Dekk "Michelin Alpin A4": tilboðin eigenda

Modern dekk verða að uppfylla nokkur skilyrði. Gæði dekk tryggir rétta meðhöndlun, stefnustöðugleiki og fjölda mikilvægra þátta. Þetta er sérstaklega mikilvægt þegar kemur að vetrardekk. Við skulum líta á árangur og lögun af Michelin Alpin A4. Eftir allt saman, þessi dekk eru margir ökumaður lof, og að þau eru sett fyrir notkun vetur.

framleiðanda

Franska fyrirtækið "Michelin" birtist árið 1889. Fyrsta skipti í verksmiðjum fyrirtækisins framleiðir dekk fyrir reiðhjól. Í framtíðinni, það hefur verið hleypt af stokkunum framleiðslu á færanlegum hjólbarða fyrir bíla, sem fyrirtækið fengu einkaleyfi árið 1991. Þegar í 1907, fyrsta útibúið utan Frakklands var opnuð í Turin.

Á 34. á '76, félagið átti fyrirtækið "Citroen", og árið 1986, "Michelin" gleypa American dekk framleiðanda "Goodrich". Saga franska félagsins hefur frásogast meira en 10 framleiðendum hjólbarða í mismunandi heimshlutum. Einn hefur aðeins að hugsa um tölurnar í því skyni að skilja umfang framleiðslu. Til dæmis hefur fjöldi starfsmanna sem starfa í verksmiðjum félagsins - 130 000 manns, og heildar framleiðslu á árinu er um 200 milljónir dekk. Allt þetta bendir til þess að til að efast um gæði vöru "Michelin" örugglega ekki þess virði.

Um val á vetrardekk

Ekki vanmeta mikilvægi rétt val á dekkjum fyrir vetraráætlun. Rekstur bílsins í erfiðu veðri stuðla að háu tíðni slysa. Endurvekja traust á veginum geta verið að hluta með hjálp hár-gæði dekkjum. Til þessa kostnaðar eru Michelin Alpin A4. Umsagnir ökumaður eru nánast alltaf jákvæð. Reyndir ökumenn munu segja að þetta er mjög hár-gæði gúmmí, sem svarar til evrópskra staðla um gæði.

Það er óhætt að segja að það sé "Michelin" er í mikilli eftirspurn meðal Rússar, því það er ekki aðeins gæði, en einnig tiltölulega hagkvæm verð, sem margir og laðar. Hins vegar, ef þú horfir á frammistöðu dekk, þeir geta örugglega rekja til iðgjald hluti. Nú skulum taka a loka líta sérstaklega Michelin Alpin A4, vegna þess að það er í raun eitthvað til að tala um.

A verður skipti um forvera

Í langan tíma, milljónir ökumanna í Rússlandi og í öðrum löndum nota þessa reglu. Til dæmis, A3 hefur unnið hjörtu margra og að leið hún á hundruð þúsunda ökutækja, allt frá lágmark-endir og klára iðgjald hluti. En allan þennan tíma verktaki hefur ekki hvíldir, og hélt áfram Alpine svið. Innan fárra ára frönsku hönnuðir og verkfræðingar hafa reynt að búa til enn betri og betri dekk. Nú getum við örugglega segja að þeir gerðu það, sem þeir segja, og neytenda umsagnir. Michelin Alpin A4 er mun betri árangur en í fyrri gerð, þannig að það er í raun ráðlegt og verðugt skipti.

ómissandi eiginleika

Til að ná fullkomna jafnvægi á einkenni, svo sem nýtanlegt, endingu og orkunýtingu, það er aðeins hægt með hjálp hátækni og sérstöku efni. Það er athyglisvert að þróun A4 voru talin alvarleg rekstrarskilyrði, svo sumir af the hluti voru að láni frá dekki X-ICE Norður, sem er framleiddur að starfa í erfiðustu aðstæður. Sérstök aukefni leyfa til að ná mikilvægum eiginleikum ss stöðugleika gúmmí við lágt hitastig. "Michelin" A4 þolir -60 gráður á Celsíus, en halda til allra eiginleika hennar.

