"Ferrari 458" - næsta fullkomnun frá heimsfræga ítalska fyrirtækinu

"Ferrari 458" var birt þar 2010 ári. Það var þá sem heimsþekktur ítalska félagið tilkynna the byrjun af sölu. Framleiðendur haldið fram að það sé - annað afrek í heimi bifreið iðnaður. Og ég verð að segja, að um miðjan hreyfils umsjónarmaður farms á skipi og þetta reyndist vera.

Hönnun og utan

Ytri hönnun bílsins, "Ferrari 458" (Italy), verð sem er fær um að koma á óvart ekki síst skýra mynd af vélinni, var þróað af sérfræðingum fræga stúdíó Pininfarina. Salon var einnig gerð af faglega að nafni Donato Coco, sem er höfðingi hönnuður ítalska bílaframleiðandans. Á útliti nýja bílsins algjörlega nýr lögun sem hafa aldrei verið gerðar á öllum öðrum gerðum. allar byltingarkennd nýjung miða að því að bæta loftaflfræðilegur eiginleika. Og það verður að vera tekin CN Það tókst etsialistam.

Framhlutinn er frekar stór holu fyrir loftinu sem fer inn hlutfallslega loft vöru sem eru staðsett við hliðina á framan vængi. Í holrúmi loftinntaki má glæsileg loftaflfræðilegur vængi, vegna þess sem eykur downforce bíla og lágmarka dragið. Athyglisvert er að líkaminn er gerður úr áli málmblöndur sem eru yfirleitt notuð í geimferða iðnaður.

Shop, við the vegur, of, reyndist fullkominn. Vysokachestvennaya leður, þægileg mælaborð, þægileg sæti, auðveldlega viðráðanleg stýri - inni er allt sem getur verið nauðsynlegt til mannsins.

tæknilega eiginleika

Að sjálfsögðu að tala um "Ferrari 458", svo ekki sé minnst um hvernig vél öskrar undir hetta á bílnum. Svo trompet hans kort - a 4,5-lítra ál-sogað vél (!). Með beinni innspýtingu, V8, hár hraði, - a aflgjafanum fær um að ná kraft 570 "hesta". Það rekur mótor undir stjórn 7 gíra myndaröð gírkassa með tvöföldum kúplingu.

Hámark sem hægt er að ná sambandi við bílinn - 325 km á klukkustund! Allt að hundrað og það flýtir örlítið minna en 3,5 sekúndna. Og allt að tvö hundruð - fyrir 10.4 sekúndur. Þannig að virkari hafa mikil supercar.

akstursframmistöðu

"Ferrari 458" (Italy) - er ekki bara falleg og fljótur bíll, en er samt viðráðanleg og mikil umsjónarmaður farms á skipi. Á víxl, þetta líkan felur í sér augnablik, sneri fljótt, bregðast næmni við hvaða hreyfingu á stýrinu, flytja varlega, hraði er hringt strax, en það er nánast ekki fannst. Bíllinn framúrskarandi hemlun kerfi sem samanstendur af 8-piston calipers og loftræstum diskur, sem eru gerð úr keramik og kolefni. Auk þessa vél er búin með hár-flutningur ABS. Á hraða hundrað kílómetra á klukkustund bíllinn er fær um að stöðva fyrir 32,5 metrar. Þetta er einnig gert með því að draga úr þyngd bílsins - massa hennar er örlítið meira en 1300 kg.

Almennt, þetta líkan var annar fullkominn Italian áhyggjuefni. Vegna þessa vél en félagið hefur sinn stað í fyrstu línum einkunn af bestu supercar framleiðendum. Eftir allt saman, þetta líkan er hannað fyrir þá sem kunna að meta algerlega ósveigjanlegur hegðun bílnum á veginum og sporting, árásargjarn einkenna í vél stjórn. Og, auðvitað, bara fyrir efnaða einstaklinga sem elska falleg, stílhrein og þægileg supercars.

kostnaður við

Til eignar lúxus bíl, sem "Ferrari 458", maður verður að borga samsvarandi upphæð. Og það mun vera alveg kringlótt. Röð 272,000 dollara fyrir grunn útgáfu (og þetta kostar án gjalda og skatta). Hins vegar, til að hafa í bílskúrnum sínum supercar eins og Ferrari, - það er ekki ódýr ánægja. Þótt í sanngirni að við verðum að viðurkenna: Ólíklegt að kaupa svona bíl væri manneskja sem getur ekki efni á að fylla hágæða bensín sína og reglulega bera á grunnskóla viðhald.

Í Rússlandi er hægt að kaupa / nota "Ferrari 458". verð hennar mun vera minna en nýjan bíl: um 13 milljónir rúblur. Auðvitað, í næstum fullkomnu ástandi og með litla mílufjöldi. Það eru b / a útgáfa með fullt af otezzhennyh km. Hægt er að kaupa bíl, jafnvel minna en 10 milljónir rúblur, en árangur verður veikari. Almennt eru möguleikar þar, og hvað á að velja, það er nú þegar háð tösku á hugsanlegum kaupanda og langanir hans.