Ball stuðning "Lada Largus": lýsing, hugsanleg bilanir, skipti. Endurheimta kúlulegi

"Lada Largus" er rússneska stöðvoginn byggður á grundvelli "Renault Logan". Bíllinn er framleiddur frá árinu 2012. Stöðvagninn hefur klassískt fjöðrunarkerfi, þar sem framan er "McPherson". Til að framkvæma snúning hjólsins í hönnuninni er einnig búnaður til kúlu. "Lada Largus" er búið þessum þáttum í efri og neðri hluta miðstöðvarinnar. Hvað er þetta smáatriði, hvað eru bilanir þess og hvernig á að skipta um það með eigin höndum? Allt þetta verður þú að læra í grein okkar í dag.

Lögun

Óákveðinn greinir í ensku óaðskiljanlegur þáttur í gangi gír af bílnum "Lada Largus" er kúluleiga. Þessi hluti er tengillinn milli stýrða hjólsins og þríhyrnings fjöðrunarmarans. Einingin hjálpar til við að snúa miðstöðinni í mismunandi stöðum. Hlutinn sjálft hefur keilulaga lögun með boltappi (sem einnig er sérstakt nafn), sem samtímis sveiflar og snýst. Þannig tryggir boltinn "Lada Largus" snúning á miðstöðinni, heldur hjólinu sjálfri í láréttu plani. Í þessu tilviki getur diskurinn hreyfist frjálslega í uppréttri stöðu (þegar vélin kemst í gryfju eða önnur óreglu).

Mögulegar bilanir

Í 90 prósentum tilfellum er ástæðan fyrir bilun á kúluliðinu lekandi anter. Það er lítið stykki af gúmmíi sem nær yfir liðin. Með tímanum sprungur rykþekjan og sprungur. Þar af leiðandi koma vatn og óhreinindi inn, sem virkar eins og slípiefni. Einnig í stuðningi myndast og tæringarferli, sem dregur verulega úr auðlindinni. Næsta orsök truflunarinnar er náttúrulegt slit. Þjónustuskilyrði kúlusamfélagsins "Lada Largus" með hliðarlínu er frá 150 þúsund kílómetra. Þetta er mjög áreiðanlegur og hörð hnútur. En með tímanum missir það styrk sinn. Hlutinn er úthlutað álagið frá öllu ökutækinu. Það er á þessum tímapunkti að allur massi vélarinnar er þéttur (að minnsta kosti framhlið þess). Við samskeyti sameiginlega liðsins getur þátturinn brotið (sérstaklega ef gæði gangstéttarinnar skilur mikið eftir því sem við á). Einnig, á þeim stöðum sem ganga í flötin, myndast kynslóð. Þetta eykur úthreinsun líkamans hluta og fingra. Þess vegna hættir kúlulaga stuðningur "Lada Largus" að halda hjólinu í láréttu plani.

Verkfæri

Til að framkvæma aðgerðina til að skipta um þennan hluta þurfum við:

• Balonnik.
• The Jack.
• Snúinn skiptilykill.
• Þykkur slitinn skrúfjárn og lítill hamar.
• Bíll lyklar, svo og höfuðið "fyrir 16", "fyrir 18".

Getting Started

Svo hvernig skiptir Lada Largus boltinn sameiginlega? Fyrst þurfum við að losa bolta hjólsins (ef það eru "leyndarmál" skaltu skrúfa þá). Næst skaltu hanga framhlið bílsins með því að nota jakkann. Eftir það skaltu fjarlægja stöngina á jafnvægisbarninu. Ef það er málmvörn hreyfilsins fjarlægum við það.

