Bifreiða höggdeyfar "Kayaba": komið. Lost "Kayaba": verð

Absorber ökutæki - aðal Deyfinguna þáttur. Það er nauðsynlegt að stöðugt að viðhalda starfsleyfi stöðu einingu. Eftir allt saman, það er ábyrg ekki aðeins fyrir þægindi, en einnig til að tryggja örugga hreyfingu. Sú staðreynd að megintilgangur gengislækkunar bíll rekki - raki af sveiflum í líkamanum frá akbraut. Ef rekki er út af röð, þá bíll bifast, það verður hávaði og titringur. Við skulum líta á the vinsæll valkostur í Russian - losti "Kayaba" neytandi dóma og sérfræðiáliti.

Sumir almennar upplýsingar

Fyrst af öllu verður þú að skilja svolítið með þeim skilmálum, þar sem það er mikilvægt að frekari skilja kjarnann. The fyrstur hlutur sem blasa við ökumaður - er "vökva áfall" hugtak. En á opinberum heimasíðum slíkra vara eru engar framleiðendum. Þú þarft að skilja hvað er átt við með olíu "vökva rekki."

Á sama hátt, það er engin hreint gas Struts. Allar þeirra eru fyllt með olíu. En á sama tíma gazomaslyanye rekki eru dýrari, áreiðanlegur og varanlegur, eins og sést af mörgum umsögnum neytenda. Höggdeyfar "Kayaba", til dæmis, hafa bæði gas og olíu, og sameina á opinberu heimasíðu framleiðanda. Það er nauðsynlegt að skilja nánar byggingu hverja aðgerð, og kostir og gallar. Í viðbót við þetta, teljum við og dóma viðskiptavina, sem í okkar tilfelli væri helsta viðmiðun af gæðamati.

stuttlega Framleiðandi

Þessi heimsþekktur japanska vörumerki hefur leiðandi stöðu fyrir framleiðslu á vökva búnað á sviði skipasmíði, flug og verkfræði atvinnugreinum. Undirstaða fyrirtæki var árið 1950. Yfir 57 ár af því að vera á markaði, sem fyrirtækið hefur náð bara ótrúlega hæðum. KYB - stærsta birgi heimsins höggdeyfa fyrir ökutæki. Hlutur heimsmarkaði - 24%, skipulag þriðja sæti í framboði á grindum á eftirmarkaði í Evrópu.

KYB höfuðstöðvar í Tókýó. Öll fyrirtæki starfa um 7.000 manns. Einn hefur aðeins að ímynda sér að árleg velta meira en $ 2,5 milljarða. Í þessu tilviki, velta er meira en 60% af höggdeyfum "Kayaba" Excel G. Yfirlit yfir þessum framleiðanda í 90% jákvæðum tilvikum. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að japanska félaginu - the veröld leiðtogi í framboði á grindum á færibandinu, sem gefur til kynna að hágæða vörur.

Höggdeyfar "Kayaba": neytandi hefur

Eins Bílaþjónusta hér að mestu hluta sátt valdatíma. KYB fest sig í sessi nokkuð hár-gæði vöru með langa endingu. Þrátt fyrir þá staðreynd að aðalskrifstofa og verksmiðju er staðsett í Japan, á markaði fyrir efri rekki bíla framleiddir í Brasilíu og Tyrklandi. En þrátt fyrir þetta, áfall absorber er á háu stigi, sem er staðfest eins og venjulegt ökumaður og reynda sérfræðinga í greininni.

Margir einu sér í fyrsta skipti ákvað að prófa vörurnar vörumerki KYB, á meðan aðrir hafa bent á vini. En í öllum tilvikum, fara menn jákvæð viðbrögð. Höggdeyfar "Kayaba" lof fyrir viðráðanlegu verði þeirra og góð gæði. Kannski nú japanska bjóða upp á bestu gildi "verð / gæði." Það eru vörumerki sem bjóða upp á öflugri standa, en kostnaður er unaffordable fyrir marga. KYB sendi leiðsla slíkra vel þekkt vörumerki sem "Audi", "Volkswagen", "Toyota", "Mitsubishi" og aðrir.

