Umsagnir: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: upplýsingar, myndir

Fyrsti fólksbifreiða "Citroen C4" var kynnt á bílasýningunni í Genf, þar sem hann varð móttakanda gamla líkan Xsara. Á þeim tíma sem nýlega hatchback tókst að ná mörgum af íþrótta hennar og dynamic útliti, auk a breiður svið af aflrása. Í öllum ára tilveru hennar, framleitt það bara tvær útgáfur af líkamanum - 5 og 3 dyra hatchback. Hins vegar, í samræmi við dóma, "Citroen C4" þriggja dyra hatchback var ekkert frábrugðin 5 dyra systkini hennar. Og líkt voru skoðuð, ekki aðeins í hönnun heldur einnig í akstur árangur. Í umfjöllun í dag munum við reyna að finna út allar aðgerðir franska "Citroen C4" Hatchback: útboðsskilmálar, hönnun og innréttingu.

Ytra útliti bílsins

Eins og við höfum bent á áður, vélin er í boði í mörgum tilbrigðum í líkamanum. Í þessu tilviki, þriggja dyra líkan af franska lýst sem "hólf". hönnun sjálft farartæki endurtekur nánast öllum stærðum og línur af frumgerð hennar "Citroen Sport" - óvenjulegt ljósfræði, hallandi þak og upprunalega halla C-merkis. Hatchback lítur mjög árásargjarn, sérstaklega í bak hluta þar sem hönnuðir hafa sett lítið spoiler.

Front "Citroen C4" sýnir greinilega okkur strangar Optics hyrndur lögun, sem teygir sig upp að hetta. Björt stuðara með a breiður "munni" og króm grill, sem gerðar eru í formi tveggja hljómsveitum sem ríkjandi miðju - sem framleiðandi táknar vörumerki bílnum. Á sama tíma, hönnuðir tekist að halda bindandi línur "Citroen", þannig að hatchback er auðþekkt á veginum. Á hliðum eru sýnilegar stórfellda og léttir hurðir, sem þegar ásamt ávalar þaki gera líkan enn meira sportlegur. "Vöðvastæltur" framhjól svigana gefa bílnum Athletic og klár útlit. Almennt, í samræmi við dóma, "Citroen C4" -hetchbek hefur mjög óvenjulegt hönnun og á sama tíma ekki að líta "ljóti andarunginn".

innri

Innri hluti 3 dyra útgáfa af Citroen er ekki frábrugðin 5 dyra. Hér hönnuðir ákveðið að fylgja hóflega stöðluðum lausnum og fara fyrir frumleika. Svo í stað þess klassískum örvarnar og vog á mælaborðinu í "Citroen C4" flagga stafræna rafræn sýna. Tilviljun, með tilliti til mælaborð skipulag, hér franska ákveðið að "vera upprunalega". Nú er hún í miðju Torpedo - Þessi eiginleiki á nýja bílnum "Citroen C4" (hatchback).

Umsagnir eigenda athugið einnig að viðstöddum ýmsum kerfum öryggi, einkum í EBD, ESP, andstæðingur-læsa hjólum kerfi, innbyggður-í hugbúnaði hraðatakmarkarans, þrýstingi eftirlit skynjara í dekk, auk fullt sett af loftpúðum. Til viðbótar, the program sig geta vara ökumann við rúmið ökutæki með rétta braut.

En öryggi þessi bíll er ekki þar með lokið. Auk ýmissa áætlanir "Citroen C4 'er lögð til sérstök hlið gluggum, sem eru fyrirfram húðuð filma til að koma í veg fyrir aðskilnað þessum brotum á áhrifum. Samkvæmt framleiðanda, þessi lausn stuðlar ekki aðeins að ökumanni og farþega, en einnig bætir verulega hljóð einangrun. Hvað er sérlega merkilegt er þykkt hliðarrúður. Í stað þess að venjulegum 3 mm á vélinni eru 3,82-millimetra gler, og þar að auki á dyrnar eru tvöfaldur þéttingar, sem einnig draga úr styrk noisiness í bílnum "Citroen C4" - a hatchback.

Umsagnir eigenda tæknilegum eiginleikum

Ökumaður segja mikið úrval af virkjunum, þar sem bæði bensín og dísel einingar. Yngsti af þeim er 90-sterkur innspýting vél með tilfærslu á 1,4 lítrar. Kaupandi bauð einnig 110-mínútu og 138-sterkt bensín einingar með sama rúmmáli (1,4 lítrar). En mest hár-spirited, öflugur og dynamic af öllu línu stendur 1,8 lítra slagrými yfir 180 hestöfl.

Einnig til staðar og dísil orkuvera. Alls viðskiptavinurinn getur valið einn af þremur turbo dísil einingum. Meðal þeirra, - tveir vél getu 1,6 lítra getu 92 hestöfl og 110 hver um sig. Þar að auki, það er 138-sterkt eining rúmmál 1,8 lítra á the lína af virkjunum.

Hver einn af allra þessara mótora er með innspýting kerfi "Common Ryle," sem stuðlar að mjög lágt eldsneytisnotkun. Þannig breyting gleypa bensín frá 8,7 til 11,7 lítra á 100 km, fer eftir gerð og kraft innri brennslu vél fest. Sem einkunnir, "C4 Citroen" (hatchback TDI) hefur mjög lágt "matarlyst" vél - frá 6 til 7 lítra af blönduðu ham.

