"Gili GC6" (Geely GC6) - Umsagnir, Upplýsingar

The augljós staðreynd er sú að Kína er að spila einn af mikilvægustu hlutverkum í alþjóðlegum bílum markaði. Í þessari ört vaxandi ekki einungis magn af framleiðslu, heldur einnig gæði þess, svo að kínverska bílar eiga fulltrúa í nánast öllum hlutum heimsins.

Árið 2013, Kína framleitt 82 milljónir bíla af eigin framleiðslu sína og smám saman auka þetta hlutfall. Sérfræðingar telja að í náinni framtíð árleg framleiðsla af kínversku módel mun aukast til 100 milljónir (25% af árlegum alþjóðlegum ökutæki flota). Eitt af nýjustu bíla, spila í þessu mjög mikilvæga hlutverki, er það "Gili GC6".

Geely - ein af stærstu kínverska fyrirtæki sem stunda framleiðslu á bílum. En félagið er tiltölulega ungt, það hefur lengi reynst með bestu hendina og ekki bara röðum hár á heimsmarkaði.

hefst

Saga Geely fyrirtæki byrjar árið 1984, þegar það var stofnað sem lítið fyrirtæki sem sérhæfir sig í framleiðslu á ísskáp og hlutum ísskápar. Nokkrum árum síðar endurflokkuð það til framleiðslu á byggingarefnum. Aðeins árið 1992 Geely hefur byrjað að framleiða mótorhjól og Hlaupahjól, og hefur orðið leiðandi í þessum flokki í kínverska markaðnum árið 1994. Fyrstu módel félagsins komu til the Kínverji markaður í 1998, og heimurinn - 2003.

Samkvæmt vinsæll tímarit Forbes, Geely inn á Top 20 bestu Asíu fyrirtæki og kínverska markaðnum er einnig mest framsækið fyrirtæki. Árið 2010 var fyrirtækið keypti víðkunna vörumerki - Volvo Personvagnar.

Lineup Asíu automakers eru meira en þrjá tugi ökutæki sem eru framleidd undir ýmsum vörumerkjum. Það felur einnig í biofuel líkan.

ytri mál

Kínverska framleiðendur gleði reglulega viðskiptavini með því að gefa nýja, nútíma bíla. Og árið 2014 rússneska markaðnum fékk annað nýjung - "Gili GC6". Umsagnir eigenda sagði að líkan af Geely MK, framleidd frá árinu 2006, er gamaldags og þarf endurnýjun. Þess vegna er það GC6 skipta sannað, heldur leiðindi bíl. The nýjung af ökumanna fagna styrkleika þeirra og veikleika. Kostir eru hár jörðu, gott fjöðrun, rúmgott innréttingu og farangursrýminu aðgengi. Meðal galla benti lágt vélarafl, hár stöðu kúplingu pedali, vandamál að finna nauðsynlegar hluti.

Þrátt einföld, skortir fínirí útliti, líkanið hefur aðlaðandi höfuð hluta, greinir það jafnvel í þéttum borg umferð.

Bíllinn hefur fengið uppfærða grill, nútímaleg höfuð ljóseðlisfræði með þokuljós, glæsilega stuðara með rauf fyrir loftinntaks. Á aftan er staðall stígvél lokinu með króm markið, aðlaðandi stuðara, LED ljósfræði. "Dzhili GC6" er staðlað fjögurra dyra Sedan, sem ætlað er að bera fimm menn (ökumaður).

Eins eldri "frænda" hans, bíllinn er ekki munur glæsilega stærð. Heildarlengd líkamans er jafn 4342 mm, breidd - 1692 mm og hæð 1435 mm. Hjólhaf nýja hluti - 2502 mm, breidd framan mál - 1 450 mm, aftan - 1445 mm. The mikilvægur einkennandi fyrir bæði innlendum ökumaður úthreinsun. Hér er það 150 mm. The curb þyngd líkansins er 1178 kg. Muna að fyrir innlendum markaði á bílnum sem fylgir verndun sveifarhúsi.

Salon

Ólíkt forvera hennar, innri Geely GC6 í hefðbundnum skipulag stíl með blöndu af tækjum, staðsett fjær ökumanni. Modern mælaborði blandar með slétt línur á innri og einkennist af vinnuvistfræði og mjög upplýsandi. Miðjustokknum staðsett lítill skjár til viðbótar vísir stjórna eining, stór skjár, upphitun stjórn, hljóðkerfi, loftkæling. Margmiðlun Stuðningur Flash-tækni, USB-drif, minniskort.

