"Tochka-U" (uppsetning): einkenni, skemmdir radíus, myndir

Mid-60s var merkt með alvöru uppsveiflu í eldflaugar, eldflaugum og oft hafa innleitt, jafnvel á þeim svæðum sem hafa jafnan verið uppteknum með hefðbundnu rör stórskotalið. Sérstaklega greina á þessu sviði Nikita Sergeevich Hruschev. Hins vegar voru í þessari nýsköpun og björtu hliðina. Til dæmis, á þessu tímabili Sovétríkin hafi lagt traustan vísindalegan grundvöll fyrir þróun af a gríðarstór tala af eldflaugum.

Þeim áhyggjum, og "tochka-U": Þessi stilling er miklu betri til allra þeirra erlendu starfsbræðrum (og fyrst það voru ekkert á alla). Um sögu vopnum við lýsa núna.

Background of the

Um miðjan 60 er Department of Defense hefja vinnu við verkefnið alveg nýtt ballistic takmarkað svið af kerfinu. Í fyrsta sinn í sögu rússnesku vopnin flóknu bet var ekki á valdi warhead og eldflaugar nákvæmni. Allur fyrri hönnun vinna er alveg ljóst vitni, að þessi aðferð ætti að verða ríkjandi í nýja, breyta heiminum. Einkum, það var hægt að beita sársaukafullum aðgerðir gegn fjandsamlegt landsvæði án breiðast út í nágrenni allra slitur.

Þróun gjald að takast á við ICD "Torch". Verkið var ekki frá grunni: grundvöllur flóknu tók eldflaugar M-11 "Storm", sem var upphaflega stofnað eingöngu á skipum. Fyrsti Niðurstaðan var sett af "Hawk". Gert var ráð fyrir að hún verði notuð útvarp-rafræn stýrikerfið. Einfaldlega setja, í þessu tilfelli, þyrfti að "leiða" eldflaugar á jörðu, stöðugt að breyta flugi nákvæmni þeirra.

Það hafði orðið "Point" verkefni árið 1965, "Hawk". Eldflaugum hlutar voru óbreyttir, en verkfræðingar algjörlega endurhannað stýrikerfið. Svo þeir yfirgefin alveg rafræn hringrás, lagt á notkun tiltölulega einföldum inertial afbrigði. Hann var vel reynt og prófað á nokkrum fyrri Sovétríkjanna eldflaugar. En þetta er - ekki "Tochka-U". Uppsetning var alveg erfitt leið þróun, eins og verktaki eru stöðugt að koma fram nýjar tæknilegar hindranir.

frekari vinna

Öll "Kyndill" verkefni hafa ekki liðið á teikningum og skissum. Næstum allir þróun 1966 voru fluttar til Kolomenskoye hönnun þinnar, og verkefnið var einu sinni í umsjá SP ósigrandi. Hins vegar Kolomna verkfræðingar samið fullu með útsýni samstarfsmenn hans frá "Torch": reyndar best verður inertial Stýrikerfið. Í sanngirni skal tekið fram að í framtíðinni, að verkefnið hefur verið alveg endurhannað. Í raun, aðeins nafn hefur fastur með honum - "Tochka-U". Uppsetning hefur að mestu verið bætt, dregið úr kostnaði við byggingu þess.

Almennt virka stigi verka byrjaði aðeins í 1968. Að þessu sinni er verkefnið stutt af um 120 af mest ýmsu vísinda- og tækni- fyrirtæki, sem var búið til "tochka-U". Þessi aðferð ráðist af því sem þarf til að skapa ekki aðeins eldflaugar eins fljótt og auðið er, en vélrænni undirvagn og tækjabúnaður til upphafs- og fjölda rafrænna "troða." Björt Framlag Volgograd "barricades", búin til frá grunni sjósetja, auk bifreið álversins í Bryansk, aðstöðu sem hafa verið hönnuð og búin til alla þætti hins nýja undirvagn.

Vinna á sjósetja

Almennt, upphaflega séð í einu tvær útgáfur af sjósetja, sem yrði hleypt af stokkunum ballistic eldflaugum "Tochka-U". The fyrstur af þeim búin til af verkfræðingum frá Kolomna, en það var aðeins notuð í prófunum jörð. Einkum er þetta sjósetja Sýnt hefur verið fram á prófum árið 1971, fór fram í Kapustin Yar. Næstum strax ég byrjaði að spila stórt hlutverk hönnun, sem var þróað af álverinu "barricades".