"Citroen" eftir restyling

Fyrsta Restyling hennar "Frakkinn" hefur gengist undir árið 2008. Sú staðreynd að nýja varan hefur náð lágmarksfjölda ný form og möguleikar, vitnað um a non-minnkandi vinsældir bílsins á heimsmarkaði - í raun, bíllinn hefur orðið bestseller. Svona, þetta Restyling var einungis í því skyni að örva áhuga almennings á Hatchback.

"Citroen C4" (hatchback) - myndir og umfjöllun um hönnun

Útlit bílsins er nánast ekki breytt. Eftir restyling bílinn fékk nýja hetta með meira áberandi form stuðara með króm hringir protivotumanok (í útgáfum lúxus), mismunandi ljósum hala og vatnskassahlíf. Við the vegur, hið síðarnefnda var fengið að láni frá "Citroen C5".

Meðal nýrra valkosta og viðbótar búnað ætti að huga að viðstöddum þremur gerðum af álfelgum með þvermál 16 og 17 tommur, auk nýrra afbrigði af mála lýkur. Það er nauðsynlegt að varpa ljósi á bláa, tveir tónum af gráu og lit fílabeini. Með þessum breytingum, en fyrirmynd af C4 smá fresher í útliti. Við the vegur, er Restyling franska kostnaði við 50 milljónir evra.

Samanborið við fyrri útgáfu, ný leiðrétt í stærð. Svona, alls Lengd líkamans er 4 metrar við 27,5 cm 3-dyra Hatchback og 4 m 28,8 cm á hinu 5-dyr útgáfa af "hólfsins". Samkvæmt umsögnum, "Citroen C4" -hetchbek eftir þessa uppfærslu, nánast óbreytt í hegðun. C4 - enn lipur og fimur lítill bíll. Borga eftirtekt til the úthreinsun "Citroen C4": hatchback, eins og áður, hefur mjög lágt jörðu - einungis 13 sm. Við slíkar aðstæður er mjög hættulegt að ferðast jafnvel á þurru óhreinindi veginum.

Salon uppfært bíl

Það voru engar marktækar breytingar á innri. Snúningshraðamælir flutti til vinstri horninu á mælaborðinu og í farþegarými þökk sé stórum gler svæði hefur orðið miklu meira rúmgóð og þægileg. Enn C4 Th ánægður með fjölda plastefnum og hár gæði klára. Ökumanns og farþegasæti, eins og áður, er mjög vinnuvistfræði. Við the vegur, the fleiri dýr klippt innri (þ.e. sæti) slíðra velour eða leðri. Hið síðarnefnda hefur lit skugga um grár.

vél

The nýr "Citroen C4" -hetchbek frá kaupum á tveimur 1,6 lítra bensín eining í svið aflvél. Af þeim, sem fyrstur framleiðsla 120 hestöfl, og annað - eins mikið og 150. Í þessum breytingum, bæði með í meðallagi eldsneytisnotkun - á svæðinu 7-8 lítrum á "hundruð". Það fer eftir uppsetningu, vélin er hægt að útbúa með bæði beinskiptingu á 5 stigum, og "sjálfvirk" á 4-hraða. Eins og sést af próf-drif "Citroen C4" Hatchback mjög öruggur og dynamic hegðun á veginum, og í tengslum við sjálfskiptingu "skrímsli" hefur ekki hliðstæður meðal aðrar gerðir Golf-Class.

Hingað kaupandi má bjóða einn af 4 bensíns og 3 dísel virkjunum. Það er athyglisvert að flestir einingar máttur "flutti" til nýja "Citroen" með fyrri gerðum. Yngsti bensín vél á the lína hefur rúmmál 1,4 lítrar og hefur að framleiðsla á allt að 96 hestöfl. Þeir eru lokið með grunn útgáfu af "Citroen". Meðaltal eining við rúmmál 1,4 lítrum hefur á sínum förgun 120 hestöfl. Auglýsing í titli mótor með að vinna rúmmál 1,6 lítra hefur að framleiðsla á 156 hestöfl.

Eins og fyrir dísel stöðvar, þar ætti að greina tvo 1,6-eininguna lítra með afkastagetu upp á 92 og 112 lítra. p., auk tveggja lítra eining 150 "hestar". Samkvæmt framleiðanda, þetta svið einingar máttur er í fullu samræmi við "Euro 5" umhverfismálum staðall.

Allar fjórar vélar eru lokið með val á sendingum. Meðal þeirra eru tveir vélrænni 5 eða 6 hraða, auk tveggja "vél" í 4 eða 6 stigum.

undirvagn

Fjöðrun "Citroen" - a multi-hlekkur, svo sem "McPherson". Front - sjálfstæður, aftan - hálf-háð. Hemlar á alla ása disk (framan loftræst).

verð

Góðu fréttirnar fyrir marga Rússa, var opnun plöntu fyrir söfnuði bíla "Citroen" í Kaluga, þar sem líkanið C4 gerði svo langt. Eins og 2014, upphafleg gildi á endurhannaðri Hatchback sem staðalbúnað er 660 þúsund rúblur. "Citroen C4" í lúxus útgáfu er hægt að kaupa fyrir 900 þúsund rúblur.

Svo fannst okkur hvað er "Citroen C4" -hetchbek árangur af vél, auk finna út verð hennar og lögun af ytra útliti. Þú getur farið á Salon. Hafa gaman að versla!