Lost sem ávísun á árangur?

Óháð því hvaða gerð af dreifu er sett upp, í bílnum alltaf notað lost absorbers. Þetta demparakerfið til að dempa titring í vinnu sviflausn. Meginreglan um rekstur tækjanna er umbreyting vélrænni orku í hita. Greina og gas-fyllt höggdeyfar. Elements vinna með slíkum fjöðrun þingum sem uppsprettur, gormum, torsion bars og kodda. Hins vegar, eins og allir aðrir leyti velta upphengibúnaður mistakast. Það er engin undantekning og lost absorber. Hvernig á að prófa það fyrir frammistöðu? Svarið við þessari spurningu, verður þú að læra af grein í dag okkar.

Hvers vegna er það mikilvægt að fylgjast með ástandi þeirra?

Uppspretta kerfi 60 er á röð þúsundir kílómetra. Á margan hátt, þessi tala fer eftir aðstæðum vegum. Ekki alltaf áfall absorber hlúði þetta fyrirfram ákveðinn tíma. Hvenær það getur skemmst. Þess vegna verðum við að fara ekki eftir reglum, þ.e. staða gagna demparakerfið. Hvers vegna er það mikilvægt að fylgjast með ástandi þeirra? Gölluð lost absorber getur valdið hjól ójafnvægi. Þess vegna, dekk klæðast verður óreglulegur. Vélin verður að slá inn á hraða. Einnig dregur gölluð lost absorber úrræði hjól legur. Þeir kosta alveg dýr. En á mörgum bílum þessi eining er sett saman með miðstöð. Því viðgerð verð getur verið allt að 20 þúsund rúblur. En það er ekki allt. The mistókst lost absorber (hvernig á að prófa það, að lýsa hér að neðan) eykur hemlun ökutæki leið. Þetta hefur neikvæð áhrif á umferðaröryggi. Og auðvitað, versnar það akstursþægindi. Eftir brotnu höggdeyfi er ekki lengur fær um að mýkja höggið. Allar þeirra eru send beint til líkama og fjöðrunaríhlutir, sem einnig dregur úr endingartíma þeirra. Það er hvers vegna það er svo mikilvægt að hafa gallaða lost absorber. Hvernig á að athuga þetta atriði? Aðferðirnar kunna að vera mismunandi. Íhuga the vinsæll sjálfur.

sjónræn skoðun

Hvernig á að athuga lost absorber á afkomu án þess að þurfa að fjarlægja það úr bílnum? Ódýrasta og mest hagnýt leið - sjónræn skoðun á frumefni. Demparar eru nálægt uppsprettum (stundum eru saman með þeim, bæði McPherson fjöðrun), á bak við the hjól. Taka a líta á ástand þeirra. The ljósaperur ætti ekki að vera leifar af olíu og vatns bletti. Ef svo er, þá er áfall absorber er brotið. Skoðið ástand fiskistofna (merkt á hjólum Free State). Betra að gera það á lyftu. Ef engin slík bíll jacking viðkomandi átt og poddevat grenja. Stilkur verður skína. Tilvist ryð á það talar um frumefni bilun. Um gölluð lost absorber má segja dekk sig. Kanna stöðu sólanum. Afskriftir ætti að vera samræmd. Hverjir eru ókostir þessarar aðferðar við greiningu? Skilgreina vandamálið á þennan hátt er aðeins hægt í helmingi tilfella. Eftir allar bilanir völdum slits á innri lost absorber hluti hennar. Og þeir munu ekki Skoðið. Utan, getum við séð aðeins afleiðing vandamála - olíu bletti (sem tilviljun, er ekki alltaf birtast) og podedenny verndari.

Athuga raki eiginleika

Þessi aðferð er að sannreyna árangur höggdeyfa í rólegu ástandi. Svo bíllinn er skráðu á jafnsléttu. Næst, einn hluta þess kröftuglega klettur vopn og athuga með hvaða tíma sem líkaminn hættir að klettur. Slík aðferð er notuð á bíla. 1-2 er leyft að uppbyggingu hringrás. Ef vélin áfram að "leika", þýðir það að gallaða lost absorber.

Minna af þessari aðferð er að þessi aðferð getur aðeins staðfesta endanlega "dauður" lost absorber. Hins vegar er það einn af the fljótur og ódýr (ef ekki ókeypis) greiningaraðferðir. Eitt í viðbót - ekki alltaf áfall absorber "gengur". Stundum stilkur er einfaldlega jammed. Í þessu tilviki, bíllinn mun ekki vera fær um að hrista.

Greinir bilun á ferðinni

Þetta er einn af the nákvæmur hátt, sem leyfir þér að vita hvort áfall absorber er í lagi. Hvernig á að athuga stöðu? Þú þarft að fylgjast vel með hegðun bílnum staf. Við borðuðum vélina stöðugt "að leita að veginum", treg til að bregðast við stýrið og róla á að hirða óreglu, þar raki þættir koma í niðurníðslu. Á helstu einkennandi thud má heyra pits. En þeir gera ekki alltaf að koma frá stungið stimpla. Kannski borið HOB sem geymir lost absorber efst eða neðst. Á sjúkdómsgreiningar hegðun athuga ökutæki beygjum. Vélin ætti ekki að vera mjög hæll. Ef það er ein eða fleiri af ofangreindum einkennum, þá lost hefur borið.

Athuga með því að fjarlægja

Að vita nákvæmlega hver af fjórum höggdeyfum gallaðra, hjálpa sundur. Det ekstraherede þátturinn er fest lóðrétt miðað við jörðu. Hvernig á að athuga aftan lost absorbers? Neðri armur hans læst niður. Hands taka upp efri staf og draga það, og þá þrýsta niður. Biluð lost absorber hefur góða mótstöðu afl. Ef stangir færist afl annarri hendi og ekki í spennu, þá er gölluð hluturinn. Það er ekki nóg vökva vökva, annað hvort í boði loft (nema fyrir gas-fyllt þætti). Hvernig á að athuga framan höggdeyfar og spranga? Greining er gerð á sama hátt. Raða gögn þættir eru þau sömu, þannig að ef stofninn fer frjálslega, slíkt fyrirkomulag verður skipt út.

hrista borð

Það er ekki alltaf hægt að ákvarða tjón án þess að fjarlægja frumefni. Hins vegar er leið sem gerir þér kleift að reikna út vandamálið á faglegum vettvangi. Hvernig á að athuga spranga án sundur? Til að gera þetta, bíllinn verið ýtt til hristara. Þjónustan Kostnaður er 1 þúsund rúblur. Á sama tíma og við athugað ekki aðeins áföllum, en einnig aðra þætti fjöðrun og bremsa kerfi. Shaker hermir vegum óreglu, leyfa ákvarða sök á þessu eða þeim vélbúnaður. Skoðuð og sú hlið á bílnum veltingur (svo þú getur fundið út serviceability legur hjól og boltanum).
Fóturinn er búin með margra skynjara sem senda upplýsingar í hvert annað við tölvu.

Hvað eru kostir?

Plus, athuga þessa aðferð - hár nákvæmni greina bilanir á stuttum tíma. Að auki, án þess að slík þjónusta að eigendur vörubíla. Eftir allt saman, svo vél að hrista hendur (eins og í annarri aðferð) er ólíklegt. Shaker leyfir þér að skilgreina vandann í flóknu. Eina neikvæða - lítill Algengi stendur um borgina. Og það er ekki alltaf verðið er ásættanlegt.

Svo, mynstrağur við út hvernig á að athuga serviceability lost absorber á ýmsa vegu.