"Toyota Opa" (Toyota Opa): upplýsingar, dóma, verð og myndir

Árið 2000, japanska fyrirtækið Toyota Motor Corporation kynnt almenningi bíll bekknum sem er mjög erfitt að ákveða. Þetta líkan hefur fengið mikið af jákvæð viðbrögð frá notendum, vegna þess að þrátt fyrir þá staðreynd að það er bara fyrir innlendum markaði, hafa margir ökumenn frá Asíu og Nýja Sjálandi þegið það.

Orsakir og einkenni

Body bíll "Toyota Opa" er samhjálp milli fjölnotabíla og fimm dyra Hatchback, sem leyfir þér að setja farþega og farangur án vandræða. Ýmis tæknileg rit kjósa að flokka hana sem vagn fyrir japanska vélum á markaði, sem einkennist af Kei-bílar. Ástæðan fyrir þróun þessa gerð var samdráttur í eftirspurn eftir fullri stærð sedans og Corona Premio Carina, að á þeim tíma voru staðsettar sem bestu bíla fyrir alla fjölskylduna. Þeir eru í lok 90s byrjaði að missa vinsældir, en vegna þess að stjórnendur félagsins til að kynna sér óskir markaðarins, það var ekki á óvart fyrir þá.

Þróun fyrirmynd

Verkfræði könnun og hönnun á bílnum þróun "Toyota Opa" hafa verið falið að einn af einingum í hlutafélag, sem hefur tekist að innleiða mjög vinsæll verkefni afþreyingar VehileRAV4 - vélar sem myndi sameina framúrskarandi gegndræpi með þægindi og fyrirferð, og myndi vera viðeigandi sem í borginni og nálægt náttúrunni. Því hönnuðir og verkfræðingar ekki breyta reglum sínum og hefðir í fyrirtækinu byggist Kiichiro Toyoda og mest lagað að aðstæðum, farartæki þéttbýlisstöðum í Japan.

Líkanið hefur fengið lítið en mjög hugsi líkama með mál 4250 × 1695 × 1525 mm, sem er leyft að auðveldlega hringt í multi-láréttur flötur bílastæði sem eru svo vinsæl í landi Rising Sun fyrir þéttum þéttbýli og ástand reglugerðum stefnu. Það felur í sér röð af hörðu takmarkanir á hæð ökutækis og stærð þess, sem og grunnskóla geymslurými, án þess að kaupandinn hefur rétt til að kaupa bíl, við aðstæður bygginga íbúð japanska borgum lítur amk lúxus. Eftir allt saman, vegna skorts á bílastæðum Crossover geiri, jeppar eða rúmgott minivans ekki eftirspurn - þeir eru óviðunandi í skilmálar af stórum borgum, sökum dýr tolls og hár rekstrarkostnaður.

tæknilegar upplýsingar

Vettvangur fyrir bíla "Toyota Opa" valið bíll "Vista", sem að fullu fullnægja blæbrigði tæknilega verkefni. undarlegt nafn hennar þetta nýja ökutækið er nauðsynlegt að Portúgalar tjáningu sem þýðir Extreme óvart. Ef þú reynir að þýða það yfir á rússnesku, þú færð eitthvað eins og this: "Uh, það er í raun" Toyota "?".

Tæknileg sérfræðingar hafa gætt af nægilega meðhöndlun, sem tveir drifið valkostir voru veitt: fullt, sem er veitt af kerfinu V Flex tíma, og að framan, vegna þess að það Eldsneytisnotkun er verulega minna og þægindi við akstur á bröttum og hálu köflum yfirborð vega á röð betra.

Til að tryggja virkari hreyfingu er stillt á 1,8 eða 2,0 lítra vél. "Toyota Opa" í hærri bindi sendingu kemur með CVT, en minna afkastamikill máttur eining fest 4 gíra sjálfskiptingu. Þökk sé starfi sínu, greitt hámarks athygli á vinnuvistfræði akstri þéttbýli þar sem flytjast á tali thoroughfares erfitt.

Ráðning, utan og innan

Ef við lítum á bílnum frá öðru sjónarhorni, þá er engin vafi um skuldbindingu sína til "þéttbýli frumskóg." Grunnurinn bíl "Toyota Opa" eftir aðeins 12 sentimetra lengri en í fyrri gerð, að það "Karina", heldur vegna þess að skipulag innréttingin innri og lítillar líkamsþyngdar hæð opnar gífurleg panta pláss fyrir þennan flokk. Í aftursætum mun líða vel að fáir, en ef þú þarft að setja þá, skottinu stærð mun heilla marga. Eftir fyrirliggjandi flötu yfirborði né minna en 1,70 metra, sem hægt er að nota til flutnings á vörum, og í tilfelli nótt í bíla.

roominess

Aftursætin er snúið 180 gráður í kringum ás og hægt er að færa eins og þörf krefur. Aftursætaröð farþegar í hnéð er meira en nóg pláss, eins og í sömu átt er framleitt stíl stólum. Þess vegna - rými og þægindi af bíl "Toyota Opa" öfund margra sedans viðskipti-tegund og minivans. Og þetta þrátt fyrir að samanlagður vettvangur fyrirmynd dreift hjólin á hornum líkamans reshaped út viðurkenningu, og við fyrstu sýn það er erfitt að trúa því að í framúrstefnulegt utan er skynsemi og hagkvæmni sem var reist árið alger.

öryggi

Í tilviki bílnum "Toyota Opa", eiginleika sem aðeins felst uppfylla þarfir ungra fjölskyldna, eða nota sem annað ökutæki, ekki vanrækt og öryggi. Líkanið var búin með par af framsæti fyrir ökumann og farþega, en valfrjáls og hliðarvörn sem ætlað er að koma í veg fyrir meiðsl og áfall á súluna og glerjun einingar þess. Til að tryggja varanleg tengsl við vegi þátt ABS kerfi og EBD, sem ásamt sveigjanlegum svæðum og áreiðanlega aðila sem ætlað er að koma í veg fyrir slys eða draga úr neikvæðum áhrifum athafnir.

Á japanska markaðinn, samkeppni meðal automakers er mjög hár, en fyrirmynd "Toyota Opa", hefur þar af eru full af þakklæti, tók mjög krafist sess sem leyft ekki að fjarlægja það af færibandinu allt að 2005. Á sama tíma, neytendur frá fjölda nálægum löndum voru einnig fær um að meta kosti þessa vél. Í Austurlöndum fjær þar sem hægri hönd ökuferð ökutæki ennþá ríkir, það er enn a einhver fjöldi af þessum ökutækjum, sem efri bíllinn markaðurinn er mettuð með þeim. Þetta getur hæglega köflóttur með því að heimsækja vefsíðu "Drôme". "Toyota Opa" Það eru víða fulltrúa, en nokkrar af eigendum drífa að selja það. Eftir allt saman, verð á þessum vélum eru í góðu tæknilegu ástandi verður að byrja frá 300 000 rúblur. Miðað við lágmark kostnaður af þjónustu og virkni, þetta líkan vilja vera í eftirspurn eftir langan tíma.