Hlutlaus og virka öryggi

Bestu sérfræðingar segja að öryggi tölublað, "Gili GC6" er hægt að alvarlega keppa við kóreska og japanska hliðstæða í flokki. Aðili mynstur hár-styrkur stál framleiðanda bætt mögnun sérstaka ramma fyrir hurðir, stöplar og forritanlegum aflögun svæða ökutækisins höfði.

Allur búnaður inniheldur tvo loftpúðar, trehtochechenye beltin með pretensioners. Hægt er að stilla hæð sætum, bílstólinn uppsett ISOFIX tenging.

The undirstöðu-útgáfa inniheldur einnig ABS og EBD kerfi hjálpar til við að halda stjórn á nauðhemlun, því ekki að leyfa að fara inn í ómeðhöndlaða renna. Test Drive "Geely GC6" sýndi góða vinnu á rafrænum stoðkerfi.

Það skal tekið fram að stjórn eining fyrir vél, ABS og loftpúðar ásamt mælaborðinu verktaki hafa gengið í sérstöku CAN gögn skipti kerfi áður sótt um eldri "ættingja" - módel Emgrand 7, Emgrand X7. Almennt, helstu verkefni þessa tækni - aukning farþega öryggi vegna hugsanlegrar skjót viðbrögð við árekstur (í tilfelli loftpúðar, hver með 0,1 gegnir mikilvægu hlutverki).

Vél, sending

Val krafti einingar takmarkast við 16 ventla bensín vél með innspýtingu eldsneytis, getu 94 lítra. a. og að vinna rúmmál 1,5 lítra. Í skilyrðum þéttbýli akstur meðalneysla Geely GC6 er 7,8 lítrar á þjóðveginum - 6.3 lítra í blönduðum akstri - 6,8 lítrar / 100 km. Fyrir vél æskilegt að nota gæði bensín A92. Hann uppfyllir Euro 4 umhverfisstaðla.

Val á sendingu er einnig takmörkuð við aðeins 5 gíra beinskiptingu. Með það, bíllinn er fær um að ná hraða 165 km / klst. Í framtíðinni er stefnt að skipuleggja framleiðslu öflugri vél og sjálfskiptingu.

Undirvagn, bremsur

Standard framan drif pallur var grundvöllur undirvagn. Í framan fjöðrun Struts táknaðir með sjálfstæðum MacPherson, aftan - torsion geisla og gormum. Á framás, verkfræðingar uppsett loftræst diskur, aftan - staðlaðar diskur bremsur.

Samtvinnun, verð

Í rússneska markaðnum, "Geely GC6" er í boði í tveimur snyrta stigum, ekki frábrugðin hvert öðru: Base og þægindi.

The undirstöðu-útgáfa af líkaninu felur í sér um borð tölva, rafmagns gluggum, stillanleg hlið speglar, rafhitun, samlæsingar, þoka. Það felur einnig í sér getu til að stjórna eldsneytisgeymis lokið í fjarlægð. Sem hljómflutnings-leikmaður sinnir útvarp með MP3-CDs búin með fjórum hátölurum (Audio Útgáfa Comfort inniheldur 6 hátölurum). The búnaður listi inniheldur loftkæling, sæti og stillanleg ökumann stýrissúla.

A dýrari útgáfa af Comfort, í viðbót við allt ofangreint, búin með álfelgum og bílastæði aðstoðarmaður.

The opinber kostnaður af undirstöðu útgáfa af bílnum er jafn 395 000 rúblur, Comfort - 425 000 rúblur.

"Gili GC6": yfirlit yfir kostum og göllum

Sem opinber reynsluakstur var ekki framkvæmt, að dæma kosti og demerits af bílnum snemma. Almennt má segja að kínverska framleiðanda kynnti ökutæki, eftir að hafa lesið að það eru aðeins ánægjuleg reynsla, sérstaklega eftir skoðun skála. Strax verulega litlar veggskot upphæð og kassa fyrir smáhluti, en þetta ókostur er meira en bætir upp fyrir rúmgott farangursrýmið í 468 l.

Samkvæmt þeim sem þegar hafa fengið tækifæri til að skoða þetta líkan, bíllinn hefur tilhneigingu til að verða vinsæll fjölskyldu fólksbifreið og besti kosturinn fyrir þá sem eru notuð til að gera eðlilegar val, byggt á bestu verð / gæði hlutfall. Í samanburði við jafnaldra í sínum flokki, GC6 líkan lítur meira aðlaðandi.

Helstu keppinautar á innlendum bíll markaðnum mun verða Renault Logan 2, Lada Priora.