Viðgerðir á Solex (carburetor). Viðgerðartæki, burðarmaður "Solex"

Í meira en 100 ár hafa karburatæki einkennst af öllum bensínbílum. Með innleiðingu á inndælingartækjum, hafa þessi tæki nánast hætt að bæta. En bílar bíll eru enn að koma af færiböndum innlendra bifreiða. Og þó að framleiðsluspennu þeirra hafi minnkað verulega mun þeir halda áfram að nýta sér í mjög langan tíma. Stundum mistakast þau, og þá er nauðsynlegt að gera við Solex-burðareiningu.

Dæmigert bilanir

Ef bíllinn vélin byrjar ekki eða vinnur, en fljótlega býsna, getur þetta stafað af skorti á eldsneyti í flotskálanum. Einnig er hægt að trufla samsetningu eldsneytisblöndunnar. Ef vélin er í gangi mjög óstöðvandi, getur verið nokkur vandamál.

Þetta hleypur í gangstígum stöðvum, ýmis bilanir í virkni segulloka lokans eða stjórnbúnaðarins. Gúmmí innsigli gæða skrúfa getur einnig verið vansköpuð.

High idling hraði

Ef lágt eða mjög hátt farangurshraði er komið fyrir kann þetta að rekja til bilunar við aðlögun eða rangt eldsneytisstig í hólfinu. Að auki gæti loft- eða eldsneytistegundir stíflað. Það er einnig mögulegt þegar um er að ræða að hluta að opna loftdæluna. Nauðsynlegt er að framkvæma stillingu og í sumum tilfellum einnig viðgerð á Solex-burðarefnum.

Léleg byrjun mótorins og aukinn neysla

Ef kalt vélin byrjar illa, þá getur þetta verið merki um rangan aðlögun aðlaganna. Ef loftdælan er að hluta lokuð getur þetta leitt til mikillar eyðingar eldsneytisblöndunnar. Þetta fyrirbæri stafar af skorti á blys í brennsluhólfunum. Rangt opnun spjaldsins eftir að hreyfillinn er ræstur leiðir til þess að blandan er auðgað, sem veldur því að vélin er "chokes".

Carburetor VAZ "Solex" gæti þurft að gera viðgerðir eða viðhald ef hlýjan vél er ekki hafin rétt. Þetta getur stafað af því að brennsluhólfið fær of mikið af blöndu, sem stafar af mikilli eldsneytisbrennslu í flotskálanum. Ástæðan fyrir þessu er óviðeigandi aðlögun eða skortur á þéttleika eldsneytislokans.

Ef bíllinn byrjaði að neyta meira eldsneytis, þá getur það einnig stafað af ýmsum ástæðum. Og oft krefst umboðsmaðurinn viðhald. Það eru margar ástæður fyrir því að ökumenn eru þvingaðir til að stöðugt stilla þetta kerfi.

Hvernig á að hugsa um carburetor

Þættir sem eru notaðir stöðugt, þurfa í grundvallaratriðum ekki reglulega hreinsun. Nauðsyn þess í þessu ferli getur aðeins komið fram ef lyftistöngin sem brjóta í bága við hreyfanleika sumra hluta eru mikið menguð. Einnig er vaskur ræddur, ef viðgerð á "Solex" burðargleraugu skal framkvæma.

Til að hreinsa er steinolíu eða hvítur andi hentugur. Það er miklu betra og skilvirkara að nota sérstök lyf til þessarar tilgangar. Margir þeirra eru einnig hentugur fyrir skilvirka hreinsun innri hluta tækisins án þess að þurfa að taka í sundur. Það skal tekið fram að gamla óhreinindi frá rásum verða mjög erfitt að fjarlægja.

Til að hreinsa er nauðsynlegt að fjarlægja hlífðarhlífina og frumefnið sjálft, til að þurrka innra hola með tuskum sem liggja í bleyti í steinolíu. Eftir að þvo er best að hylja hálsinn með hreinum klút. Í kjölfarið að setja upp burðarmanninn "Solex" aftur inn í bílinn getur það valdið byrjendum ákveðnum erfiðleikum, svo þú þarft að vinna mjög vel.

Úrræðaleit á vélinni

Sumar brot geta verið leyst jafnvel án þess að þurfa að fjarlægja forgasmanninn. En þú þarft að halda hreinu, sem er mjög erfitt að ná undir hettunni. Að auki hefur tækið fjölda lítilla hluta - þau eru mjög auðvelt að tapa. Ef þú þarft að gera við Solex carburetor ráðleggja sérfræðingar ekki að taka neina áhættu, en samt fjarlægja það frá vélinni.

Hvernig á að stilla eldsneytisstig

Áður en aðlögunarferlið hefst er mikilvægt að athuga stöðu flotanna við hvert annað og á veggi flotkammersins. Þessi staðsetning er mjög þægileg að athuga með því að prenta um slíkt yfirborð á lokinu.

Rétt staðsetning flotanna er nákvæmlega meðfram miðjum prentanna. Síðuflat þessara skal vera stranglega samsíða veggi hólfsins. Til að breyta stöðu hlutanna er nauðsynlegt að beygja hendur í viðeigandi átt. Ef þú hefur skyndilega skemmt á pakka getur þú fengið prentar á nýjan. Til að gera þetta, er bogie flugvél þakið sóunolíu og lokinu er þjappað gegn líkamanum á gasburðinum.

