Bílar, Bíla
BMW GT - hagnýt bíll Bavarian herrum
BMW GT - mest fulltrúi þriðja víddar líkan af leikkerfi þýska bílaframleiðandann er. Stærðir af ökutækisins, samanborið við almennt, en að aukin að öllu leyti, og aukning á þyngd var 50 kg.
Þjóðerni MW 3 Series GT, samanborið við "þriggja rúbla huga" í Sedan, er ekki mikið öðruvísi glæsileika. Bíllinn kom til yfirvigt, hár. Í forgrunni í þessum bíl er hagnýt, á annað - fegurð. Gróin hurðir sem gera ferlið um borð og frá borði auðveldara að sjónrænt auka the stærð af the vél. Að auki, yfir höfuð farþega var það nokkrum millimetrum meira pláss, sem er líka plús.
Fyrir aftursætisfarþega er skemmtun veitt af. Leggja saman borðum, skjái í höfuðpúðar, fleiri veggskot fyrir mismunandi hlutum - ekkert af þessu er í boði í skála. Aftursætisfarþega BMW GT getur verið ánægð með upphituðum sætum og leggja saman arminum.
Vinnuvistfræði, hagkvæmni og þægindi - allt þetta einkennir sætinu með örlítið breytt lendingu (sæti sett í 59. millimetrum að ofan).
BMW GT líkön eru búin með tveimur tveggja lítra dísel vél getu 143 eða 184 hestöflum eða þrjár bensín máttur einingar 184, 245 og 306 hö Base líkön eru búin með sex gíra gírkassa.
Með bíl fest M-pakka, sem inniheldur íþróttir innri snyrta innri, stýri útgáfur M5, M6, hár-gæði hár-flutningur Hemlar og svipmikill stuðara.
BMW GT með uppblásna hverja rúmmálseiningu sem er 3 lítrar til hundrað dreifðum fyrir 5,4 s en Sedan tíunda af annað á bak. En það er vert að bíllinn fór hávær, jafnvel á lágu snúningshraða.
Bavarian herrum, að reyna að gefa einingu meðhöndlun fólksbifreið, ruglaður með fjöðrun. Í venjulegum akstri er bíllinn virðist sterkur, en í íþrótt ham - og verri. Breiður hjól eftir hvert pothole, uppeldi óhagræði ökumanns og farþega hans.
Ekki strax slá af bílnum af hugsanlegum kaupum valkosti, eins og það er meira jafnvægi útgáfu. Einn þeirra er turbo dísil 320d af 2 lítra. Þó hann viðurkennir vald, en sigrar meira varlega högg í veginum, sem er mikilvægt fyrir ökumann og farþega.
Extended bíll lag, lengi hjólhaf og breitt dekk gera það akstri bíll, þrátt fyrir mikinn aðdraganda og djúp banka. Fyrir dísel útgáfu hatchbeka minniháttar misfellur séu ekki vandamál, en tiltölulega djúpt holur eru unnar varlega.
Sjálfskipting, aðskilja hita- og rakastjórnun, fullur aukahlutum vald, bi-xenon aðalljós og BMW Professional hljóð kerfi í BMW GT inniheldur heill setja, verð sem er 1,5 milljónir rúblur.
Similar articles
Trending Now