Gazomaslyanye höggdeyfar og lögun þeirra

Eins og svo, eru gas Struts ekki þar, það gazomaslyanye. En flestir ökumaður gefa frá sér aðeins gas, sem þýðir gazomaslyanye, og því, vökva (olíu).

Að því er varðar byggingu gas burðarstöng, það er allt alveg einfalt. Það er hólkur fest við lok stimpils þess. Einnig eru tvær myndavélar, ein er olía, og annað - hár þrýstingur gas. Meginreglan um rekstur slíks tæki er sem hér segir. Þegar álag kemur á stangir, stimpla þrýstir á olíu, sem er nánast ekki þjappað. Olía fór í gegnum gildi á hreyfanlega vegg, bak við þar sem það er gas. Hann aftur á móti, undir frekari álag er þjappað, þannig að tryggja slétt hreyfingu stangarinnar. Þegar álag er glatað, gas er aftur í upprunalegt stöðu sína með því að ýta á stöngina út.

Kostir og gallar absorbers gazomaslyanyh

Styrkleikar hér alveg fullt. Fyrst af öllu langar mig til að benda á þá staðreynd að þessar rekki eru í aukinni stífni. Hjólin eru alltaf þétt þrýsta á veginum, svo bæði þversum og langsum rúlla eru nánast fjarverandi. Íþróttir bíla nota oft nákvæmlega þessa tegund af höggdeyfa, sem státar einnig eftirfarandi kosti:

• Olía ekki sjóða, þar sem gas sjálft tekur þátt hita;
• afla á háu stigi stjórn;
• standast gríðarlegt álag.

Eins og fyrir galla, þá eru hér:

• ákaflega flókið uppbygging;
• mikil stífni;
• Lágt þægindi óháð yfirborð vega;
• Þeir eru alveg dýr.

Eins og fyrir the verð, þá er það mjög óljós neytenda umsagnir. Gazomaslyannye höggdeyfar "Kayaba" til "Lacetti" kostnaður um 4.000 rúblur stykkid, og "Lanos" - um 2500. Á sama tíma analog olía kostar 30% ódýrari. Hver maður fyrir sig verður að ákveða fyrir sig að hann er mikilvægara - þægindi og meðhöndlun á miklum hraða.

Olía höggdeyfar "Kayaba": dóma og aðgerðir

Eins og nafnið gefur til kynna, að strokka pláss fyllt með olíu, gas þar. The hvíla af byggingu er um það bil sú sama. Það er stöng með bullu og stöðva loki. Á síðustu framhjá olíu, sem það hefur lítil þvermál holu.

Það er athyglisvert að þessi rekki eru ekki hönnuð til notkunar á vegum lélegar striga. Constant álag leiðir til loftbólur myndist (kúla myndun), í raun, olíu fer að sjóða. Þess vegna eru holrúm og minnka seigju, olíu mun fara í gegnum athuga loki. Af þessum einföldu ástæðu að það virkar borðið er ekki svo áhrifarík. Það dregur úr áhrifum á loftbólur myndist eining árangur, að tala um það margar umsagnir neytenda. Olía absorbers "Kayaba" samt njóta aukinni vinsældir vegna frekar hrikalegt byggingarvörur, og, ef óskað er, rekki af þessu tagi er hægt að gera.

Kostir og gallar

Fyrir akstri hefur ekki enn komið upp með neitt betra en olíu (vökva) lost absorber. Hann gerir í raun aka bíl þægilegt og mæld. Þetta rekki gleypir jafnvel alvarleg göt svo lítið akbraut ójöfnur rekillinn ekki einu sinni eftir. Þú getur einnig valið eftirfarandi kosti:

• litlum tilkostnaði;
• Maintainable einföld hönnun;
• hár úrræði. KYB fer yfirleitt um 60 þúsund kílómetra eða meira .;
• Það er mjög algengt.

Eins og fyrir göllum, þeir eru sem hér segir:

• Ökutæki með slíkum rekki mun rúlla í hornum;
• á samfelldu akstri á miklum hraða og á slæmum vegum birst loftbólur myndist áhrif;
• falla árangri þegar loft inn í strokkinn.

