Viðskipti flokks bíll "Chrysler 300m" (Chrysler 300m): upplýsingar, Tuning

Í miðjum 90s kynnt American automaker Chrysler til almennings hugtak, sem varð þekkt sem Eagle Jazz. Það er þetta vél var forveri lúxus fólksbifreið sem "Chrysler 300m." Frumraun hans í Detroit árið 1998. En framkoma hans var í raun hægt að veiða sumir líkt með hugmyndina sem varð frægur fyrir þremur árum. Hins vegar hreinsaður útlit var ekki eina lögun af þessu fólksbifreið.

utan

Lengd á "Chrysler 300m" nær fimm metra hæð - 1422 mm og mesta breidd - 1980 mm. Hjólhaf er alveg áhrifamikill - 2870 mm. Úthreinsun 13 sentimetra jörð.

Út á, þessi bíll virðist ótrúlega mikið, en það er aðeins við fyrstu sýn, því að hann hefur mikla lengd og ör-laga líkama. En bíllinn lítur áhrifamikill. Athygli er dregið af öllu: lágt þak, svipmikill ljósfræði, stór gler svæði (bæði framan og aftan), langa vélarhlíf, stórfelldum mat og gegnheill overhangs. Hver þáttur gefur útliti bílnum sportiness og hvatleik.

Salon

Ef þú lítur inn í bílinn, má strax skilja - þetta er satt fyrirtæki flokki. Allt lítur dýr og frambærilegur. The skraut nota aðeins hágæða efni og vinnuvistfræði hönnuð til sælgæti. Við the vegur, innri samt lítur nútíma og samtíma.

Á Torpedo getur séð 3 Ventlana og snyrta stjórna einingar hljóð og hita- og rakastjórnun. The mælaborði samanstendur af fjórum hvítum hring þar sem eru tölur í svörtu.

Sérstaklega ánægður með þægilegum sætum. Þau eru breiður, þægileg, sæmilega mjúk og einnig eru reglur í 8 áttir. Það eina sem þeir skortir - áberandi hliðarstuðning.

Bak við hann eru þrjár farþega líða vel. Staður og pláss nóg fyrir alla, þökk mestu til heildar lengd og hjólhafið líkan.

Meiri athygli skal tekið fram skottinu. Rúmmál hans - 530 lítra. Hins vegar hefur hann óhagræði, sem er lítið hleðsla op. Fyrirferðarmikill atriði að setja í hólfið mun ekki virka.

Hvað er undir hetta?

"Chrysler 300m" er ekki einungis aðlaðandi og þægilegt fyrirtæki fólksbifreið, en einnig nokkuð öflugt og virkt. eiginleika hennar réttlæta sportlegur hönnun.

Basic "Chrysler 300m" lauk með 203 hestafla 2,5 lítra vél. Þessi bensín V-laga andrúmslofti "sex" Sedan dreifðir til að 210 km / klst. Merki 100 km / klst hraðamælir náð eftir 10,2 sekúndur eftir upphaf hreyfingarinnar. Við the vegur, þessi vél er í boði í takt við 4-skref "sjálfvirk".

Það skal tekið fram að vélin "Chrysler 300m" nokkuð solid eldsneytisnotkun. Um það bil 10,2 lítra af bensíni á hverja 100 kílómetra fjarlægð í blönduðum akstri.

Hins vegar kaupanda gæti keypt bíl með öflugri vél undir hetta. rúmmál hans var 3,5 lítrar, og máttur - 252 hestöfl 100 km vél með svona mótor var flýtt fyrir 7,8 sekúndur, og hámarkshraði hans jafn 225 km / klst. Flow í þessu ökutæki var náttúrulega hærri - um 12 lítra af við blandaðan akstur.

controllability

Talandi um það, hvað gerir "Chrysler 300m" einkenni skal tekið fram athygli ferð og meðhöndlun. Fyrir vél sem vegur næstum 2000 kg, það er hugsjón. Eina neikvæða - sumir frestað viðbrögð við skyndilegum hreyfingum akstur. En engin rúlla í hornum og feril þessu ökutæki heldur. Á veginum bíllinn fer mjög öruggur, sérstaklega ánægður með þægilegum og mjúkum dreifa. Jafnvel stór holur eru slà fljótt, og það að tala um venjulegt þéttbýli regluleysi. Hins vegar, ef þú keyra þennan bíl á harða liðum malbik eða teinum, hjólið finn tíðnina.

Almennt, ættir þú ekki að upplifa þessa tegund á slæmum vegum. Hún er auðvitað sett saman sterkbyggður og státar góða, en úthreinsun hún er aðeins 13 sm. Við þurfum að muna þetta. Og í öllum tilvikum, ekki ríða ekki á veginum, og ef nauðsyn krefur, það er betra að gera það á lágmarks hraða.

Og enn einn lítill hellir - bremsur. Þau eru diskur, loftræst, en verða að venjast þeim. Fljótt stöðva slíka heildarmynd og dynamic bíl, þeir geta ekki, þannig að ökumaður þarf að bremsa fyrirfram.

