UAZ: Front Axle. Brú bíll "UAZ-Patriot": Tuning, viðgerðir, viðhald, aðlögun

Eins og margir vita, eru rússnesku vegir ekki aðgreindar með gæði þeirra, ekki sé minnst á veginum. Til að fletta í þessum aðstæðum. Þú þarft bíl með framúrskarandi aksturseiginleika. Það býr þá "UAZ-Patriot".

A svolítið um bílinn UAZ

Rússneska Jeep "UAZ-Patriot" er vel þekkt í rússneska utan vega. Og svæðið í umsókn er mjög breiður, allt frá landbúnaði bílum notað til að hernaðarlega ökutæki, fær að framkvæma verkefni í erfiðustu aðstæður. Hönnun "Patriot" er fullkomin fyrir bæði daglegra nota og skemmtiferð á vegum ófær. Sérstaklega að akstur einkenni leyfa til að fá þar fólksbifreiðar eru ekki einu sinni dreymt um. Þessi bíll er ekkert fara veiða eða veiða, og ef á the atburður vilja þjást slæmt veður, getur þú auðveldlega fá út af einhverju skafa, þar á meðal framhjóladrifi. Hlutar gæði veltur á bíl árangur UAZ. Framás er engin undantekning. Ef þú notar léleg gæði viðgerð hlutar, er það mögulegt heill bilun.

Bridge UAZ: tilgangur og einkenni

Brúin er geisla milli hjólanna og tryggir áreiðanlega skuldabréf. Það er búið með teygju hluta sem slökktur álagi við akstur. Þar sem "UAZ-Patriot" er ætlað til notkunar við erfiðar aðstæður, brú verður Ruggedized. Umfram allt, frá ásnum og það fer nánast allt afköst bílsins, því að vegna bilunar minnsta kosti einn hlekkur frekari aðgerð er ekki hægt bílinn.

Brúin samanstendur af:

• Mismunadrif.
• Helstu par.
• Ás.
• Springs.

Jeppar er stór hlaða, þó uppsprettur eru hluti af, frekar en vor. Og þetta er vegna framúrskarandi kross-landi UAZ. Framás - tæki frekar flókið, þannig að þörf á tímanlega viðhald.

afbrigði brýr

Í dag eru til nokkrar gerðir af brúm á bílnum, sem sum hver eru fest á UAZ ökutæki. Framás - tæki sem sinnir mikla fjölda aðgerða. Það var frá honum og fer eftir gegndræpi. Fyrir ákveðnum gerðum nota mismunandi gerðir af brúm:

1. Stjórnað. Aftur á móti, skipt í hættu og samfelld. Í flestum tilvikum framan akstur bílinn brú. Split brú þjónar að senda togi, sem leiðir í hundafimi eykst. Stíf búin segulnagli, sem gerir það mögulegt að stjórna snúningi hjólanna. Fyrir þessa tegund af brú sem þarf ljós og varanlegur geisla, sem er notað til framleiðslu á járnsmíðar tækni og notar hár-gæði stál.
2. Styður. Í þeim tilvikum þar sem bíllinn mun bera fullt af aukinni þyngd, notar þessa brú. Hönnunin stuðningur Tækið er veitt, sem tekur nokkrar af the hlaða og yfir. Sumir stillingar Front Axle UAZ 469 er með svipuðu stuðning félagi.
3. Stíf leiðandi. The flókið kerfi, þar sem, auk þess að geisla, búnaðurinn inniheldur fas kerfi, mismunadrif og ása bol. Í slíku kerfi, hafa framhjólin getu til að snúast á mismunandi hraða. Beygjum bílinn er stöðugri og þolir mikið álag, en farþegarými er tilfinning snurðulaust við akstur á ójöfnum akbrautum. Til að standast vélræna fullt semiaxis úr ryðfríu stáli og svo gangast herða aðferð.

Common galli uppbygging

Við rússneska utan vega besti takast UAZ. Framás - flókið kerfi, allir bilun sem mun leiða til frekari misnotkun á bílnum. Viðgerðir á framás mun kosta eiganda í a þýðingarmikill magn af peningum, svo það er nauðsynlegt til að greina fljótt og smyrja hluta tækisins.

Helstu galli brúarinnar:

• Flæði olíu og fitu.
• Wear fikseringsorganernes.
• Bearing galla, tönn ás.
• Vélrænni skemmdir á geisla.
• Wear fylgihluti.

