Troit vél VAZ-2114 inndælingartæki (8 lokar). vél Viðgerðir

Milli bifreið iðnaður að verða einn af vinsælustu voru 4 strokka vélar. Og í dag eru þeir algengustu. Það gerist þannig að vegna fjölda ástæðna einn af "slökkt" á strokka, og eining er í gangi á hinum þremur. Oft að troit vél Vaz-2114 inndælingartæki (8 lokar). Hverjar eru ástæðurnar fyrir þessu fyrirbæri og hvað á að gera um það? Reyndu að skilja.

Gerð vélar

Fyrir bíla af þessari gerð, 8 ventla vél með vísitölu var þróað af 2111. Ef við berum þetta eining með öðrum, það eru alvarleg munur. Þetta rafræn stjórnun og dreifingu innspýtingu. ECU tekur fullt tillit til allra helstu gagna sem krafist er fyrir skilvirka notkun. Motor nokkuð harðger, öflugur, kostnaður-árangursríkur.

Máttur af 78 hestum. Volume - 1,5 lítra.

Á hverjum fjórum hylkjum er nauðsynlegt fyrir tveimur lokar. Þeir hafa þvermál sem er 81 mm. The lögun af this eining uppbygging gerir til að auka vald afkastagetu allt að 120 lítra. a. Það er líka breytt eining með afkastagetu upp á 1,6 lítra og 80 lítra. a.

Eigendur eru mjög ánægðir með þessar vélar. Þau eru fullkomlega réttlætanleg. Hins vegar gerist það að troit vél á flugu, og það eru aðrir gallar. Í flestum tilvikum, það er auðvelt að gera við.

Hvernig veistu að vélin zatroil?

Blanda það með eitthvað mjög erfitt. Jafnvel óreyndur ökumaður getur greinilega heyra hljóð. Sléttur gangur hreyfilsins er breytt í hléum hljóð hræðileg. Lýsa það er erfitt, en í staðinn fyrir venjulega hljóðdeyfisins mun blístra "Bomkai".

áhrif

Ef troit vél Vaz-2114 inndælingartæki (8 lokar), innri brennslu vél missir strax afl. Eftir allt saman, þrír strokkar allt í öðru. Annar dæmigerður tákn fyrir línu af Vaz - titringurinn og skjálfta frá vélarrúminu. Annað einkenni "sjúkdómur" - aukin eldsneytiseyðslu og greinilegur mettaðri bensíns í lykt af útblástursrörsins og lofttegundir. Og það er ekki allt. Það er mikilvægt að bregðast við vaxandi merki, annars bíll mun þurfa alvarlegar viðgerðir.

Þegar einn strokkur er ekki rekið, eldsneyti blanda ekki brenna hana, og einfaldlega safnast.

Því næst er þynnt með olíu og er leidd inn í sveifarhúsinu. Því meiri magn af eldsneyti til að fá, því meira sem vökvinn er olía. Það mun fljótt missa smyrja eiginleika þess. Niðurstaðan er aukin sliti á strokka-stimpla, hringa og aðra hluti. Eftir nokkurn tíma, vélin þarf meiriháttar viðgerðir (Vaz-2114 - þetta líkan).

ástæður

A einhver fjöldi af þeim. Það eru jafnvel sumir blæbrigði, þar sem alvöru sérfræðingar geta ekki strax þekkja vandann. Hins vegar tölfræði algengustu orsakir.

Triplets getur verið vegna þess brotinn kertum. Einnig er þetta fyrirbæri er fram á skarpskyggni af the hár-spenna vír, íkveikju spólu bilun, gallaður tölvu einingu. Önnur möguleg ástæða er loft leki í inntaka margvíslega, útblástur loki brenna. Þegar brotinn strokka höfuð gasket virðist einnig vandamál. Enn þessi áhrif veldur brotinn samþjöppun hringa, stimpla Burnout. Auðvitað, þetta er ekki allt ástæður fyrir því að troit vél Vaz-2114 inndælingartæki (8 lokar).

Settu þig greinst

Nú þegar þú veist ástæður, við skulum líta á hvernig á að framkvæma greiningu. Til að byrja með mest einfalt. Látum það vera brotinn strokka.

Svo, fyrsta skrefið er að ræsa vélina og opna hetta. Þá hlusta á hvernig vélin er í gangi, og muna að hljóð. Nú skiptis ná til hár-vír spennu. Kerti mun ekki fá kraft og vilja hætta að vinna strokka. Hlusta. Ert þú hljóð? Ef ekki, þá er vandamálið í aðgerðalaus hylkinu.

Við athugaðu kerti

Það er mikilvægt að vita hvort neista til strokkanna. Til að gera þetta þarftu kerti inni. Taktu neisti frá aðgerðalaus hylkinu skoða rafskaut. Ef þú sérð inná eða dinginess, svo þátturinn ætti að skipta. Hreinsa út kerti og mögulegt er, en það er ekki að eilífu, en aðeins fyrir þann tíma til að leysa vandann.

Nú erum við að athuga fyrir tilvist neisti stinga. Hengja mikil spenna vír og setja hana í málm hluta mótor húsnæði. Á þessum stað þannig að rafskaut ekki snerta líkamann. Þá bjóða aðstoðarmaður þinn. Verkefni hans - til að snúa startara, og þinn - til að fylgjast með kerti. Ef ræsir eru neistar, þá getur þú átt í vandræðum með vír. Það er líka vegna þess að brotinn spólu, ECU eða skynjari sveifarás stöðu. Það eru líklega á móti tímasetning belti, sem getur verið orsök triplets á ferðinni.

