ZIL-MMZ-554 og einkenni þess

Í mörgum sviðum starfseminnar eru notuð hlið sorphaugur. Meðal þeirra, einn af leiðtogum tók Zil-554-MEM. Það er út á grundvelli ZIL-130B2 undirvagn.

Sagan af líkaninu

ZIL bíl röð framleiðslu á JSC "Mytishchi vél-bygging álversins" hófst árið 1953. Einn af vinsælustu módel hefur orðið ZIL-554, sem fór færiband árið 1957. Þetta líkan er hannað sérstaklega fyrir landbúnað. Það ólíkt forvera sínum í staðlaðri ramma stærð og möguleika á að afferma vörur úr þremur hliðum.

Í gegnum árin hefur framleiðsla á markaðnum fékk fullt af breytingum, sem á endanum það bætist og bættum.

Árið 1975 ZIL-MMZ-554 fékk ríkið verðlaun "Quality Mark".

Features

A sérkenni af bíl Zil-130 MSW-554 var aðlögun að vegi með lélega umfjöllun. Aðallega vegna þessa, þessi bíll er mjög vinsæll svo langt. Þar að auki, það er einfalt, áreiðanlegt og tilgerðarlaus dumper.

Engu að síður, margir telja það langan gamaldags líkan. Þetta er vegna þess að lítið álag burðargetu og mikillar neyslu á eldsneyti. Þegar burðarþol af fjórum tonn af meðaltali eldsneytiseyðslu er þrjátíu lítrar. Þegar það er tengt við eftirvagn neyslu eykst jafnvel fimm lítra.

Fyrstu gerðir af bílnum ZIL-MMZ-554 framleiddur með bensín vél. En á erfitt efnahagsástand, þegar lækkun í framleiðslu á lágu einkunn oktan leiddi til bensín verðhækkun, frá carburetors hafnað. Að skipta þeim kom dísilhreyfla D-245. Hin nýja breytingu voru hagkvæmt.

Einkenni ZIL-MMZ-554

Base módel vörubíll hafði upphaflega tvo valkosti bensínvél:

• Með átta strokka og fljótandi kælingu.

• Með sex strokka og rúmtak 110 hestöfl.

Og í raun, og í annarri útfærslu það er notað sem eldsneyti gas A-72 og A-76 seinna. Eldsneyti tankur getu - 175 lítrar.

Dísilvélar D-245, sem voru sett í seinna líkaninu, hafði getu 150 hestöfl. Það var nóg til að dreifa án kerru allt að níutíu kílómetra hraða á klukkustund. Eldsneytiseyðsla á fullu álagi og hraða til að fjörutíu kílómetra á klukkustund er tuttugu og átta lítrar. Þegar lyfta Laden bíll eykst meira en fimmtíu lítra.

Handbók gírkassa hefur fimm gíra.

Að hætta þegar ekið á sléttum vegi án þess að halla á þrjátíu km hraða á klukkustund skal vera ellefu metrar. Zila pneumatic hemlakerfi. Bremsa tromma.

Body-málmur, með fjöðrum. Cab rými þrjár manneskjur. Framrúðu á ZIL-554-MEM víður, örlítið boginn. Þetta bætir skyggni.

Sorphaugur Víddir: lengd - 6,7 m, breidd - 2,5 metra, er hæðin - 2,4 M, heildarþyngd - 9.4 tonn. Ökutækjapalls lengd er 3,8 m, breidd - 2,3 metra, hæð - 0,6 m, svæði - 8,7 m ^2. Body bindi er svo jafnt fimm rúmmetra. Aukning í líkamanum hæð vegna áfallinna hliðar eykur gagnlegar magn í líkamanum í allt að átta rúmmetra. Body rís fimmtíu gráður.

Tipper úr málmi, lyftarann - frá trénu.

Helstu breytur í rekstri

ZIL-MMZ-554 er talin vera landbúnaðar tippers. Það er notað til flutnings á korni, áburði og öðrum vörum. Auka magn af vörum flutt hjálp bætti stjórnum sem fara inn í a heill setja. Til að vernda farm með tarpaulin.

Flutt í gegnum þennan veg og byggingarefni. En það ber að hafa í huga að vægi þeirra í sömu upphæð verður meiri en landbúnaðarafurða.

Bíllinn lögun - möguleiki á að opna hliðar á þrjá vegu. Til að opna hlið aftan á líkamanum, eru lamir (efri og neðri). Ef nauðsyn krefur er hægt að fastur í láréttri stöðu með keðjur. Það er líka alveg út. Side flaps eru opnuð, framan festur kyrfilega.

Tipper má tæmd aftur og á báðum hliðum. Til að gera þetta, setja vökva kerfi með sjónauki rör.

Trucks ZIL-MMZ-554 - góður kostur, gæði og áreiðanleiki er merkt ekki með eina kynslóð af notendum.