Allir galla getur komið af ýmsum ástæðum. Þegar aftan fjórhjóladrif ökutæki þ.mt framan, þá reið á ójöfnum akbrautum varðar til flutnings skaða. Einnig, notkun olíu vetur til flutnings á sumrin eða á móti mun hafa áhrif á árangur af bílnum er ekki til hins betra. Þrýstingur verður haldið stöðugum í veg galla í legum og bol. Rússneska utan vega UAZ ekki hræða. Framás krefst rétta aðlögun legum.

Tímabær uppgötvun bilunarinnar mun fljótt koma í veg fyrir breakage, forðast alvarlegri afleiðingar. Meðal jeppar á markaðnum leiðandi stöðu gegnir "UAZ-Patriot" framás sem þarf reglubundið viðhald.

Helstu merki um skemmdir:

• Undarlegt hljóð.
• Smám saman missi drivability.
• Aukning í eldsneytiseyðslu.
• Óþarfa vél gengur og sending.
• The hættuleg einkenni - fleyg á hreyfingu. Þessi atburður krefst tafarlausrar viðgerðir og aðlögun brú.

Tímabær aðlögun brú "UAZ-Patriot" til að koma í veg fyrir fjölda galla og halda bílnum í góðu ástandi.

Hvernig á að taka í sundur og gera við brúna

Í dag oft að kaupa það "UAZ-Patriot". Framás krefst stöðugt eftirlit og reglubundið viðhald. Það þarf tíma til að stilla stýri Hnúi og legur. Grease breyting er einnig nauðsynlegt skilyrði fyrir rétta starfsemi á öllu kerfinu. Helstu einingar, sem ákvarðar gangi eiginleika, a framás (UAZ). Verðið fer eftir tæmandi tækisins. Það er á bilinu 75 000 til 200 000 rúblur.

Til þess að fjarlægja framás skal ökutækið vera tryggð í fastri stöðu, til dæmis, podkladyvaniem undir afturhjólin blokkir eða múrsteinn. Næst, aftengja allar slöngur, bremsa lína, og svo Slökkva allar hnetur og boltar sem tryggja höggdeyfar, tannhjólum, ólar og stigar. Fyrir næsta skref verður að nálgast með mikilli ábyrgð, vegna þess að það er erfiðast.

Steps til að taka í sundur brúnni "UAZ-Patriot":

1. Það er nauðsynlegt að fjarlægja hjólin.
2. Til að aftengja drög bipod.
3. Taktu tengslisbúnað hjólinu og bremsa trommur.
4. Rétta brún skráargatið þvottavélar.
5. Aftengdu innri Skífan og hersluhríngur.
6. Næsta sem þú þarft til að byrja að afnema greipar skjöldu bremsur og hjól Hubs.
7. Slökktu á boltanum og dragðu stýri tengingu.
8. Taka í sundur gasket, fjarlægja stýri hnúi húsnæði.

Þegar framás alveg í sundur, þurrka alla hluti og finna bilunina. Ennfremur er það nauðsynlegt til að selja. Telja á vegum einn reikningur fyrir UAZ. Framás skal haldið í góðu ástandi, í því skyni að koma í veg fyrir kostnaðarsama viðgerð. Það ætti að hafa í huga að minnstu sprunga getur valdið skaða, svo það er betra að skipta slíka hluti án þess að bíða eftir að gefa út af bilun hennar. Þar sem næst verður að taka í sundur allt eining á ný. Á svipaðan hátt sundur Front Axle UAZ herinn. Nú mun það ekki vera fyrir þig að vinna.

Kveikt á framás "UAZ-Patriot"

UAZ - er öflugur rússneska jeppa. Á yfirborði eðlilegt og svo bíllinn fer fram fullkomlega, en að keyra á potholes, ófær drulla og potholes þarf að gera framás UAZ. Hvernig á að gera það? Til að gera þetta, athuga hvaða stöðu sem framás sett slöngutengi UAZ. Til að virkja snúa miðstöð í réttsælis og halda áfram. Eftir allt gert misnotkun ökutæki patency aukast verulega vegna þess að framhjólin munu snúa takt við aftan. Það er athyglisvert að skráningu á framás UAZ verulega aukið eldsneytiseyðslu. En bíllinn verður liprari, stöðugur og viðráðanlegri. Í þeim tilvikum þar sem framás UAZ framleidd fyrir akstur á sléttum malbiki, dekk og miðlun klæðast er nokkrum sinnum hraðar og meðhöndlun er ótrúlega versnað.