Troit í bleytutíð

Já, og þetta er ekki brandari. Margir eigendur með Vaz bíla, athugið að nýlega þvegið eða bara blautur dagur í "járni hesta" byrja troit.

Meðal algengustu ástæðum - fljótandi, sem féll í neisti stinga brunna.

Þess vegna, kerti hættir að neisti, og því, strokka getur ekki starfa rétt. En það er ekki allt.

Svo gæti skaðað ýmsa skynjara vegna áhrifa árásargjarn umhverfi. Einnig með hár-þrýstingur þvo tæki gæti skemmst ýmsum viðkvæmum hlutum.

Með tilliti til ytra umhverfi, í bleytutíð troit vél eftir langvarandi lokun. Að vélin er ekki komið strax, en frá fimmtu eða sjöttu tíma. mótor vinna er misjafn og óstöðug að ljúka hita upp. Sjónræn skoðun á niðurstöðum er oft ekki. mótor rekstur verður eðlilegt eftir smá stund til að kæla niður alveg, eða þar til næsta rigningu. Ástæðan er að hluta til sú sama og eftir bílaþvottastöð.

Raki, nánar tiltekið, Þéttivatn er safnað undir sig að aftan tramblera. Það er einföld leið til að greina þetta vandamál. Ræsa vélina í myrkri. Ef þú sérð undir hetta á ljósin, þú þarft að skipta um vír.

Ekki gleyma kerti. Ef hreyfillinn er í raka vill ekki að slíta, þá líklegast, kerti beðnir um að skipta. Kannski þeir hætt að gefa sterka neista. Óhreinsaða rigningardegi í kertum getur safnast raka sem leiðir til leka núverandi. Annar oft kenna kviknar spólu. Húsnæði þá sprunga, og Þéttivatn safnast í þeim.

A kalt vél er óstöðug

Stundum Vaz bíla troyat þar til kulda. En þegar þeir hita upp, byrja þeir að vinna meira stably. Þú getur einnig valið nokkrar einfaldar ástæður. Í flestum tilvikum, the tölva málefni skipanir til að búa til eldsneyti blandan er of ríkur. Ef rökum hár-spenna vír, leiðir það einnig til svipuð áhrif. Klæðast hlutum Gerð orsök stimpla.

Troit þegar hituð

Það gerist í hina áttina. Þó kalt, má fylgjast stöðugt starf, en það er nauðsynlegt til að hita, eins og þegar troit vél Vaz-2114 inndælingartæki (8 lokar). Oft er þetta tengist fóður brenndur strokka höfuð, gölluð stjórna eining eða vandamál í íkveikju spólu.

Vandamál í lausagangi

Þetta er sérstaklega algengt ástand. Og það skiptir ekki máli, vélin er köld eða hituð. Í þessu tilviki, eru ástæður mjög einangruð, mjög mikið. Þetta kann að vera eitthvað ELEMENTARY - af bilun einn af kertum til alvarlegra vandamála í stimpilinn. Ef hluturinn er breytt auðveldlega, borið strokkar þurfa alvarlegar viðgerðir. Vaz-2114 er ekki það öðruvísi.

Þannig óstöðug rekstur máttur einingar á lausagangi hægt sé að klemma því lokar misræmi merki tímasetningu belti, í mótor brenna lokar. Þeir geta einnig skemmst vegna vatns hamar. Það er einnig mismunandi kenna í rafeindatækni.

Ef troit og þá básum

Margir ökumaður ekki einu sinni frammi fyrir þessu vandamáli. Byrjar leit að hugsanlegum orsökum og bilanaleit. ECU er prófað, merkt allt sem er mögulegt, og niðurstaðan er núll. Enn troit vél og fremstu sæti.

Í þessu tilviki getur þú athugað stöðu injectors. Margir eftir alvarlegt greiningu á þessu vandamáli mjög auðveldlega, einfaldlega og inexpensively leyst með því að þrífa injectors og eldsneyti járnbrautum.

Ef orsök erfitt að finna

Það gerist. Og það er alveg algengt ástand. Geta hjálpað ökutæki greiningu með tölvukerfum. Þessi aðgerð mun prófa alla skynjara, vélin stjórna eining, og þar af leiðandi mun veita upplýsingar um hvar nákvæmlega í Vaz-2114 röngum einingu.

Ef þú ert stendur frammi þetta sundurliðun, er það ekki nauðsynlegt að örvænta. Allt er hægt að gera við, en þessi áhrif er ekki banvænt. Ef þú getur ekki sjálfir að ákvarða orsök, hafa samband við reynda sérfræðinga. En oft allt er hægt að greina og leiðrétta sínar hendur.

niðurstöður

Það er mikilvægt að fylgjast vel með ástandi bílsins og einstaka þætti þess. Með vel tímanlega skipta um rekstrarvörur og vökva, þessi vél mun virka betur en svissneska horfa. En ef skyndilega eining alveg ekki, þú getur alltaf að kaupa og setja ný - verð Engine 1.6-lítra er um 20 þúsund rúblur.

Svo fundum við helstu ástæður fyrir því að geta ekki séð eitt af hylkjum í bíl Vaz-2114.