Helstu eiginleikar eldflaugum hlutar

Árið 1973, á Votkinsk álversins í Udmurtia hófst samsetningu eldflaugum. Þá byrjaði fyrsta áfanga prófana ríkisins, niðurstöður sem voru samþykktar af "tochka-U". Uppsetning í hernum er almennt þekktur undir auðkenninu 9K79.

Grunnur öllu flóknari - a einn-stigi eldflaugar 9M79 fast eldsneyti. The Heildarlengd hervirki var 6,4 metra þvermál var 650 mm. Fyrir auðvitað leiðréttingar rist ugga sem notuð eru í a stór vegur í 1350-1400 mm. Byrjar með bardaga eldflaugar vega um tvo tonn, þar af að minnsta kosti eitt og hálft tonn hafði beint við eldflaugum hluta. Það sem eftir 482 kg skipt upp á milli sprengihleðslu og sér rafeindastjómbúnað.

Margir erfiðleikar orsakast rétta uppskrift af solid eldflaugar eldsneyti, sem er ábyrgur fyrir hröðun á eldflaug og vefja það að markmiði. Að lokum, ákváðum við á samsetningu, sem felur í gúmmí, ál duft, auk olli verulegum hluta af ammóníum perchlorate. Framboð á eldsneyti brennt burt í um 18-28 sekúndur. Rocket fékk inertial skriðþunga, sem er fullnægjandi fyrir flugið meðan 235 sekúndur. Vegna þessa eldflaugum kerfi "Point-U" reyndist tiltölulega ódýr, eins og er notað í byggingu lágmarks magn af eldsneyti og sprengiefni.

Einkenni stýrikerfisins

The flókið er mikill fjöldi rafrænum og vélbúnað, ábyrgur fyrir leiðbeiningar um miða: stjórn og gyroscopic hljóðfæri, hliðrænt tölva námskeið, fullt af hraða skynjara o.fl. Grunnur kerfisins var stjórn og gyroscopic tæki 9B64 vörumerki ... Hann var ábyrgur fyrir stöðugleika á vettvang á flugi. Almennt eldflaugum flókin "Tochka-U" er veitt projectile ná takmarki í fjarlægð 50 km og dreifingu ekki meira en 30-40 metra þegar á prófunum, sem á þeim tíma landamæri á frábær.

Á öllum tækjum aðgerðum gögn send til tölvu 9B65, sem er ábyrgur fyrir sjálfvirka lagningu flugi sjálfsögðu. Þetta var gert einfaldlega tækið ber saman mótteknum við viðmið sem hafa verið felldar inn í það á gangsetning, og, ef nauðsyn krefur, stilla flug. Eins og við umtal, þetta var gert með grindurnar stýrisfletir, sem staðsett er í lok projectile. Ef á þeim tíma sem leiðrétting magn eldsneytis brennt hefur ekki verið beitt sem gas-dynamic stjórna yfirborð, nota orku úthlutað til brennandi gas samsetningu.

Þetta eldflaugum kerfi "Tochka-U" er einnig verulega frábrugðið fáum erlendra hliðstæðum sem eftirlitskerfi og auðvitað leiðrétting var margfalt flóknara.

Aðrir tæknilausnir

Þar sem berjast gegn og hreyfing flóknu hefur verið órjúfanlega tengd í gegnum flugið, verkfræðingar áherslu á þróun leiðrétting kerfi sem tók að vinna beint með nálgun við miða. Á þessu stigi, var snúðvísi þarf til að viðhalda skelina á horn 80 ° til sjóndeildarhringinn línu. Almennt, ballistic eldflaugum "Tochka-U", þrátt fyrir hlutfallslegri einfaldleika og cheapness, sýnir framúrskarandi árangri hvað varðar nákvæmni.

Innsláttur gagna um staðsetningu miða var framkvæmt áður en lyfta eldflaugar til uppréttri stöðu á sjósetja. Stjórnbúnaður og Inverter "Argon" er sjálfkrafa reiknað og myndaði flugið verkefni, eftir það var flutt eldflaugar.

Mjög áhugavert var leið til að athuga gyroscopic stöðugleika kerfi, sem notað er ballistic eldflaugum "Tochka-U". Einkum hönnun hafði sérstaka polyhedral prisma ásamt optical viðurkenningu kerfi sjálfsögðu. Eldflaugar líkaminn var lítill gluggi af ljósi sem fellur á þennan polyhedron og endurspeglast nákvæmlega í próf búnaði.