Almennt, það eru tvær leiðir til að gera kleift að Hub: handvirk og sjálfvirk. The fyrstur aðferð er fjallað í smáatriðum hér að ofan, annað er þægilegur.

Það er þess virði að muna að kveikja á og slökkva ætti að gera eftir að ökutækið er hætt. Eftir gerðar rekstri, ganga úr skugga um raunverulegt eining er kveikt á, og það er slökkt.

Aðferðir við að ákveða burt the framás:

• Þegar ekið að borga eftirtekt til the hegðun afturhjóla, verða þeir starfa óháð framan.
• Taktu eftir hvernig bíllinn hegðar sér í beygjum - bíllinn mun bera smá á meðan framhjóladrifi.
• Jæja, the landsvísu og vinsæl leið. Þú verður að biðja um augum nefnast er, snýst drif eða ekki. Ef spuna, þá kúplingin er ráðinn, og verður að vera slökkt.

Fyrirbyggjandi viðhald og tímabær uppgötvun galla

Frá tími til tími það er nauðsynlegt að borga eftirtekt til the smáatriði af rekstri bílsins. Þetta hefur jákvæð áhrif á rekstur og draga úr líkum á skaða bíla.

Í framkvæmd forvarnir er nauðsynlegt:

• Athugaðu olíu stig í sveifarhúsi, ábót eða skipta ef þörf krefur. Tæmist fer fram í gegnum gatið neðan hlíf. En til þess að tæma olíu alveg, þú þarft að opna filler opnun, fjarlægja efsta stinga. Ef nauðsyn krefur, gámur þarf að þvo.
• Stilla axial leika. Tilvist bilið milli gírkassa og driftannhjóli lega mun leiða til hratt slit á tönnum. Hægt er að skilgreina með því að ákveða drifsköft vagga. Að útrýma the þörf til að herða róna með því að beita ákveðinni afl.
• Þrífa alla sýnilega hluta brú, þar á meðal öryggisventill. Allar innstæður drulla að þrífa gróft bursta.
• Athuga stýri Hnúi. Athugið stangir kulaks, nánar tiltekið á fjall hans. Limiters snúa hjólin ættu alltaf að vera örugg.
• Athuga alla festingar. Ef nauðsyn krefur, herða skrúfur og rær með rétta þvermál lyklunum.

Á sama hátt, tækið hefur framan UAZ brú "brauð". Hann þarf einnig að sinna svipaðar fyrirbyggjandi ráðstafanir.

fjöðrun Tuning

Sérhver bíll eigandi fyrr eða síðar að spá um að bæta frammistöðu og tæknilega eiginleika bílsins. Fyrir nokkrum mikilvægum ytri breytingum og endurbótum á bílnum líkamans. En fyrir eigendur jeppar helstu verkefni virði að bæta fjöðrun.

Viðburðir á Tuning "UAZ-Patriot":

• Styrkja brýr og kickdown.
• Við mælum stað afturfjöðrun á vor til að auka fjöðrun ferðast. En það er þess virði að íhuga að bíllinn er dálítið glataður í hreyfanleika.
• Aukning í akstursstöðu hæð mun stórlega auka gegndræpi bílnum. Lyfta mun hjálpa sigrast jafnvel dýpstu vaðið.
• Skipta um dekk á dekki með breiðari uppsetningu á jákvæð áhrif á gönguskíði ökutæki á gróft landsvæði.

Íhuga sumir útfærslur fjöðrun Tuning í meiri smáatriðum.

Einfaldasta er að auka og lágt bakslag fjöðrun 2 cm. Það er nauðsynlegt að setja gúmmí innleggi undir að framan vor og skipta um hlekks uppsprettum. Í þessu tilviki, að setja Panhard stöngina er ekki krafist. Síðan jörðu sem eykst, það er hægt að setja alvarlegri gúmmí.