Á hlið cord adorned áletruninni Græna X. Þetta sér vara, sem er hannað til að spara eldsneyti kostnað fyrir bílinn eigandi minnkað veltingur mótspyrna. Í þessu tilviki, tenging eignir haldist á háu stigi. Margir neytendur segja að Michelin Alpin A4 dekk veitir mjög gott grip þrátt fyrir skort á þyrnum.

dekk framleiðslu leyndarmál Alpin A4 91T Michelin

The verktaki hafa gert franska félaginu framúrskarandi árangur hvað varðar endingu og sparneytni. Þetta gerir bíll eigendur að spara fé. En til að átta sig á að það var mjög erfitt, þannig að eftirfarandi nýjunga tækni var beitt:

• Ganga Full Active Tread - eitthvað sem við höfum aldrei séð. Hann fékk flókið stillingar, en árangur hvers millimetra ganga sem er í snertingu við yfirborð vegarins nær 100%.
• Helio Compound + - er sniðug sóla efnasamband, sem hefur að geyma er sólblómaolía, eins banal eins og það hljómi. Þessi lausn hefur gert til að draga úr dekkjaslit og minna núningsmótstöðu, og þannig tekst að spara eldsneyti.

Allar aðgerðir sólanum

Jafnvel sjónrænt með því að skoða dekk, það er ljóst að það hefur einstakt mynsturdýpt. Það er gert samfelld, sem veitir framúrskarandi langsum og þversum grip við veginn. Álagið er skipt jafnt á milli blokkir, sem hefur jákvæð áhrif á controllability á ís og snjó.

Fjöldi troða þætti í samanburði við fyrri gerð hefur verið hækkað úr 59 í 71. Samkvæmt verktaki, þar voru áhrif af "lögum" á snjó, það er staðfest af neytenda svörum. Michelin Alpin A4 dekk eru 50% fleiri brúnir að taka og ákaflega þétt Siping. Einnig í þessu líkani hefur verið sérstaklega þróað þrívítt Sipe, sem verulega auka stöðugleika dekki á ís. Allt þetta tryggir framúrskarandi meðhöndlun. Margir ökumaður eru grunsamlega ekki nagladekkja voru hissa A4 stöðugt hegðun á ísnum.

Fyrir frekari upplýsingar um lamellae

sóli hönnun er gert þannig að slats skarast. The samsetning af lóðrétt og lárétt Pleats blokk úr fleiri varanlegur og þola vélrænni streitu. Þetta á við um lamellae sem interlock við hvert annað, og styrkja sóla. Allar þessar lausnir er leyft að gera akstur nákvæmari. Þar sem dekk sýnir hversu stöðugar niðurstöðurnar á beittum hröðun, hemlun og stýringu.

Aukinn dýpt Sipes, sem er enn einn af hápunktum Michelin Alpin A4 samkeppnisaðila. Umsagnir eigenda benda til þess að jafnvel þegar nær dýpt 4 mm, ekki misst grip þegar ekið er á hálku. Það er ekki hægt að einangra og Siping á mismunandi sjónarhornum. Sumir eru komið fyrir á ská sem er 0 til 30 gráður, hinn af 30 til 150. Samkvæmt verktaki, þetta hönnun lausn veitir stöðuga grip í beygjum og þegar ekið í beinni línu.

Vetrardekk Michelin Alpin A4: Expert umsagnir

Samkvæmt flestum gagnrýnendum, það er virkilega þess virði að sjá gúmmí. Þegar um dekk frá sumum framleiðendum, það er oft stífluð með snjó ganga að negates allir jákvæðu eiginleika þess. Próf sýndi að "Michelin" A4 framúrskarandi sjálfhreinsandi, fjarlægja úr samband plástur snjó, vatni og óhreinindum. Þetta er að hluta V-laga mynstur. lokar Grooves ná frá miðju og ná til öxl svæði, sem gerir svo í raun þrífa sóla.