Vinna á sköpun af a sjálf-skrúfa undirvagn

Í fyrsta áfanga, verkfræðingar töldu að undirvagn verður á grundvelli sumum vélum, þróað í Kharkov álversins. Hins vegar, eftir að bera saman eiginleika allra sýnanna var lagt val gefið dæmi búið á Bryansk bifreið álversins. Á grundvelli fljótandi undirvagn 9P129 vél það var búið til. Einkennilega nóg, en samkvæmt þeim gögnum sem vinna að verkefninu "Complex" Tochka-U "" umsjón með Volgograd planta "barricades". Sama staðlaða launchers og mörg önnur mikilvæg atriði í undirvagni framleiðir almennt Petropavlovsk Plant.

Tæknilega eiginleika undirvagn

Vélin er búin með dísel vél, sem þróar kraft 300 hestöfl. Öflug mótor gerir tilbúinn til að ræsa uppsetningu ferðast þjóðveginum á hraða allt að 60 km / klst. Off-Road takmarkaður hlutfall af hreyfingu í allt að 10-15 km / klst. Komi þörf fyrir flókna "tochka-U" undir eigin vélarafli gæti sigrast vatn hindranir, á meðan að þróa hraða 10 km / klst. Síðan heildarþyngd undirvagns fer ekki yfir 18 tonn, það er hægt að flytja með nánast öllum her flutningaflugvélar.

fyrir eldflaugum skefjum og það var alveg upprunalega framkvæma. Svona, í fremri hluti það var fest solid einangrandi fóðringu sem tryggilega varinn Warhead projectile áhrif frá of háu eða lágt hitastig. Því meira áberandi "Tochka-U"? Einkenni prestart undirbúningur greinilega greina hana frá öllum öðrum kerfum eldflaugum vegna einfaldleika og hraða öllum aðgerðum.

Undirbúa gegn notkun, pre-gangsetningu

Hlutfallið í undirbúningi fyrir the sjósetja af námskeiði felur fullum bardaga reiðubúin innan 20 mínútna hámark. Í þessu tilviki the ljón 'hluti af tími á það, til þess að tryggja hámarks stöðugleika undirvagn. Allar aðrar aðferðir voru gerðar af þjálfuðum útreikningi mörgum sinnum hraðar. Svona aðeins uppsetningu á "tochka-U" (mynd boði í greininni) er alvöru áskorun.

Að senda skipanir til eftirlitskerfi er bókstaflega nokkrar sekúndur eftir, lyfta sjósetja í lóðréttri stöðu tók nákvæmlega 15 sekúndur, og svo þegar það var hægt að gera the sjósetja. Hækkun Launchers birgðir gæti náð 78 °. Þannig flókið "Point-to-Y" er ægilegur vopn, dreifing sem er varið minna en tvær mínútur eru hagstæðar.

Í láréttu plani vélvirki leiðsögn leyft að kveikja á sjósetja 15. ° hægri og vinstri miðað við Mið ás vélknúna ökutækisins. Þegar teknar eru í allt að 70 km eldflaugum flaug þessa vegalengd á aðeins nokkrum mínútum. Á þessum tíma átti sjósetja "Tochka-U" til að flytja til geymslustað og byrja afturköllun af "lýsa" stöðu. Hleðslu á flóknum tók upp um 19-20 mínútur.

Samgöngur og hleðsla ökutækis

Hvað annað er hluti af flóknu "Tochka-U"? Einkenni eldflaugum sínum, ef þú hefur ekki gleymt, bendir projectile þyngd tvö tonn. Svo það er ómögulegt að gera án flutninga ákæra vél, sem var búin byggt á BAZ-5922 undirvagn. líkami hennar hefur pláss fyrir tvö eldflaugar, warheads sem lokað einangrun. Set skeljar á teinana er gert með krana vörubíll, sem er hluti af hönnun 9T128.

Í grundvallaratriðum, the eldflaugar er hægt að geyma tiltölulega langan tíma í flutningi og hleðsla ökutæki, en miklu betra að nota í þessum tilgangi sérhönnuðu málm ílát. Hver er ástæðan? Ef "Tochka-U" (myndir sem ítrekað kemur fram í greininni) var geymd í óviðeigandi aðstæðum, eldflaugum getur flogið hvar sem er, en ekki í markið.

Til að setja upp flutt um langan veg, með sérstökum vélum 9T222 eða 9T238, sem eru nánast staðall dráttarvélar. Í einni slíkri bíl er hægt að bera tvo gáma / flugskeyti eða fjórar warheads. Sama hversu góður "Tochka-U", einkenni hennar með tímanum hafa orðið sífellt umtalsvert versna. Auðvitað hófst vinna á nútímavæðingu búnaði.