Næsta valkostur er að lyfta líkamanum yfir ramma. Bil frá jörðu á sama tíma mun aukast um 5 cm. Aðferðin felst í að setja upp spacer á svæðum í ramma og líkama viðhengi. Það er ráðlegt að nota ál sett inn. Samhliða er nauðsynlegt að flytja alla ramma vaxandi sviga og líkama, auk lengja hættir til að tryggja að líkaminn er ekki að fara. Stuðara, of, verður að vera breytt: að framan setja fleiri ál spacer og aftan losað sviga. Þess vegna er aksturshæð eykst, og það er hægt að setja gúmmí 275/75 R16. Fjöðrun Tuning "UAZ-Patriot" verður að fara fram í viðurvist allar nauðsynlegar verkfæri.

Annar möguleiki mun verulega auka úthreinsun, mun það hafa jákvæð áhrif á patency á bílnum. En aðferðin er alveg erfitt og erfitt. Í þessu tilviki, þarf að setja grip Panhard og skipti lost absorber. Á framás spacer stillt að 10 cm á gleri sveigjubúnaðarins. Gangsett bora holu til að breyta horn af halla kingpin. Standard halla breyting níu á 3 gráður. Það mun ekki missa stöðugleika bílsins á veginum. Þar að auki, það er hægt að setja dempara stangir bipod, fullkomlega til þess fallin úr "Mercedes Gelenvagena". Það er einnig nauðsynlegt að koma á lengur staðið á brú stabilizer. Þessi aðferð mun kosta nokkuð dýrt, en einkenni og samskipti getu vél til að auka verulega.

stilla brú

Venjulega, öll starfsemi fer fram með því að breyta verksmiðjunni, og þessi skref eru ekki nauðsynlegar þegar ökutækið. Þegar þils brúarinnar legum eða gölluð stillingar er stundum gerðar.

Leiðrétting án þess að skipta um legur:

• Semiaxis skrúfaðu og fjarlægja cap sveifarhúsinu eða gírkassa (eftir því hvaða gerð af brú).
• Í mismunadrifi meðtöldu, þ.e. ber sett úthreinsun 0,15 mM með því að stilla hnetur.
• Setja hlið úthreinsun 0,20 mm. Beygja gír, gera mælingar amk 6 stig.
• Ef hlið úthreinsun verður aukið, cranking aðlagast hneta og jafnmarga snúninga á hneta gagnstæða. Til að minnka bilið framleiða allar sömu aðgerðir með nákvæmlega hið gagnstæða.
• Þjappa áhrif á endilangri átt að stilla Forhlaða. The láréttur flötur af þjöppun fer á bílinn mílufjöldi.
• Við saman í brúnni. Á svipaðan hátt stjórnað framöxli Uaz 469.

Stilling á skipta um legur

• Semiaxis skrúfaðu og fjarlægja cap sveifarhúsinu eða gírkassa (eftir því hvaða gerð af brú)
• Með fas til að fjarlægja bakhliðina.
• Using orkumæli að mæla tíma gír núning.
• Fjarlægja hringinn úr mismunadrif kassa og setja á nýja.
• Setja upp nýja legur.
• Setja á og festa allt áður fjarlægja hlífina. Það er æskilegt að fleiri áreiðanlegur upptaka af viðleitni. The boltar skulu smyrja með sérstökum yfirkistu.
• Í því skyni að auka stund ónæmi fyrir snúningi, það er nauðsynlegt til skiptis herða stilla hnetur fyrr en bestur snúningi gegn gildi jafn 200-250 N.
• Setja alla áður fjarlægðar hlutum, þar á meðal hálf-línu.
• Tryggilega herða allar festingar.

Niðurstöður

Eins og sjá má í grein, sem mest Rússneska jeppa - er, að sjálfsögðu, UAZ. Framás er einn af helstu hlutum. Bíllinn getur ekki virka rétt ef það er galli í gangi hlutum. "UAZ-Patriot" - bíl fyrir vegi með lélega gegndræpi. Ef hann er ekki að takast á við verkefni sem jeppa, gerir það ekkert vit í að eyða auka reiðufé. Eins og allir bíl á sléttum malbikinu fara fullkomlega. UAZ að uppfylla allar kröfur sem nauðsynlegar eru til að halda undirvagninn í góðu ástandi. Tímanlega fyrirbyggjandi og viðhald. Að taka þátt í breytingum á brýr og aukinnar frá jörðu er einnig nauðsynlegt án þess að skemma bílinn. Ef þú ert með ákveðna færni og aflfræði upplýsingar í þessari grein, það er hægt að framleiða allar meðhöndlun. Viðgerðir á framás UAZ mun kosta töluvert magn, þannig að það er betra að koma í veg fyrir vandamál.