Ekkert er meira pirrandi fyrir motorist sem beyglur á nýjan bíl líkama. Og fá þetta sóðaskapur er frekar einfalt. Til dæmis, á meðan ekki er svarað bílastæði eða einfaldlega fékk í slysi. Og það er mögulegt og jafnvel vaknaði í morgun og fór út á götuna að bílnum sínum, verða vitni að beyglur í líkama hans. Hins vegar gera sum ökumenn greiða ekki athygli á slíku tjóni. Eins og the orðatiltæki goes: "Alignment - að þessu sinni, peningum og bíllinn fer, hefur ekki áhrif á hraða, vel, allt í lagi." "Allt í lagi," er þegar jafnvel lítið ann og skemmt málningarvinnu. Í öðru tilviki, slík vanræksla myndi leiða til ryð, tæringu, og síðar allur bíllinn líkaminn getur komið í fullan niðurníðslu. Þess vegna er það betra, ekki hillur þá, gera viðgerðir beyglur í því skyni að koma í veg fyrir frekari vandamál.
Grunn hugmyndin um rétta starfi
Strax skal tekið fram að sjálf-peening skemmdir á líkamanum er ekki auðvelt. Í fyrsta lagi, þú þarft að búa yfir ákveðnum setja af þekkingu á því hvernig á að gera það. Í öðru lagi, þú þarft snertið ekki-á reynsla af þessu starfi, og í þriðja lagi, rétta gæði - það er mjög vel unnin störf á yfirbyggingu viðgerðir. Í öðru tilviki, í stað þess að leiðrétta lítið ann á kantinum, er hægt að fá mest af aflögun á yfirborðinu, og þá mun það vera auðveldara að skipta um það frekar en viðgerð, sem hefur nú þegar kostað alveg öðruvísi peninga. Miðað við stærð og margbreytileika sár mismunandi í vegi leiðrétta þau. Til dæmis, ef lítið tjón, rétt byrjun hennar frá miðju, og þá koma brúnir. Ef þú vilt gera stærri beyglur, þá samræma byrjun, þvert á móti, með brúnir og smám saman minnka í miðjunni. Á stórum aflögun og lítilsháttar skemmdir á málningu sumir sérfræðingar málmur er hituð áður en rétta. En án reynslu svo það er ekki mælt með því að þú getur ofhitnað málmur, sem er hvers vegna það mun missa eiginleika sína eða jafnvel Aumur.
Nauðsynlegar verkfæri til rétta
Til að framkvæma líkama vinnu allra flókið verður sérstakt tól fyrir sléttun líkamans bíl.
Setja hamar:
- Flat framherji;
- með fíngerðum framherja punktur;
- með hringlaga framherja;
- með sérstökum þrep;
- refur.
Í viðbót við hamar, blettur-suðu líkama þarft spoter þarf samt sérstaka rétta skrár krókar fyrir rétta og styðja þætti í formi lítilla Anvils.
Það er ljóst að þessi listi er langt frá því lokið. Í ýmsum tilvikum getur þurft frekari sett af tækjum og búnaði, svo sem straumfræði fyrir rétta og svo framvegis. Við getum gert ráð fyrir hér að ofan undirstöðu verkfæri sem ætti að vera í hverjum motorist sem kýs hægt að gera við bílinn þinn sjálfur.
Body Alignment tómarúm aðferð
Annar hálfa tugi ára síðan, slíkt sem lofttæmdum rétta, kannski líta út eins og hluti af vísindaskáldsögu. Í þá daga, var allt sléttun vinnu af hendi, og eftir þeim líkaminn var fáður, primed og máluð. Nú, þökk sé tilkomu sérstakra tækja, búin með sog bolli, þetta einfalt og þægileg leið til að verða að veruleika. Samræma ökutækið er afar einfalt á þennan hátt. Í miðju ann föstum sogskál og létt högg á úlnlið er framlengdur. Kosturinn við þessa aðferð er að ökutækið er ekki skemmt mála lag. Þessi rétta - það er kostur í samanburði við aðrar aðferðir við viðgerð beyglur, vegna skorts á þörf fyrir disassembly af líkamanum til að fá aðgang að innanverðum skemmdra hluta. Þessi aðferð getur hæglega beitt á öllu yfirborði bílnum. Því miður, til að losna úr ann á þennan hátt er ómögulegt, en sjónræn áhrif er fengin eitt hundrað prósent af fjarveru hans. Mjög vel leiðrétt stór grunnar beyglur með slétt rúmfræði. Það er ekki ráðlegt að nota þessa aðferð ef beyglur eru flís og klikkaður, jafnvel þótt þeir séu lítil. Bara í þessu tilfelli, yfirborð aflagast frekar og þurfa aukakostnað til að leiðrétta þau.
Draga beyglur með krók
Þessi aðferð er fleiri tímafrekt samanborið við fyrri einn. Það er notað þegar það er nú þegar verulegur aðili skemmt yfirborðið. Slík fletja er hægt að gera á tvo vegu. The fyrstur aðferð, getur það samt verið kallað "siðlausar" - þetta er þegar líkaminn á bílnum er ruglaður skrúfa, og ann er dreginn með inertial Mallet. Eftir að fjarlægja beyglur úr skrúfa holu puttied, og yfirborðið er fágað, primed og máluð. Í annarri útfærslu, í stað þess að skrúfa þegar erfið lið með lengdina stöðum stykki af þunnum vír og einnig það getur hjálpað draga ann. Að lokinni yfirborði einnig primed, slípaður og máluð.
rétta slagverk
Bestu gæði rétta - það er bara aðferð til að viðgerð á líkama slagverk. Þessi aðferð er erfiðara en að draga rétta. Disassembles yfirbyggingu ökutækisins. The skemmd hluti er fjarlægður úr bakhlið svæðinu merkt beyglur og svæði hennar snyrtilega takt ljós hamar slá. Utan það er nauðsynlegt að setja a stöðva, en það er betra - sérstakt steðja. Í sumum tilvikum, málm beyglur á svæðinu og það er ráðlegt að hita upp, sem gerir það mýkri og sveigjanlegri. The gríðarstór kostur af this tegund af röðun er að þú getur lagað næstum allir beyglur, sprungur og öðrum skaða. Og leiðrétting er ekki aðeins sjón, en að útrýma beyglur. En það er stór mínus. Til þess að tryggja að slík vinna var gert mjög hár gæði, það þarf mjög mikið reynslu og byrjandi, sama hvernig hann reyndi, svo vinna er ekki undir gildi.
yfirborð vernd
Eftir galla Align líkama og er gefið í upprunalegri mynd, til að koma í veg fyrir ryð og tæringu, sem leiðir í líkamanum getur komið í niðurníðslu, sem gera yfirborðið verður að vernda frá ytra umhverfi. Fyrir þetta, yfirborðið er jörð fínn Sandpappír og betri - sanding hring. Þá bursti hann yfirborðið puttied eftir þurrkun kítti yfirborð er primed og loks máluð.