Bíllinn "Rover" (Rover Company): svið

Mjög vinsæll í heiminum eru bílar framleiddir af breska fyrirtækinu Land Rover. Hver vél "Rover" - mjög sérstakt líkan. Og, auðvitað, um leið og það kemur að því að jeppar lúxus, það kemur í hugann nafn þessara bíla. Það ætti að vera stutt yfirlit af frægustu og vinsælustu módel og lista eiginleika þeirra.

Land Rover Defender 110

Þú ættir að byrja með þennan bíl. Frægar SUV! Sérstaklega vinsæll er hann varð eftir nafnlaus. Og engin furða, því að það er eftir að restyling vinnu sem hann fékk 2,4 lítra 122 hestafla dísilvél, búin með beinni innspýting kerfi. Í þessum bíl hefur það allt - góður árangur, utan vega getu og þægilegt skála. Við the vegur, er úthreinsun 260 (!) Mm.

Gangi ofan á vél er að keyra 6-band "aflfræði". Við the vegur, þessi bíll "Rover" er öðruvísi aldrif. Vorið fjöðrun veitir hámarks amplitude af hjólinu hraða. Og þökk sé þessum bíl heldur fast í snertingu við yfirborð. Annað líkan er með ABS, og spólvörn.

Skála má annaðhvort 5 eða 7 sæti, allt eftir tegund. Stólar aftari röðinni auðvelt að brjóta, auka farangursrýmið. Almennt hagnýtur og þægilegt bíl. Ekki kemur á óvart, hann var elskaður af mörgum.

Eftirsóttu SUV á hóflega verði

Land Rover Defender er í raun hægt að kaupa á okkar tíma fyrir lítið gjald. Allir vita að Rover fyrirtækið framleiðir bílar eru ekki ódýr. En þetta líkan er hægt að gera núna er 800 þúsund rúblur. Auðvitað, það verður bíll b / y, framleitt árið 2008, en í góðu ástandi. Já og nei mílufjöldi verður að vera meira en 100 þúsund kílómetra. En fyrir svona hóflega verði maður verður að fá mikið.

AWD SUV með 2,4-lítra 124-hestafla dísilvél eyðandi 9-12 lítrar á 100 km. Plus - heill setja af búnaði! Byrjar með aflstýri og hita glerið, klára á vekjaraklukkunni með immobilizer og loftræst diskur bremsur. Við the vegur, heill með þessum líkönum hefur alltaf verið winch. Mjög hagnýt, miðað sérhæfni ökutækisins.

Land Rover Discovery: Upphaf sögunnar

Annar bíll "Rover", um sem þú vilt segja. Það byrjaði sögu þessa gerð árið 1989. Upphaflega, bíllinn er í boði í 3-dyra útgáfa, en eftir nokkurn tíma (eitt ár) og var 5 dyra. Tilviljun, hjólhafið er það sama og að fyrst og á annað - 2540 mm.

Líkaminn er fastur á traustur ramma. Vor fjöðrun verktaki eru gerðar með hefðbundnum burt vegum fyrirætlun. Í þessu líkani, eru diskur bremsur (á öllum fjórum hjólum). Og þetta, tilviljun, var sjaldgæfur fyrir 80-félögunum.

Upphaflega undir hetta á fyrirmyndina 3,5 lítra bensínvél, V8. Þá kom vélin 3,9 lítra og framleiðsla 182 hestöflum Þökk sé þessari vél bíllinn hraðar á 100 km / klst í 11 sekúndur. Hins vegar fyrstu módel voru ekki hagkvæmt. Á 100 km og það tók 20-25 lítra af eldsneyti. Þá kom hagkvæmari eining - a 2.5-lítra, 107 hestafla, búin með forþjöppu. Það eyðir 13-14 lítrum á 100 km.

Nýlegar módel

Alls Rover Company hefur gefið út fjögurra kynslóð líkan "Discovery". Hér að framan var sagt um fyrstu bíla, sem hafa orðið þekkt undir þessu nafni. Og hvað er hrósa vél, sem birt var í síðustu árum?

