enn framundan.

áætlaður kostnaður

Mótorhjól flokki enduro ferð, einkum frá japanska vörumerki - ekki ódýr ánægja. The verðmiði á nýrri gerð með lítra í opinberu Salon dag byrjar á 16.500 rúblur.

Finna nýja "semsotpyatidesyatku" í dag er ekki að ná árangri, en þú getur promonitorit eftirmarkaði. Kostnaður fer eftir tæknilegu ástandi, mílufjöldi, árgerð og verði að meðaltali 3,5-4,5 þúsund dollara.