Almennt, að mældu akstur í borg eða úthverfi er mikill kostur. En hvernig sportlegur það getur ekki talist undir neinum kringumstæðum.

Reglustika Excel-G

Eins og ökumaður segja að þetta er mest traustur á rekki, sem hægt er að finna fyrir sama pening. Reyndar hafa rannsóknir sýnt að á hæfilegum hlaða grind ganga nógu lengi. Jafnvel þrátt fyrir þá staðreynd að þeir ættu að vera vísað á gas absorbers áfall, eru þeir ekki of erfitt. Til dæmis, Excel-G - softest, Gas-a-Just - harðari, Ultra-SR - hannað bara fyrir sportlegum akstri.

Áður en þú kaupir þú ættir örugglega að líta á neytendur dóma. Höggdeyfar "Kayaba" Excel-G teljast ódýrt, og mjög oft sett fyrir innlenda bíla. Einnig ökumenn segja oft að þetta er gullna meina. Þá er það ríða þægindi og nægileg stífni fyrir góða meðhöndlun ökutæki. Með því að kaupa einstaklega hægt að mæla með, sérstaklega þegar þú telur viðráðanlegu verði. Þótt enn stundum eru neikvæðar umsagnir. Höggdeyfar "Kayaba" á Wha eru tiltölulega ódýr, þannig að rekki er oft counterfeited. Það er ráðlegt að kaupa frá söluaðila.

"Kayaba Premium": Er það þess virði að taka?

Ef þú heimsækir viðfangsefni umræðunum á vefnum, þá er þessi lína er mælt með 100% af notendum. Þrátt fyrir að í nafni slíkra orða sem "premimum", það er nokkuð lágmark-endir líkan, sem eru uppsett á flestum innlendum bíla. Á erlendum bíla sem þeir setja of oft og fara jákvæð viðbrögð. Höggdeyfar "Kayaba Premium" algjörlega breyta tilfinningu að aka bíl. Þótt treysta á stífni hér er ekki nauðsynlegt, eins og þessi olía fjárhagsáætlun stendur. Þau felast í öllum sjúkdómum þessa tegund af lost absorber. Í stórum frosti þeir dubeyut, en í hita - veikja.

Eins og fram kemur hér að framan, nánast 100% af notendum skilið jákvæð viðbrögð. Aftan lost absorbers "Kayaba", til dæmis, að ganga meira en 60 000 km. Þetta er mjög gott miðað við kostnað. Per stillt á "Chevrolet Lacetti" verður að borga um 9000 rúblur. Það er ekki sérlega dýrt, en ef þú tekur tillit til auðlind, það er nánast ókeypis.

Sanngjarnt verð og mikil gæði

Hér erum við svolítið skilið við japanska vörumerki KYB. Eins og þú geta sjá, þetta er mjög verðugt framleiðandi sem býður upp á hágæða vörur á viðráðanlegu verði. Þetta er gefið til kynna með fjölmörgum umsögnum. Höggdeyfar "Kayaba" til "Niva" eða "Lacetti" verður ódýrt. Óháð tegund af bílnum, eru ökumenn sáttur, því að meðhöndlun og þægindi eru alltaf að breytast til hins betra.

í niðurstöðu

Riding með óskurðtækt rekki einfaldlega hættuleg. Þetta getur leitt til þess að á einhverjum tímapunkti hjól missir grip, og það verður að vera heill tap af stjórn. Ef peningar eru ekki mjög, ættir þú að borga eftirtekt til the japanska vörumerki sem framleiðir hágæða móttöku. Hins vegar verður þú að varast falsa, svo þess er best gert á söluaðila eða á opinberu vefsvæði. Til að fá ábyrgðarskírteinið, þú þarft að kaupa bara 4 rekki og setja þá í sérhæfða þjónustu.

"Kayaba" - alþjóðlegt vörumerki, hefur unnið mikið lof. Höggdeyfar á þessum framleiðanda eru mjög endingargóð og góð gæði, en það eru þeir sem þeir falla of erfitt, eða einfaldlega líkar ekki. En þetta er einkamál, ávinningur af vörumerkja er nú mikið, þannig að það er alltaf nóg að velja úr.