Valmöguleikar

Þessi bíll, eins og hvert fyrirtæki flokki bíl, nokkuð víðtækur listi af búnaði. Það eru viðvörun, CZ, ABS, EBD, immobilizer, Airbag, margnota stýri, máttur, skemmtiferðaskip og loftslag stjórna, ferð tölva, Rafdrifnar rúður, speglar og sæti, auk hita.

En það er ekki allt. Einnig býður viðvörun viðbrögð, ESC, xenon aðalljós, siglingar, álfelgur 12 tommu hjól og verksmiðju hressingarlyf. Almennt, allt sem hægt er að þörf er á þessum bíl.

kostnaður við

Þetta þema er einnig nauðsynlegt að hafa í huga athygli, að tala um "Chrysler 300m." Verð á þessum bíl í Bandaríkjunum er 3-4 þúsund dollara í okkar tíma. Upphaflega var það dýrara, auðvitað. Í Rússlandi, þetta líkan er nú að finna í auglýsinga og frekar lítil verð.

Hvað það verður veltur á ári út, stillingar og setja undir vél hetta. Til dæmis, fyrir 350 þúsund rúblur, er hægt að kaupa líkan í frábæru ástandi, framleitt 2000, með 3,5 lítra vél. Fyrir þessa upphæð er einstaklingur mun fá bílinn í mesta heill með ASR, ABS, vökva, stillanlegum og hituð sæti, fjarstýringu, CZ og öðrum skemmtilega viðbætur. Þú getur fundið valkosti og ódýrari, til dæmis, 200, 250 þúsund rúblur. En þá er það æskilegt að athuga bílinn á bensínstöð til að kaupa, þá á meðan á aðgerð ekki upplifa neina óþægilega á óvart eins og þessi bíll var kylfa, soðin, o.fl. Enn bíllinn er ekki ný, skal gæta varúðar.

Athugasemdir eigendur

Fyrirtæki flokki hefur alltaf verið haldin í hár álit meðal ökumanna. Auðvitað, meirihlutinn hafa ákveðna upphæð af peningum, sem gerir val í hag "Mercedes", "Audi" eða BMW. Hér í Rússlandi er þessi vél ólíklegt til að ná árangri á óvart að einhver, en vegna þess að þú vilt frumleika, hvað "Chrysler" miklu mæli. Svo margir héldu, ákvað að kaupa þetta tiltekna bíl.

"Chrysler 300m" fékk aðeins jákvæða dóma á margan hátt þökk sé vél. Áreiðanleiki og auðvelt viðhald, það rennur hljóðlega, sem einnig kært. Ökumaður segja að þú getur farið hljóðlega og virk á vél, ef ekki að fá meira en 2-2,5 þúsund snúninga. Samt margir lof hröðun. Hann er áhrifamikill: þetta dynamic átti ekki von á úr bíl 5 metra langur og vegur tvö tonn.

Annar kostur - ótrúlega þægilegt stilling eldsneytisgjöf. Eins og á ökumaður hennar, svo bílinn og fara. Í stjórnun þessum bíl er í raun mjög þægilegt, sérstaklega ánægður með PPC. Adaptive "sjálfvirk" aðlagast akstur stíl. Ef maður er að fara alveg hægt, að ná hraða, kveikt er á PPC til hærri gír fyrr að ekki eyða of mikið eldsneyti. Í áranna rás, þessar vélar nokkuð verulegt neyslu: Borgin - um 15-17 lítra (háð umferð), á vegum - um 9-10.

bíllinn framför

Margir eru að kaupa ákveðna bíl, upplifa heilbrigða löngun til að bæta hana, og þetta er skiljanlegt. Er engin undantekning og «Chrysler 300m." Tuning snert oft hans.

Sérstaklega vinsælar eru svokölluð Scissor dyr. Það er, þeir sem opna lóðrétt. Ég verð að segja að þetta fyrirtæki fólksbifreið sem "Chrysler", það lítur vel út og er alveg réttlætanlegt. Það er bara til að fela embættisvígsla aðferð við þessar hurðir þurfa faglega. Í fjarveru rétta reynslu mun ekki bæta, og spilla bílinn.

Margir fleiri sett nýtt straumlínulöguðum líkami Kit, sem einnig gerir líkanið meira aðlaðandi og fallegt. Sumir breyting vélinni snyrta, gera woodgrain sem leit meira solid.

En erfiðast Tuning - tæknilega, þ.e. vélin hraðakstur. Motor á "Chrysler" öflugur, en sumir ökumenn langar til að gera enn meira glæsilega árangur. Þegar fjöldi "hesta" þú getur aukið löngun og réttar hendur, og 300. Þó gangan - allt svið af starfsemi, þar sem þarf að skipta um stimpla, tengingu stangir, lokar, og mörg önnur smáatriði. Treysta þetta mál þarf aðeins til sérfræðinga.