Umferð Saga: frá gas til rafmagn

Saga umferð telja í meira en öld. 5. ágúst 2014 á sjálfvirku umferð stjórnandi hafði afmæli - það var nákvæmlega eitt hundrað ár. Til hamingju allir þátttakendur í umferð á þessu ögurstundu, og muna hvernig sagan byrjaði að búa til umferð.

Fyrstu reglur veginum

Fyrstu reglur veginum það voru fleiri en tvö þúsund árum síðan, þegar Yulii Tsezare. Sumir þeirra eru enn notuð af nútíma ökumenn. Til dæmis, einn-vegur umferð.

Í Rússlandi, fyrsta minnst á reglum í tengslum við röð Empress Anny Ioannovny. Í úrskurði sínum í 1730, arfleiddi hún alla "fara hljóðlega", og þeir sem brjóta þessari röð, að bíða eftir alvarlega refsingu: stafur eða hart.

Modern lögmenn aðeins brosa. Hvað er "athygli"? Hvernig á að ákvarða í hvaða tilvikum pöntun er brotið? Forvitinn nóg. Hins vegar er framkvæmd að þú þarft að einhvern veginn að vernda umferð kerra koma þegar.

Líka forvitinn skipun annars Russian Empress - Catherine II. Samkvæmt því, ætti ekki að "öskra og flaut, suð eða ekki Strum". Í þessari skipun, við erum vitni að þróun lagalegt réttlæti á sviði umferðar. Þess í stað, hugtakið "án hávaða" Empress er vel máluð, hvað er krafist af einstaklingum. Þá voru fyrstu lögreglumenn til að halda röð á hreyfingu.

Langafi nútíma umferð stjórnandi

Við munum ekki fara inn í heimspekilegri umræðu um hvað við myndum gera án umferð. Fyrr eða síðar að hann væri enn að birtast á vegi okkar. Hins vegar munum við segja um þá atburði, sem hófst með sögu tilkomu umferð ljós.

Í fyrsta sjálfvirka umferð stjórnandi birtist í London árið 1868, nálægt þinghúsinu. Höfundur hennar er talin verkfræðingur John Peak Knight. Þetta nonrandom uppfinning. Fram að því, verkfræðingur hannaði tæki til flutninga járnbraut - semaphores, nokkur einföld uppfinning með örvum. Stjórna þeim handvirkt. Ef örin er lárétt, þá var engin hætta fyrir umferð. Eftir að hún byrjaði að hækka á horn 45 gráður, sem þýddi að það er hætta á að umferð. Það var nauðsynlegt að fara mjög varlega. Í nótt, örin er ekki sýnileg - þeir voru í stað með ljósker gas af rauðum og grænum. Þú getur giska á hvað græna þýddi hreyfingu og rauða af hans bönnuð.

Þessi meginregla var notað við uppsetningu á umferðarljósum á götum London, sem og hreyfingu ljósker gas upplýst á kvöldin.

Fyrsti rafmagns ljós

Frekari Saga umferð tekur okkur til 1912, í bandaríska stöðu Utah. Það var hér fyrst búið Lester Wire umferð stjórnandi frá mains. Hins vegar einkaleyfi fékkst ekki, þannig að nafn verkfræðingur var víða þekktur. Aðeins tveimur árum síðar verkfræðingur Dzheyms Hog smíðað tæki eins og nútíma eftirlitsaðila.

Hugmyndin ánægður yfirvalda. Tækið er sett á krossgötum eitt hundrað og fimmti Street og Euclid Avenue. Í viðbót við ljós merki, er það út og hljóð. Tækið var ekki sjálfvirk. Við hliðina á hverri vél í búðinni sat vélvirki sem rann þá.

Saga tilvik af umferð ljósin á þremur litum í tengslum við nöfnum John F. Harris og William Potts. Það var að þeir sem árið 1920 skapaði tæki sem stjórna umferð á tali götum Detroit og New York.

Í fyrstu umferð ljós í Evrópu

Þrátt fyrir þá staðreynd að hugmyndin tilheyrir breska eftirlitsstofnanna hafa fyrstu tækin nútíma gerð í birtist í Bandaríkjunum. Fyrsta Evrópuríki sem slík umferðarljós sett upp, var Frakkland. Það gerðist árið 1922 í París, og aðeins árið 1927, sem eining flutti til Englands.

The tilkoma í okkar landi

Saga umferð í okkar landi hófst með Leningrad. Það var stofnað á gatnamótum leiðir Volodarsky og 25. október (þann dag Nevsky og Foundry). Þessi atburður hófst í janúar 1930, og það var mikilvægt fyrir landið okkar. Næstum ári síðar, hinn 30. desember, hitti hann, og íbúar höfuðborgarinnar. Það var eins konar gjöf til Muscovites á gamlársdag.

Nýtt - vel gleymt gamall?

Nú öðlast vinsældir á götum með niðurtalning tæki. Í aldri nákvæmni, þetta nýja vara er mjög eins íbúa nútíma borgum. Þessi uppfinning var flutt til okkar frá sportinu. Furðu, en sagan segir okkur um umferð sem slík tæki voru búin til í miðjan 20s. síðustu öld. Þeir gerðu félagið Attica Traffic Signal Company.