Lokið skal taka láréttan stöðu, flotarnir eru beint uppi. Stuðningur yfirborð tungunnar í krappanum er hornrétt á ás nálarlokans. Ef það eru brot, þá er auðvelt að útrýma vandamálinu með hjálp tanganna. Ef stuðningsyfirborðið er vansköpuð eru flotarnir fjarlægðir og jafnaðir. Ef tjónið er alvarlegt þarf að skipta um stað.

Til að stilla eldsneytisstigið, snúðu hlífinni þannig að flotarnir snúi upp og settu á láréttan yfirborð. Boltinn á dempunni ætti að vera eins mikið og mögulegt er og drukknaði í lokapinnanum. Mikilvægt er að fylgjast með frávikunum - þau skulu vera sú sama og u.þ.b. jöfn 0,25 mm. Ef frávik er með hjálp beygja eigenda er hægt að stilla bilið.

Hvernig á að athuga nálina

Til að gera þetta skaltu fjarlægja hlífina á tækinu. Eins varlega og mögulegt er, til að koma í veg fyrir skemmdir á flotum er lokið sett á lárétt yfirborð. Næst skaltu setja slönguna á festingarinnar. Eftir það er best að loka eldsneytisskilaefnið, búa til tómarúm í slöngunni með peru.

Viðgerðartæki, burðarmaður "Solex"

Í flestum tilfellum er viðgerðarbúnaðurinn nóg pliers. En það eru líka alvarlegri sundurliðun, þar sem sum tangir verða ekki nóg. Ef nauðsynlegt er að skipta um hlutann, getur þú keypt sérstaka setur í bifreiðinni, þar með talin öll brotin hlutar áburðarins.

Í viðgerðarbúnaðinum mun bíll áhugamaðurinn geta fundið þotur Solex-burðarefnisins, úðunarbúnað fyrir gasdæludæluna, þéttingar, draga vor, sía. Einnig er með nálinni og gúmmíþéttingar. Í dag eru mörg fölsuð vörur. Á bifreiðamarkaði eru mörg varahlutir frá Miðríkinu. Það ætti að vera mjög varkár þegar þú velur og kaupir nauðsynlega hluti til viðgerðar.

Allir þeir sem keyptu kínverska viðgerðarbúnaðinn "Solex", voru mjög óánægðir með gæði hlutanna. Að auki tilkynna kínversk bræður ekki alltaf allt sem þeir þurfa að gera.

Hvernig skipta ég um hlutum?

Ef viðgerðartækið virtist vera eigindlegt og forráðamaðurinn er tekinn í sundur og tilbúinn til viðgerðar, þá er það fyrsta sem þarf að skipta um þoturnar, sem bera ábyrgð á samræmdu framboði eldsneytis í brennsluhólfið. Til að snúa þotum með burðarmanninum "Solex" er það betra en hendur án óþarfa viðleitni. Breyttu síðan loftþáttum.

Ekki er hægt að breyta eldsneytisnotkunartækinu yfirleitt. En það er mælt með því að þrífa það. Sérstaklega skal fylgjast með eldsneyti síu - það skal skola vandlega og hreinsa með þjappað lofti. Oft verður þátturinn sjaldan ónothæf, þannig að þessar aðgerðir eru nóg. Í alvarlegum tilfellum getur það alltaf verið skipt út. Slík minniháttar viðgerðir (áburðurinn "Solex-21083" er engin undantekning) er hægt að gera með eigin höndum manns án þess að þurfa að fara í SRT eða til sérfræðinga.

Hvernig á að velja rétta stútur sjálfur

Þetta eru sérstökir hlutar þar sem eru holur til kvörðunar. Með þeim eru eldsneyti og lofti gefnir. Það eru loft og eldsneyti þotur. Þessar upplýsingar, eins og enginn annar, hefur áhrif á matarlyst vélarinnar.

Á "Solex" carburetor er hægt að velja úrval af þotum sjálfur. Réttur aðgerða breytir hreyfiskynjun á sléttari og stöðugri vél. Á sama tíma getur þú vistað allt að 35% eldsneytis í borginni. Fyrsta skrefið er að taka upp eldsneyti, og þá geturðu farið í val á lofti. Rúmmál hreyfilsins hefur mikla þýðingu í valinu. Mælt er með því að nota þotur með litlum þverskurði fyrir stóra vélar.

Til að ná nákvæmari og réttu vali eru sérstakar töflur sem gefa til kynna ákjósanlegt hlutfall eldsneytis og loftstreymis. Það er einnig spáð blanda og hvernig bíllinn hegðar sér.

Það er mjög mikilvægt að taka upp þotur, en það er jafnvel mikilvægara að kaupa þær. Ef þú kaupir þotur á "Solex" carburetor, verðið er hagkvæmt (200 rúblur), en það er ekki auðvelt að finna viðeigandi valkost. Það er mikilvægt að vita hvað er á bak við tölurnar. Það gerist oft þegar það eru fleiri en einn tilnefning á yfirborði hlutanna en tvær tegundir. Til dæmis tölurnar. Fyrst samsvarar þvermálinu og annað talar um árangur. Fyrir flugvélar sýna tölur umstreymið.

Með rétta viðhaldi og viðgerð mun þetta kerfi halda mjög langan tíma. Og ef þú þarft ennþá að skipta um, þá er "Solex" karburatorverðið alveg hagkvæmt. Fyrir flesta bílaeigendur mun slík tæki kosta allt að þúsund rúblur.