Endurskoðun "Mazda hlutdrægni 'bifreið

"Mazda Bias" - 3 bindi fjölnotabíla framleiða fyrir innlendan markað í Japan. Í fyrsta skipti þessi bíll var fæddur árið 2008. Ökutæki búinn með ótrúlega útlit og auðvelt transformable innan. Í grundvallaratriðum eigendur hafa hrósað "Mazda hlutdrægni". Að þetta er fjölnotabíla og hvað eru einkenni þess? Umsögnum eigenda Mazda Bias ", tækniforskriftir og ekki aðeins - síðar í þessari grein.

hönnun

Eins og ég sagði í inngangi, vélin hefur óvenjulega hönnun. Rússneska maður svo útlit virðist mjög óvenjulegt. Einn er kallað "Mazda Bias" viðundur, aðrir ánægðir vegna þess að þeir hafa bíl með einstaka hönnun. En að segja að útliti "Mazda" ljót - það er ómögulegt. Það er bara bíll með eigin karakter.
Framan við framleiðanda notað vörumerki þríhyrningslaga grill. En í mótsögn við módel af bílum, það er miklu stærri og er framlengdur til miðju hetta. Sérstök athygli skal ljósfræði. Það byrjar með grillinu og endar á A-stoðirnar. Stuðara sleikja svo virðist einn líkamshluta. Það er einnig cutout fyrir halógen þokuljós og loft inntaka grill. Hjól í formi "snjókorn" vel líta á almennum bakgrunni. Á bak við bílinn er jafnvel meira óvenjulegt. Optics - fullkomlega króm, en vængurinn hefur cutout fyrir stoplight. Allur stoðin lauk í svörtu.

Mál, úthreinsun

Eins og fyrir mál, vélin er í fullu samræmi við flokki hans. Svona, the lengd "Mazda hlutdrægni" er 4,7 m, breidd - 1.77 m, hæð - 1.83 m. Verðmæti úthreinsun - 15 sm. Eins og sést æfa, þetta er veikur punktur "Mazda Bias". Umsagnir eigenda sagði að vélin oft snertir botn. Þetta stuðlar ekki aðeins að litlu úthreinsun, en til lengri hjólhaf 285 sm.

innri

Samkvæmt eigenda, fjölnotabíla innri líkist geimskip: fjölbreytt lína af mælaborðinu, teygja í gegnum alla Torpedo, þríhyrningslaga loftinntakið, ljós farþegarýmið og sæti með örmum. The gírstöngina er flutt í miðjustokknum. Það er einnig margmiðlun miðstöð og loftslag stjórna hnappur. Allt er í nánd. The vinnuvistfræði af skála á hæð - athugið umsagnir. Hver farþegi hefur cupholder armhvílunni og headrest. Mjög sama bílinn hannaður fyrir 8 manns.
A sérkenni - að viðstöddum ionizer í skála. Sæti getur einnig hægt að meðhöndla vatnsheldur húðun. Inni fullt af plássi. Annað og þriðja raðir af sætum eru á mynd. Þetta gerir þér kleift að færa couches í hvaða átt sem er. Einnig sætisbaka brotin lárétt - þú getur fengið fullt rúm fyrir tvær manneskjur. Til að lengja farangursrýminu jafnvel meira, sem framleiðandi hefur veitt virkni sæti flutningur. Þessi vél er hægt að flytja non-staðall og yfirstærð farm, sem er mikill kostur fyrir fjölskyldu bíl. Á ferðinni, þetta fjölnotabíla er mjög þægilegt. Inni, framúrskarandi einangrun og a breiður svið af sæti valkostur gerir þér kleift að velja mest ákjósanlegur stöðu hvers farþega.

tæknilega eiginleika

Bilið á hreyflum fyrir "Mazda Bias" eru tvær bensín eining. Báðir 4 strokka 16 ventla strokka höfuð. Grunnurinn að fjölnotabíla lítra innsog vélarafl 150 hestöfl. Hámarks tog hennar er 190 Nm. Tveggja lítra "Mazda Bias" sýnir góða dynamic eiginleika. Þannig hröðun hundruð tekur 12,7 sekúndur. Með næstum tveggja tonna þyngd er ágætis mynd. Hámarkshraði 176 km á klukkustund. Einnig bíllinn þóknast litla eldsneytisnotkun. In blandaðan akstur það er 7,4 lítrar á 100 km.

Næst á listanum - vél getu 2,3 lítra og framleiðsla 165 hestöfl. Vélin er gott tog 210 Nm. Þó þetta eining hefur Hi-OC vélinni. Þetta þýðir að vélin er eingöngu á hár-oktan bensín er reiknað. Japanska ákvað því að auka heildar getu án þess að setja túrbínu. Já, samþjöppun hlutfall er nú 12 stig. En að tala um þetta álit? "Mazda Bias" - ekki sportbíll, og því verður að reikna að hámarki 95-oktan bensín. Að auki, ekki á hverjum rússneska er bensínstöð eldsneyti. Nýta sem fjölnotabíla slíkar aðstæður er erfitt.

sending

Eins og fyrir útsendingar, eru tveir máttur einingar búin með einn - sjálfvirkur - Cat 6 skrefum. Tala jákvætt um eigendur hennar. The kassi er ekki að framleiða óþarfa titring þegar skipt er frá einu yfir í annan.

undirvagn

Fjöðrun að framan og aftan - óháð tegund með sjónauki absorbers áfall. Þökk sé nokkrum örmum vél uppfyllir fullkomlega allar vegum regluleysi. Bremsur á bæði ásum disk, vökva actuator (framan enn og loftræst). Hið staðlaða lagt 16-tommu hjól á 60 prófílnum.

kostnaður við

Opinberlega, fjölnotabíla er ekki í boði í Rússlandi. Hins vegar getur það að finna á eftirmarkaði. Hvað á að "Mazda Bias" verð? Kostnaður við 9 ára gamall fjölnotabíla er 550 þúsund rúblur. Yngri módel eru nú þegar um ein milljón.

niðurstaða

Svo fannst okkur hvað er "Mazda hlutdrægni 'einkenni, hönnun og umsagnir. Það er athyglisvert að þessi bíll er alveg sjaldgæft, jafnvel í Asíu. Því að finna ágætis eintak mun vera mjög erfitt. Og hvað varðar þjónustu bílinn er framandi. Ekki á hverjum hundrað verður tekið til viðgerða á "Mazda Bias". Það ætti að íhuga þetta atriði þegar kaupa bíl "með höndum".