Saga umferð barna: Áhugaverðar staðreyndir

Það er mjög mikilvægt að börn frá unga aldri vissi um reglur veginum. Til að gera þetta í leikskólum og skólum geta skipulagt ýmsar keppnir, segðu áhugaverðar staðreyndir um umferð ljós, gera kynningar, klúbba og kennslu. Til dæmis er hægt að taka "Saga fyrstu umferðarljósum", "áhugaverðar staðreyndir um umferðarljósum" og svo framvegis. D. Segðu okkur aðeins frá sumir af the áhugaverður atriði í tengslum við viðurkenndum embættismaður í hinum ýmsu löndum heims, sem getur verið áhugavert fyrir komandi ökumenn.

Í Japan, til dæmis, í langan tíma, blár litur var talinn heimilaður hreyfing.

"Tree-umferð" í Englandi

Stærsta eining heims er staðsett í London. Þetta er hin fræga "tré-ljós." Sem er staðsett á svæði nálægt Canary Wharf. Hann gerði ekki reglur, sem tákn um árangur mannshugans. Af þessu tagi sigur á vegum óreiðu. Hæð hans - 8 metrar. Tækið samanstendur af 75 tæki undir stjórn einni tölvu.

Eftirlitsstofnanna fyrir gangandi vegfarendur

Mörg af okkur held að eftirlitsstofnunum þörf fyrir ökutæki. Fyrir gangandi umferðarljós eru aðeins notuð ef þau eru í beinni snertingu við tækni þegar farið er yfir götu.

Hins vegar er tæki fyrir fólk streymi. Það er staðsett í Tékklandi (Prag) og stjórnar hreyfingu götu víngerð Devil. Sú staðreynd að þessi gata er aðeins 70 cm á breidd, og hreyfing fólks upptekinn fyrir hana. Þess vegna, the raunverulegur korkur getur búið vegfarendur.

minnisvarða umferðarljós

Í heiminum eru raunveruleg minnisvarðar um umferðarljós. Þar sem þeir eru í okkar landi. Þau eru sett í tveimur borgum: Novosibirsk og Perm. Fyrst opnuð árið 2006, seinni - árið 2010.

Umferðarljós sem pólitískur tákn

Jafnvel fyrsta Röð veit röð af litum á rauðu ljósi. Hins vegar fyrr í sumum löndum, þar á meðal Sovétríkin, þeir voru settir á móti. Auðvitað, allir komst að þeirri niðurstöðu að rauða ætti að vera á toppnum. En eina tækið haldist í heiminum, þar sem liturinn neðst. Umferðarljós er staðsett í borginni Syracuse í Bandaríkjunum. Þetta er vegna þess að við hversu upplýsingaöflun íbúa hennar, og pólitískum sannfæringu. Sú staðreynd að margir borgarar - innflytjendum frá Írlandi. Rauði liturinn sem þeir tengja við England. Staðsetningu toppi þess ertir tilfinningar þessa fólks sem tákn landsins er undir lit "innrásarher". Eftir uppþot hafa bandarísk stjórnvöld ákveðið að gera fyrir íbúa þessarar borgar undantekning í tilhögun litum á rauðu ljósi.

Vegfarendur að skoða

Það er athyglisvert að hundrað ára þróun hennar, þetta tæki hefur gengið margar mismunandi breytingar. Þegar ljósin eru ekki breytt í tilraun til að flækja. En lífið benti alltaf á að hugsjón - þrílita fánann, sem samanstendur af öllum þekktum litum. Saga segir okkur fyrsta umferð ljós sem er rauður og grænn - farsælasta allra fjölbreytileika stiku.

Nútíma tæki fundin fyrir næstum alla flutninga: bíla af mismunandi flokkum, mótorhjól, reiðhjól. Það er jafnvel umferðarljós fyrir hestana.

Allir skilja að viðkomandi tæki - þetta er ekki takmörkun, og trygging fyrir varðveislu lífsins í skilyrðum veginum "í stríðinu." Mig langar til að benda þér á að aðeins grænt ljós eftir reglum er að leyfa hreyfingu. Gult og rautt - banna merki. Það er vanrækslu af þessari einföldu reglu er orsök margra dauðsfalla á vegum.

Tæki á XXI öld

Fólk er í auknum mæli að reiða sig á umferðarljósum. Í dag sést sjaldan umferð lögreglu, stjórna götu. Auðvitað, þetta gerist í neyðartilvikum, en ef miðað við Sovétríkjanna sinnum, munurinn er augljós. Við höfum meiri trú á tækni. Auðvitað, það tekst oft, það tekst ekki að búa til neyðartilvikum. Hins vegar eru á hverjum degi tæki batnað. Framundan tæki - umferðarljós með gervigreind, sem verður að vera hægt að meta hve hreyfingu. Jafnvel í dag, öll tæki tengd við tölvuna með the heimamaður net. Með sérstökum ljósum og skynjara, leyfa til að skilja hve þrengslum umferð, greina upplýsingar, til að gefa út viðkomandi merki. Við vonum að slíkt kerfi mun aðeins bæta í framtíðinni.