Ram 3500 Diesel Crew Cab 4x4: risastór erfitt starfsmaður með ótrúlega hæfileika

Það er alveg ljóst að þetta er ekki jeppa, sem hægt væri að nota í daglegu lífi, það er, er það ekki vélin, sem gæti komi venjulegum fólksbíl. Ram 3500 Diesel Crew Cab 4x4 - það er ökutæki sem vilja gera þú vilt fá klædd í vinnufatnaði, vinna hanskar til að draga, eins og heilbrigður eins og að kaupa sement, vír og annað byggingarefni. Vegna þess að meginþema bílinn - það er að vinna. Þú getur útbúa bílinn þinn í a stór fjölbreytni af mismunandi fæðubótarefni - útgáfa, sem tóku þátt í prófuninni sem lýst er í þessari grein, ég hafði viðbætur átján þúsund dollara. Hins vegar mest af þessum endurbótum eru í beinum tengslum við vinnu, ekki að fagurfræðilegu skreytingar. Og jafnvel slíkir hlutir lúxus, svo sem leður snyrta, siglingar, Hiti í sætum, úrvals hljóðkerfi og nútíma fjarvirkni, bæta við a snerta af menningu þessa frumstæða dýrið.

almenn Upplýsingar

Svo þú getur betur ímyndað hvað Ram 3500, ættir þú að taka a líta á þessar tölur: 385 hestöfl, 1220 Nm togi, hlaða getu 7390 lbs, 31210 lbs af dráttargetu grip. Önnur svipuð jeppar, að sjálfsögðu, hafa fleiri áhrifamikill árangur í vélarafl, en tog í þessu tilfelli var mun betri - næstum 50 Nm miðað við fyrri útgáfu. Flaggskip atvinnulífs frá "Ford" er einnig meira áhrifamikill hlaða getu, en Ram 3500 var kostur á grip vegna mikillar vísbending togi.

umsókn

Í því skyni að fullu grein kraft þessu ökutæki, þú þarft að taka ríða á veginum, fara í ánni, eða eitthvað svoleiðis. Sem aftur sannar að þessi bíll er ekki sá sem þú getur á viku til að fara að vinna, og um helgar - að ríða í lautarferð. Sérstaklega er vert að nefna að allir misjafn slitlag getur nú þegar slá á fjöðrun sem gerir daglegur notkun ökutækis í borginni ómögulegt.

hljóðrás

Strax skal leggja áherslu á að fjöðrun þætti sem eru til staðar þar til að viðhalda álag, í raun ekki ætlað að ferðast ljósið - þú færð ekki allir ánægju af því. En það skal tekið fram að vélin er hönnuð til að vinna, og ekki fyrir ánægju. Og meðan dísilvél hljómar alveg hugrekki, þú munt aldrei rugla það með bensín. Auðvitað, það er ekki eins hávær og þá dísel vél, sem hafa verið notuð áður, en hljóðið þess er nóg að skilja að allar aðgerðir fara fram undir hetta án kertum.

dísilvél

Dísilvélar eru oft lögð áhersla á skilvirkni, og í þessu sambandi er bíll getur komið þér á óvart að eldsneytiseyðsla er 16 kílómetra til lítra. Hins vegar, á spurningunni um dreifist voru ekki á óvart - bíllinn var seldur frá núll til hundrað kílómetra hraða á klukkustund í 8.6 sekúndum - þessi tala gæti vel hafa verið gert ráð úr risi vegur yfir fjórum tonn. Helstu keppinautur bílnum úr "Ford", sem vega hundrað pund minna brugðist við slíkum hröðun í heilan sekúndu hraðar. Hins vegar ættum við ekki gleyma því að "Ford" eldsneytiseyðsla er mun hærri - maður gallona honum nóg til 16, en aðeins 12 kílómetra.

hemlunarvegalengd

Eins og fyrir hemlun fjarlægð, niðurstöðurnar hér eru alveg við hæfi að stöðlum þessara risa bíl - á hraða 100 km á klukkustund hemlunarvegalengd er 206 fet. Og þótt bremsur hafi ekki sboili við hemlun, þau nötruðu enn frá þessari meðferð, og í nokkurn tíma til að stöðva afturáss skoppar örlítið. Auðvitað, þetta er bara próf, og það er ólíklegt að einhver í raunveruleikanum, ákveður að hægja á hundrað kílómetra hraða á klukkustund svo mikið, en samt er ekki mest notalegur tilfinningin.

kostnaður við

Þetta Primeval skrímsli harður-vinnandi, hefur hins vegar laglegur áhrifamikill verðmiði. Í öllum þremur útgáfum af vél, inn á markaðinn, dísel vél er þegar átta þúsund dollara. Heildarkostnaður bílnum getur verið að meðaltali á sviði 75 þúsund dollara. Allt ofangreint staðfestir aðeins á þá staðreynd að Ram 3500 Diesel Crew Cab 4x4 hefur ótrúlegur völd vinnu. En þú ættir að ganga úr skugga um að vinna að fara fram á það, verður bara eins áhrifamikill og jeppa sjálf.