Ef útlit líkansins var meira eða minna stöðugt, það er innri umbreytt með tímanum. Inni, allt var nýtt - mælaborði, sæti, innri efni. Sérstök áhersla er lögð á að verktaki af vinnuvistfræði og hljóðeinangrun. Miðjustokki svipt óþægilega horn og mikið af hnöppum. Nú, í stað þess að allt þetta er þess virði að Kölnarvatn snerta-skjár skjár. A stýrissúlu útbúið með rafmagni. Það eru glasahaldarar, loftkæling kerfi, hituð sæti, afþreyingarkerfi fyrir farþega og svo framvegis .. Almennt, allt sem þarf.

En aðal nýsköpun líkan - Engines. Dvaldist dísel 2,7 lítra vél, en bætti við Twin-Turbo dísilvél getu 245 hestöfl Hröðun upp á hundruð tekur 9,6 sekúndur. A bensín 4,4 lítra vél náðu völdum 375 hö Til allra eininga er 6-band "vél". Og í fjórða kynslóð líkan af loftfjöðrun er staðalbúnaður.

The nýr "Discovery" í 2016 með the gefa út af the 3-lítra 249 hestafla dísilvél kostar 4.33 milljónum p (sem er lágt).

Land Rover Freelander

Saga þessum bíl hefst árið 1997. "Land Rover Freelander" - þetta er mjög aðlaðandi samningur SUV, þróun sem hófst aftur í 80s. Fyrsta British birti fimm dyra líkan. Hins vegar, í 1999, heimurinn sá valkostur fyrir 3 hurðum. Og það var ekki bara stutt útgáfa. Eigandi bílsins gæti verið fjarlægður, ef þess er óskað, helmingur af þaki. Það var mjög þægilegt.

Crossovers seint 90 mismunandi sjálfbjarga líkama og sjálfstæð fjöðrun öllum hjólum. Vélin var eins einfalt og mögulegt er - engin vélræna læsingin munur, litlum hraða, etc En búnaði gleðjast ... Þegar í helstu tækjum var stjórn grip, að þakka þar sem hjólin skidded aðgerðalaus.

Árið 2000 var fyrirtækið "Land Rover" ákvað að "Freelander" verður að fylla aðra mótora. Vegna þess að það voru 1.8- og 2.5 lítra vél. Einn - á 117, og öðrum - 177 "hestar". Og það var turbocharged dísilvél með forþjöppunar (2 lítra, 112 hö). Og 5-hraði "sjálfvirk" var gefin út auk 5-band búnað. Hér er hvernig það byrjaði allt.

Restyling 2010

"Freelander", það var ákveðið að uppfæra. Og nýja "Rover" nánast óbreytt í útliti. Aðeins bætt við breidd 9,5 cm og handfangi stáli máluð í líkama litinn. The innan, í grundvallaratriðum, allt er sú sama og hún var í second-kynslóð líkan.

En það er undir hetta það var eitthvað nýtt. Svo líkanið tók að ljúka 190 hestafla dísilvél með forþjöppu. Annar vélin var laus við 150 hestöflum Það var ætlað fyrir losun TD4. Og við á leiðinni, ef fyrr dísel vinna eldsneyti með 5 prósent lífdísils efni, það er nú hægt að auka þetta hlutfall í 10%.

"Rover TD4" útgáfa sérstaklega ánægður. Bíllinn er mismunandi bætta 6-band "vélfræði" með "byrja-stöðva". Og dísilvélar eru góðar að þær séu í samræmi við kröfur Euro 5, en engu að síður, máttur þeirra hefur ekki minnkað - 233 hestöfl

Svo, hvað er kostnaður við þennan bíl? Verð fyrirmynd, út árið 2013, með 2,2 lítra dísel 150 hö mótor er um 1,5 milljónir rúblur. En þessi bíll b / y, við borgina, en í góðu ástandi.

Líkanið, sem hefur orðið goðsögn

Auðvitað, nú fer það á svona vél, eins og Range Rover. Það er í raun goðsögn meðal jeppar. En fyrsta frumgerð virtist eins langt aftur og 1966! True, frumraun hans var árið 1970. Vél jafnvel sýnd í Louvre eins og líkan af framúrskarandi hönnun. Og þessi vél "Rover" mjög sérstakt. Til baka í 70s verktaki ákveðið að nafn Range Rover verður talin tákn um lúxus og auður. Vegna þess að með því 1973rd í grunn búnað og það var leður áklæði, og frá 1979 - og jafnvel loftkæling.