Þá, með því að nota höfuðið "fyrir 16" skrúfaðu hnetan af bolta, sem dregur boltanum boltanum með snúningi. Hins vegar skaltu halda bolta með lykli með sömu þvermál. Við tökum þáttinn út. Nú þurfum við að aftengja tengslin milli stuðningsfingur og snúnings. Það er ekki auðvelt að gera þetta - þú þarft öflugan mínus skrúfjárn (þú getur líka knúið bolta "með 16" ef það er fastur í rifinu). Þá fjarlægjum við boltann úr hneppunni í hnefanum. Verið gaum - smáatriðið má ekki succumb. Þess vegna sveiflast samtímis sveifluhneigðinni og heldur bremsuskífunni. Hvernig skiptir boltinn á Lada Largus með eigin höndum? Á næsta stigi skrúfaðu hnetan af aftari bolta fjöðrunarmaranum. Við munum þurfa höfuð með ratchet "fyrir 18", eins og heilbrigður eins og bíll lykill af sömu stærð. Síðast, við munum halda hlutanum frá beygja (eins og í fyrra tilvikinu). Þá tökum við boltann út. Ef það er þétt, taktu út með rifa með skrúfjárn. Nú er hægt að fjarlægja lyftarann á öruggan hátt. En það er ekki allt.

Fjarlægðu stuðninginn frá handfanginu

Nú, þegar þátturinn er fjarlægður úr bílnum, höldum við áfram að taka það í sundur. Með skrúfjárn styður við stuðninginn fyrir öxlina. Extrude boltinn frá handfanginu, hallaði á brún hans. Næst skaltu líta á stöðu frumefnisins sjálfs. Gatið í handfanginu ætti ekki að hafa sprungur eða sprungur. Ef allt er í lagi hreinsum við óhreinindi með tuskum sem liggja í bleyti í bensíni eða hvítum anda og halda áfram að ýta á nýja stuðninginn. Til að gera þetta þurfum við að setja hlutinn inn í holuna og setja undir pípunni stykki af pípu með viðeigandi þvermál. Með léttum höggum á hamarinn ýtum við á frumefnið í grópana. Gætið þess að það sé ekki röskun. Eftir það er hægt að setja upp handfangssamstæðuna með boltanum á sínum stað. Samþættingin fer fram á sama hátt í öfugri röð.

Örvunarvægi

Þegar það er komið saman er mikilvægt að herða alla skrúfurnar rétt. Þannig eru hneturnar til að festa þögul blokkir lyftarans hertar með krafti 105 Nm. Tengistöngin er 21 Nm. Boltinn sem dregur snúnings hnefann og boltann er aukið með 62 Nm áreynslu.

Borgaðu eftirtekt

Eftir vel skipta um kúluliðið, vertu viss um að fara í gegnum aðlögunarferlið við camber-tá. Hornið á stöðu hjóla eftir viðgerð getur breyst, sem veldur ójöfnum slit á vélinni til hliðar.

Viðgerðir hlutar eða endurheimt?

Kúlulagnir eru einungis háð viðgerð þegar um er að ræða lítil verk. En það er erfitt að gera það sjálfur. Kostnaður við að endurheimta kúlulaga stuðning í SRT - um þúsund rúblur. Auk flutningur og uppsetningu - 1400 rúblur. Í kjölfarið mun réttari ákvörðunin vera kaup og uppsetning nýrra bolta á "Lada Largus". Verð á einum þáttum er 850 rúblur (upphafið frá "Reno"). Kostnaður við hluta með hliðarbrúnu (eins konar hliðstæða) er 620 rúblur.

Niðurstaða

Kúlulaga er mjög mikilvægur þáttur í hönnun hvers bíls. Af öryggisástandi hans, án þess að ýkja hann Eftir alla slitna boltann geturðu einfaldlega hoppað úr festingum og hjólið kemur út fyrir utan. Í miklum hraða getur þetta leitt til alvarlegra afleiðinga. Þess vegna er nauðsynlegt að hunsa ekki vandamálið og greina greininguna við fyrstu heyrnarlausar hvatirnar. Hjólið ætti ekki að spila þegar bíllinn er í lyftu eða stöng.