Lifan X60: upplýsingar, umsagnir

Einn af frægustu kínversku bílar geta talist Lifan X60. Upplýsingar um vél olli miklum deilum meðal fólks sem eru raunveruleg sérfræðingar í vali á góðum bíl. Svo getur það talist góð kínverska bíla? Hvað er þetta líkan?

áhugaverðar upplýsingar

Áður en við ræða hvað hefur Lifan x60 upplýsingar, það er rétt að átta sig að athygli nokkrar áhugaverðar staðreyndir. Svo, fyrst af öllu, þessi vél hefur orðið vinsæll í Kína að mestu vegna þess að hún hafði mjög lágt verð. Í nýju stöðu bílnum mun kosta um hálfa milljón rúblur. Í Kína, kostnaður við þessi raunverulega er talið lítið. Já, og margir af samborgara okkar er ekki peningar, þegar það kemur að bílnum. Enn fangar margar skemmtilega útliti og innréttingu. Almennt, að vera heiðarlegur - þetta er vél fyrir vandlátur ökumaður sem einfaldlega þurfa bíl til að keyra um borgina og Nedalniy ferðir. Fólk sem kaupir þetta líkan í þessum tilgangi, eru ánægðir og láta aðeins jákvæð viðbrögð. Comfortable, cosy, gott - það er hvernig þeir tala um bílinn sinn.

Athyglisvert er að Lifan X60, sem tæknilega eiginleika verður fjallað síðar, er talinn vinsælasti samningur SUV kínverskra framleiðslu. Og ástæðurnar sem gerði hann svo frægur, hefur verið rætt hér að ofan. Jæja, þá ættir þú að tala um það nánar.

2014

Kínverska framleiðanda síðasta ári birti mikið af nýjum vörum. Þótt meirihluti þeirra, að sjálfsögðu, eftir í upprunalandi. En einnig vals af línu og uppfærð Lifan x60. Upplýsingar eru betri, að auki sérfræðingar hafa bætt undirvagn. Hönnunin ekki snerta. Hönnuðir bara hlusta á það sem þeir segja um verk sín á bílum list ökumanna. Vegna þessarar breytingar á ökutækjum Lifan x60 upplýsingar. Umsagnir var viss um að það væri betra aldrif útgáfa, vegna þess að framan er mjög óþægilegur, að teknu tilliti til hvers konar bíl ræðir. Jæja, hafa framleiðendur eytt nokkrum af vinnu til að bæta líkanið.

Restyling útgáfa

Svo, hvað hefur orðið nýr bíll Lifan x60 upplýsingar? Aka, auðvitað, það varð heill. Hann bætti fjórhjóladrifs kerfi fyrir sérstaka 4WD. Þú getur þá valið jafnvel ferðast ham. Og auðvitað, það voru önnur áhugaverð uppfærslur, til dæmis, breytt dreifa hönnun. Verkfræðingar það verulega endurhannað í samræmi við nútíma kröfur og the hvíla af tæknibreytingum bíla. Og í skála má sjá frekari aðlögun þvottavél fjórhjóladrifi ham. Vegna alls þessa tilfinningu á tímabili verður mjög mismunandi. Svo langt, enginn keyrir úr hættu á að veðja og kalla þennan bíl möguleg leiðtogi kínverska bíll markaðnum. En, samkvæmt spám, og heldur líkanið vonar að það verði svo.

útlit

Þessi bíll lítur alveg vel í bestu hefð áhyggjum af framleiðanda, gætir þú sagt. Við the vegur, þegar litið á þennan bíl, það er tilfinning um að hönnun hafi þegar náð einhvers staðar. Og það nákvæmlega. Það er merkt líkt við hvernig japanska flaggskip 2. kynslóð af RAV4. En utan er einnig rakin og nútíma línur sem hafa verið vandlega hreinsaður af kínversku hönnuði.

Þó margir svo líkt með japanska orðstír er ekki ánægður, því allir eru að bíða eftir sjálfstæði frá kínverska áhyggjuefni. Engu að síður, hönnun vélarinnar reyndist Stout: skarpar brúnir, staðsett um allan líkamann, gott útsýni hetta sniðinu opnun beint úr skála, hár-gæði framan Optics, grill, króm-diskur, sameiginlegur merki (króm líka), gott snið og að lokum, nægilega skreytt innréttingu.

innri

Að tala um bílinn Lifan x60, forskriftir, aldrif og utan af þessari tegund, sem við getum ekki gleyma innan þess. Ég skreytt það alveg áhugavert, en ekki frumlegt. Again, það er hægt að rekja líkt með RAV4. Ritstuldur gagnrýnendur og ökumaður hefur ekki verið samþykkt, en það var ekki líta verr en Salon. Vinnuvistfræði, þökk sé notkun í framleiðsluferlinu japanska tækni, breytt og verða mikill. Héðan í frá, kínverska crossover jafnvel vandlátur gagnrýnendur gæti talist vél frekar en eitthvað ófullnægjandi.

Aksturseiginleika, kraft og raftæki

Þetta er ef til vill mikilvægasta hluta af umræðum um bílinn Lifan x60. Tækniforskriftir, eldsneytisnotkun, vélarafl, veghæð - allt er furðu gott: 4 strokka 1,8 lítra vél með 128 hestafla, fimm skref mechanics, og jafnvel sérstaka fjöðrun hönnun. Á framás multi-hlekkur, og aftan er einstakt, trehrychazhnaya. Plus, Kínverjar hafa fullkominn rekki, gera það svo að þeir eru nú ómögulegt að brjóta. Við the vegur, í Rússlandi gerðu þeir sérlega lost absorbers. Almennt gegndræpi aukning gæti, og fyrir það áhyggjuefni "Lifan" tekið af mörgum gagnrýnendum og ökumaður lof. Eldsneytiseyðsla, við the vegur, of lítill: um 8 lítrar á 100 km - nokkuð hagkvæmt.

Chrome, Þokuljós, vel stýri, leður innréttingu, möguleika á aðlögun sæti, loftkæling, sunroof, falleg álfelgum, bílastæði skynjara - vélin er búin með allt nauðsynlegt. Jæja, alveg góður fjárhagsáætlun valkostur, að minnsta kosti í Kína, hefur það orðið vinsælt.