Fyrsta kynslóð var framleitt á færiband í 25 ár. Athyglisvert er að á tímabilinu frá 1994 til 1996 í ljósstyrk eða líkansins og fyrsti og annarri kynslóð. Þeir, auðvitað, öðruvísi. Uppfært "Range Rover", verð sem hefur aukist í samanburði við forvera sínum, hefur orðið meira aðlaðandi og stílhrein. Og verktaki ákveðið að second-kynslóð líkan verður bíla, sem ætlað er að afla a hár láréttur flötur af þægindi, og aðeins þá - lekt.

2000s

Þriðja kynslóð af "Range" er frægur ekki aðeins sjálfbjarga líkama. Þessir bílar setja ný viðmið í flokki aldrifi bíla. Og ekki aðeins um lúxus - og jafnvel í skilmálar af lögun og utan vega flugleið akstur.

Silhouette og helstu einkenni forvera sínum hefur verið haldið vísvitandi - fyrir viðurkenningu. En eitthvað nýtt hefur komið fram líka. Til dæmis, málmhúðað hlið "tálkn" vélarrými. Annar nýjung á 2000 hefur vaxið á lengd og hæð. Næsta nýjung verður athygli - loftfjöðrun með möguleika á að breyta úthreinsun.

Salon er einnig umbreytt. Hönnuðir voru innblásin af myndum af sjó-fara snekkjur. Og mikið hefur verið tekið yfir vegna þeirra. Þetta má sjá á gríðarlegu tré spjöldum í að ljúka, fyrir hár-endir gæði, handgerður.

Og, auðvitað, árangur. Undir hetta, "Range" af þeim árum voru aðallega 4,4 lítra 282 hestafla, V8 vél, gangi í takt við mikla aðlögunarhæfni 5-skref "sjálfvirk". Mjög góður árangur. Hvað er svo bíll "Range Rover" verð? Model 2003 í góðu ástandi er hægt að kaupa fyrir hálfa milljón rúblur.

iðgjald Crossover

Er nafn á líkan Range Rover Evoque. framleiðslu hennar hófst árið 2011. The líkan dísilvélar búin með bæði 150 og 190 hestafla, hefur lengi orðið kunnugleg og glæný bensín eining búin með forþjöppu og beinni innspýtingu. A rúmmál af 2 lítra, og máttur - 240 "hestar". Dísilvélar eru að keyra 6-gíra gírkassa (eða "vélfræði" eða "sjálfvirk"). Tilviljun, á bilinu 2014 karlmannafatasali með 9-band sjálfskiptingu. Annar eiginleiki - að fjöðrun "McPherson" bæði að framan og aftan.

Árið 2016, nú síðast, heimurinn var uppfærð Evoque. Batnandi ljóseðlisfræði, nútíma búnað og bæta upp að framan, auk sniðug heimabíókerfi InControl Touch Pro. Þessar vélar verða í boði í 2017 í Rússlandi. Í millitíðinni er hægt að kaupa dorestaylingovoy útgáfuna. Model til fullgerðs 2,0 si hjá SE Dynamic 5dr (240 HP) mun kosta um 4.000.000 rúblur.

Sport

Stutt orð, en um leið og það er nefnt þegar rætt er um "Land Rover" bíla frá fyrirtækinu, það verður strax ljóst hvað verður rætt. Mjög öflugur bíll. Og nafn hans - "Range Rover Sport". Líkanið, búin til á grundvelli alræmda Discovery 3. Fyrsti veitt almenningi árið 2008. Flagship líkan hefur V-laga form 8-strokka bensín vél með supercharger. Rúmmál hans - 5 lítra, og framleiðsla er 510 hestöfl (!).

Það eru tvær gerðir - með mótor og V8 HSE TDV6 SE. Fyrsti valkostur - 375 hestöfl, 5 lítra, þessi vél með bílinn flýtir að hundrað í 7,6 sekúndur. Neysla 100 "þéttbýli" km frekar stór - 19,8 lítrar.

Vél TDV6 SE framleiðir 249 hestöfl með að vinna rúmmáli af 3 lítra. Til hundruð bíl með þessari vél hraðar í 9.3 sekúndur. "City" eldsneytiseyðsla er mun minni en í fyrra vél - minna en 12 lítra.

Jæja, engin furða hvers vegna "Rover Sport" nýtur aukist vinsældir, með svo og svo einkenni. Við the vegur, þetta nýja bíl árið 2016 út á 510 hestafla vél mun kosta um 8,5 milljónir rúblur.