ABS skynjara, og nánar tiltekið, anti-læsa kerfi - tæki sem gæti bjargað lífi þínu á þeim tíma, þegar þú ert að aka um á uppáhalds bílnum sínum. Nefnilega, það gerir ökumanni að stjórna þinni fjórum hjólum aðra á miklum hemlun, svo sem ekki að hrun í hindranir sem myndast í vegi stöðva þinn.
Allt kerfið felur ABS skynjara sjálfir (hjól hraða skynjarar), stjórna eining (það framkvæmir ferli eftirlits og samræma ferli í virka og óvirka háttur), dælur, léttir þrýstingi lokar og vökva.
ABS skynjara starfar auk öllu kerfinu, eins og hér segir. Þegar bremsa pedali af ökumanni í vökva bremsa þrýstingi myndast. Það gerir svo sem pads eru þrýsta á móti diskinn með því að nota dælur, og að þetta ferli stuðlar að stöðva vélina. Ef ABS skynjara uppgötvar að eitt hjól er að hægja hraðar en aðrir, það minnkar sjálfkrafa hemlun hjól áhrif. Þetta er vegna þess að opnun afblásturslokum loki í vökvakerfi. ABS skynjara, og kerfið í heild bregst við aðstæðum mjög fljótt, og getur unnið 6-20 sinnum á sekúndu. Hvarfið er hægt að dreifa eða bara á framan eða öllum fjórum hjólum: það veltur allt á gerð bílnum.
Helstu kostur á ABS er ekki sú staðreynd að það er hægt að draga úr hemlunarvegalengd, þó það sé vissulega gríðarlegur plús (en það eru undantekningar þegar ísinn með spiked hemlun fjarlægð, þvert á móti, eykst). Fegurð þessa kerfis er að það gerir þér kleift að halda stjórn á bílnum á þeim tíma þegar þú ert að reyna í örvæntingu að hægja á sér. Ef þú hefur ekki þetta kerfi, að á miklum hemlun bílsins hjólin eru læst og jafnvel á hirða snúa stýrinu þú mun snúast hring eftir hring á miklum hraða. Þetta útlit er ekki þægilegt. Kerfið mun ekki leyfa ABS læsa hjólin koma, og þú getur forðast tap á stjórn og alveg örugglega framhjá hindranir sem upp koma.
Hins vegar er þetta kerfi er ekki eilíft, og fyrr eða síðar verður þú að gera við ABS skynjara. Þetta er hægt að gera á hverjum bensínstöð. Eða þú getur að sjálfsögðu gera viðgerðir sjálfur. En fæ ekki niður á málið, ef þú hefur enga reynslu í viðgerðum bíla. Ef þú ert að sjálfsögðu, smá kært fjögurra hjól vinur þinn. Eftir allt saman, mismunandi bílar allt raðað á mismunandi vegu, og hvað vinur þinn eða nágranni í viðgerðir á bílnum þínum, getur þú algerlega koma ekki. Þó kannski fyrir þig er það mjög auðvelt og tekur ekki mikið. Jæja, það er fyrirtæki þitt. Og bíllinn líka. Þú ákveður hvernig á að halda áfram með það.
Ekki trufla ekki, að reglulega greina öll kerfi á vél, ekki bara ABS, svo þér finnst ekki í vegi óvart. Það er betra að eyða einhverjum tíma að haka alla vinnu af "líffæri" í bílnum, en síðar til að smána sig fyrir að hafa hlíft tíma og ekki gera það myndi hjálpa til að forðast óþægilega og stundum dapur aðstæður.