Með tilliti til prófana sérfræðinga í ýmsum aðstæðum, aðaleinkunn allra viðmiða var 4,5 af 5. Þetta er mjög hátt stig fyrir veturinn er ekki nagladekkja. Mjög oft ökumenn úthluta bótum eins og td:

• frábært grip á snjó;
• Lítið af sliti;
• góða aksturseiginleika á þurru og ísköldum yfirborði;
• viðeigandi meðhöndlun.

Allir þessir kostir og gera gúmmí svo vinsæll, þó að það sé hana og galla. Öll þau eru ekki marktæk, en hafa sinn stað.

annmarkar

Margir ökumaður eru vísvitandi ekki að leita að galla foli vetrardekk. þeir eru hér, því miður, er einnig í boði. The aðalæð galli, sem oft leggja áherslu - mikil hávaði fyrir hjólbarða án pinnar. Fyrir reynsluakstur er studd. En þú verður að skilja að mjög hart verndari ásamt góðum controllability geta ekki unnið hljóðlega. Og mikið veltur á hljóðeinangrun bílsins. Enn þetta fastener er rólegri en einhver kynnt í dag studding á markaðnum, þetta er augljóst.

Annar hellir - the hár kostnaður. En hér, allt er miðað, þótt verðið sé enn hærra en meðaltalið. Til dæmis, Michelin Alpin A4 (175/65 / R14) 82T mun kosta 12 000 rúblur á mengi. Við getum sagt að það er ekki of dýrt. En R15 kostar um 16.000 rúblur, og R20 um 80 þúsund. En hver maður fyrir sig kýs. Ökutæki sem hún er fest Farþegarými 20. radíus og í þjónustu eru ekki ódýr.

The "Michelin" A4 betri en samkeppni?

Þessi spurning er ekki hægt að svara ótvírætt, því að í heildar Valur, líkanið tók 6. sæti af 50. Auðvitað, það eru óumdeilanleg leiðtoga á borð við "Pirelli" S3 eða Goodyear UltraGrip 8, en það er þess virði að mörgum sinnum dýrari. Engu að síður, hæsta einkunn af sérfræðingum var sýnt lágt gráðu A4 klæðast gúmmí. Til að ná slíkum marktækar niðurstöður voru vegna eftirfarandi ákvarðanir hönnun:

• Aukin styrkur blokk sem er viðvarandi í gegnum lífið og ekki falla úr hjólbarða slit;
• viðbót af sólblómaolíu og kísil kleift að auka dekk árangur almennt;
• dekk mýkt tapast við lækkun á hitastigi.

Eitt er víst, gúmmí virði the peningar að fullu, og að efast það er ekki nauðsynlegt. Annar hlutur er að ekki eru allir ökumenn eru vanir að ríða á Velcro og getur í upphafi finnst óþægilegt.

til að draga saman

Félagið "Michelin" hefur lengi komið sér aðeins með bestu hendina, svo margir ökumenn eru tilbúnir að yfirborganir smá, en í staðinn fá mjög góða vöru. Vetrardekk Michelin Alpin A4 sameinar nútíma tækni og nýjunga blanda. Við getum ekki sagt um umhverfis-, sem svo áhugasamir í Evrópu. Allt þetta gerir vörur í franska dekk framleiðanda einfaldlega óbætanlegur.

Þar að auki ætti það að vera ljóst að mörg vinsæl vörumerki, svo sem BFGoodrich, það er í raun sama "Michelin". En á sama tíma hefur ekki verið lokað eftirlit þegar kaupa dekk. Einkum er nauðsynlegt að borga eftirtekt til the framleiðslu dagsetning, því ef gúmmí er gamall, það mun brátt byrja að springa, uppeldi fullt af óþægindum eiganda. Á heildina litið, A4 líkan var vel og verður frábær kostur fyrir daglegu akstri, og fyrir kross-landi, þrátt fyrir að það sé ekki lengur venjulegur toppa.