Hraðastilli

Hraðastillir - það er tæki sem tekur yfir hraða stjórn á ökutækinu. Það er hægt að setja á hvaða vél með sendingu, bæði handvirk og sjálfvirk. Hraðastilli kann að vera aðgerðalaus og aðlagandi (annars virk).

Hlutlaus styður hraða ökutækisins á föstu stigi, á tilteknu bílstjóri. Það er alveg vel á löngum ferðalögum, eins og fótur fær þreyttur til að halda á gas pedali stöðugt. Hraðinn tilgreind af ökumanni er fasti svo lengi sem hann er ekki að breyta því, því að ýta á gas pedali eða bremsur, til dæmis í afl hemlun eða þegar framúrakstur annað ökutæki á veginum. Í slíku tilviki er hraðastilli er fatlaður, þó eftir að ökumaður á ný losar bremsunni eða gas, hraðinn er sett aftur, sem verður haldið þar til næsta aðgerð ökumanns. Á meðan akstur, getur þú einnig að breyta stillingum.

Adaptive eða virkur hraðastilli getur talist a fleiri háþróaður útgáfa af aðgerðalaus. Hann sér til þess að bíllinn þinn er ekki að nálgast ferð á undan í fjarlægð minni en tilgreint. Ef bíllinn er að fara að koma, verður að draga úr hraða, kerfið mun fela hemlun. Þetta kerfi er frábrugðið aðgerðalaus í að það veltur á virkni á hemlakerfi ESP og ABS öryggi. Að minnsta kosti einn galli þessara hraðastilli er slökkt, ökumaður lærir um sérstaka merki á skjánum. Eftir að losna við galla verður aftur að ríða með hámarks þægindi.

The Adaptive Cruise Control getur verið einn af tveimur gerðum - a ratsjá eða leysir. Ratsjá gerð einkennist af háum kostnaði og skilvirkni, sem er hvers vegna það ákveðið að stofna enn á framkvæmdastjórn flokki bíla og íþróttir módel í tengslum við dýr flokki. Laser fleiri affordable en í slæmu veðri að þeir missa eignir sínar, auk þess, hunsa þau óhreinum bíla. En ekki alveg treysta skemmtiferðaskip eftirlitskerfi. Eigandi verður alltaf að hafa auga á veginum, vegna þess að kerfið stundum mistök skynjar ökutæki í framan.

Smá saga um heimsókn hraðastilli

Fyrsti bíllinn, sem var útbúinn með þessu kerfi, var gefin út árið 1958 eftir langt. Model - Chrysler Imperial. Þessi bifreið var notað álestrarkerfi hraðann sem snýst á Driveshaft, og þá í gegnum spólunnar er framkvæmd eldsneytisbúnað stjórna í brunahólfið. Það var auðveldasta valkostur. Greinilega síðar birtist kerfi framkvæmd eldsneyti framboð eftirlit, með því að lesa hraðamælir, mæla hjól hraða eða umfang vél hraða.

The tilkoma af Adaptive Cruise Control er nauðsynlegt árið 1999, og það var sett upp í bílinn Mersedes-Bens. The tilkoma af a nýr kerfi, svo sem eins og a fullur Adaptive Cruise Control, vísar til 2006. Þetta kerfi gerir þér kleift að gera bílinn þinn er algjörlega háð að fara á undan, það er, hún hættir og flýta bílinn upp að hraði ökutækis, flytja fyrir framan hana.

Hvað gerir hraðastilli? Það tekur þátt í reglugerð um inngjöf, en ekki sem bílstjóri, sem er, ekki í gegnum gas og bremsa pedali, og með pneumatic actuator. Power Reglugerð loki er flutt og mótor hraði með því að takmarka loftinnblástur. Helstu hluti af hraðastilli er í formi lítils tölvu staðsett undir hetta eða mælaborðið. Það er tengdur með skynjara fyrir inngjöf stjórna. Allir aðrir þættir kerfisins samskipti við einingar ökutækja.