"Bugatti Veyron": Saga af the öflugur og hár-hraði farartæki

Festa og öflugasta, og þar af leiðandi dýr bíll í heimi, sem er heimil á öllum opinberum þjóðvegum notkun, er "Bugatti Veyron". Þessi bíll er nefnt til heiðurs þekkta ökumanns Pierre Veyron, sem í bílnum með sama nafni varð sigur Le Mans keppninni, sem haldin var aftur í fjarlægum 1939. Frumraun líkan var haldið árið 1999 á Tokyo Motor Show. gestir hennar huglæg útgáfa af bílnum hefur verið sýnt fram á með vél getu 6,3 lítra og kraft 555 "hesta". Það skal tekið fram þá staðreynd að mótorinn er W-laga strokka 18 var staðsett í þremur aðskildum blokkum.

Tveimur árum eftir þetta í Genf sýningunni sem fyrirtækið hefur útsett nánast alveg endurgera breytingar. Undir hetta, það virtist virkjunarinnar, sem samanstendur af tveimur V-laga "Eights". Verulega breytt útliti nýjum hlutum, sem var í raun eins og sportbíll. Serial framleiðslu á "Bugatti Veyron", verð sem er um 1,7 milljónir evra, átti að byrja í 2003, en frestur hefur ítrekað færst í tengslum við skynja þarf að bæta. Þeir tengdust aðallega við þeim vandamálum sem birtist þegar ekið á hraða um 350 km / klst vegna ekki alveg rétta virkni vængsins. Frá þeim tíma, var líkanið batnaði nokkrum sinnum. Síðasta afbrigði af bílum sýni 2013 hét "Super Bugatti Veyron."

Vélin vegur næstum tvö tonn. Flest af þessum þyngd fellur á virkjuninni, sem er fær um að þróa "hundrað" af stað í aðeins tveimur og hálfri sekúndu. Til að ná stigi af 200 km / klst, ökutæki krefst 7.3 sekúndur, og 300 km / klst - 16,7 sekúndur. Þrátt fyrir þessar glæsilegu getu til að "Bugatti Veyron", svo ekki sé minnst ríða henni á tiltölulega litlum hraða. Fyrir akstur 250 km / klst Bíllinn notar aðeins 270 hestöfl. Samsvarandi birtist á sérstöku skynjara á mælaborðið, sem hefur umfang á 1001 skiptingu.

Áhugaverð verkfræði lausn fyrir gerð var lokun diffusers, festir á framstuðaranum. Þetta getur dregið verulega úr loftmótstöðu. Þetta stuðlar einnig til straumlínulagaðri vindskeið. "Bugatti Veyron" er ekki bara mest festa framleiðslu bíll í sögu, en einnig the dynamic. Á hinn bóginn, vélin er öðruvísi og mikill eldsneytisnotkun. hámarksmagni fyrir hundrað km (í breiður opinn inngjöf) er 125 lítrar. Á sama tíma raunverulegt gengi staðalaðstæður fyrir þéttbýli hringrás er lýst af framleiðanda í 40.4 lítrum í blönduðum - 24,1 lítrum og fyrir þjóðveginn - 14,7 lítrar.

Til daglegra nota, hraði ökutækisins eru sett lágmörk mynda 337 km / klst. Til að virkja "Bugatti Veyron" til að ná meiri árangri, verður fyrst að virkja samsvarandi háttur vegna sérstaks lykli. Rafræn hraði takmarkaður í bílnum er í kringum 407 km / klst. The gerð er búin uglekeramicheskimi hemladiskar og dælur átta bulla. Þetta gerir heill stöðva á hámarkshraða aðeins tíu sekúndur. Þar að auki, bíllinn er á þinn hemlunarvegalengd er alltaf á beina braut, jafnvel þótt ökumaður losar stýrinu.