Breytingar og nútímavæðingu

"Point-P" afrakstur vinnu var tekin í notkun árið 1983 flókin. Í grundvallaratriðum, gamla kerfið er öðruvísi bara á nýjan hátt eldflaugum leiðbeinandi til miða. Nánar tiltekið, hönnuðir fóru aftur til the hugmynd af a ratsjá stýrikerfisins. Hin nýja flókið getur sjálfkrafa fanga miða í fjarlægð 15 km, og þá þeir fara í tengslum við staðlaða stjórntækja erfðum frá gömlu "stig". Hins vegar nýja stilling gæti vel notað alhliða eldflaugar sem voru gefin út undanfarin ár.

Síðan 1984, byrjaði hún nýja umferð af vinnu, sem jafnvel einkennandi stilling "Tochka-U" af nýrri kynslóð ekki of sáttur herinn. Prófin fóru fram þegar árið 1986. Þremur árum síðar var uppfærð flókið var samþykkt og hóf raðnúmer framleiðslu sína. Eins og í fyrri tilvikum, helstu breytingar voru beint hluti af eldflaugum. Þess vegna massa "stig" aukist um 250 kíló.

En ekki aðeins þetta einkennist af nýja uppsetningu "Tochka-U". Radíus eyðileggingu hefur einnig verið aukin. Hin nýja eldflaugum var solid-vél vega eitt tonn. Flugið svið jókst þá strax í 120 km, sem einnig er leyft að þróa kjarnorkuvopn valkostur skeljar.

Nýjar útgáfur af ballistic eldflaugum

Áður nútímavæðingu bardaga einingar fékk nýjar tegundir. Almennt, hingað til, eru eftirfarandi gerðir af skotfærum fyrir "stig":

• 9M79. Þetta líkan eldflaug - fyrsta, virtist ásamt uppsetningu.

• 9M79M. Fyrstu útfærslu á nútímavæðingu. Í þessu tilviki, mjög alvarlega breytt tækni framleiðslu. Að auki, í fullu samræmi við nýja kerfi sjálfvirkra miðun hefur verið veitt. The uppfærsla eldflaugum hefur vísitölu 9M79R.

• 9M79-1. Shell með sama nafni hefur verulega útbreiddur svið.

• 9M79-ORM. Þessi þjálfun spotta bardaga eldflaugum, sem er notað til að þjálfa áhafnir. Í útliti eru þeir nánast fullkomlega endurskapa bardaga þeirra "forfeðrum."

Tegundir bardaga einingar

Ekki síður fjölbreytni er beint eldflaugum warheads sjálfir. Hér kynnum algengustu.

• 9H123. High-sprengiefni sundrungu projectile tegund. Þróun lauk seint '60s. Hönnun hennar hefur næstum 163 kíló af sprengiefni og 14,5 þúsund. Parhús brot. Þeir geta þekja þrjá hektara. Það skal tekið fram að hönnun var framleitt mikla fjölda útreikninga, niðurstöður sem TNT massa er staðsett í horn að Mið ás eldflaug, sem veitir mest samræmda dreifingu þyngd yfir svæðið sundrungu.

Það er fyrir þetta eldflaugum "Tochka-U" hataði í fótgöngulið umhverfi. The ósigur mannafla þegar það er notað nálægt 100%. Fela frá miklum skaða þættir geta aðeins verið í mjög góðu skjóli.

• 9H123K. Hvað er merkilegt þetta eldflaugum "Tochka-U"? Einkenni hennar eru alveg einfalt: a snælda skel Splinter með 50 submunitions. Hver af þeim - það er sérstakt lítið skel vega 7,5 kg, og hálft kíló heldur sprengiefni kostnaðarlausu. Sumir "Sprengjuvarpa" dreifið brot af u.þ.b. 316, en vegna útbreiðslu þeirra á hæð um tveggja kílómetra þau ná í senn allt að sjö hektara. Til að dreifa með jafnari snælda kom, fall þeirra stöðug frá borði fallhlífar.
• Kjarnaodda, með vísitölu 9N39. Power - áhrifamikill 10 kilotons. En það er líka fyrirmynd 9N64, kraftur, sem er nú þegar 100-200 (samkvæmt mismunandi heimildum) kilotons. Allir eldflaugar sem voru til staðar við kjarnorku warheads, voru merkt með bókstafnum "B". Fyrir alla tíma tilvist flóknu hefur ekki verið notaður einu sinni.

Þetta er það sem einkennt eldflaugum flókin "Tochka-U". Myndir sem eru í réttri magni sem kynnt er í þessari grein mun leyfa þér að búa til kynningu um það.