Þegar það er betra að kaupa nýjan bíl? Að kaupa bíl í Salon þegar arði og ódýrari?

Margir sem vilja að þurfa að hætta að vera gangandi vegfarendur og breyta "á hjólum", hafa áhuga á spurningunni um þegar það er betra að kaupa nýjan bíl. Og þetta er bara einn af mest áríðandi. Hvað þessi bíll þarf að vera, hvað á að vera með leiðsögn í vali, betra að taka út úr klefa eða b / a ... Jæja, fullt af spurningum. Og hver þeirra ætti að vera svarað.

Besti tíminn

Svo fólk spyr spurninga um þegar það er best að kaupa nýjan bíl, þú ættir að vita að það eru ákveðin mánuðir, sem eru meira arði en aðrir til kaupa á vélinni. Janúar og febrúar - hér eru. Ef maður vill kaupa bíl á lægsta verð, ættir þú ekki að treysta á þessum mánuði. En þetta er satt ef þú ætlar að kaupa nýjan bíl í sýningarsal. Nú, hins vegar, við erum ekki að tala um það.

Hvers vegna er janúar til febrúar? Skýringin er einfalt og innsæi. Það er, samkvæmt tölum í þessum mánuði, að eftirspurn eftir bílum, sem minnst. En fyrir áramót og það er nógu stór, og því samsvarandi kostnaður. Og ef það vill í raun að gera mjög kær einstaklingur eða gjöf a vörumerki nýr bíll í tilefni af 31 desember, það er nauðsynlegt að mæta við spurningunni snemma. Í nokkra mánuði, vegna þess að verð vaxa verulega.

En eftir janúar framleiðsla getur farið í sýningarsal og njóta lækkandi verði. Sölumenn hafa einfaldlega ekkert val - að vélarnar voru seld, þeir eru að reyna að einhvern veginn að laða viðskiptavini þína, og því understate kostnaði.

Afslættir

Annað áhugavert Litbrigði um efni um hvenær er best að kaupa nýjan bíl. Hér til dæmis, kom nýtt módel, út nokkrar vinsælar áhyggjum. Það er mest aðlaðandi og eftirsóknarvert. Að auki, það var að bíða eftir fullt af ökumanna! Í samræmi við það, þessi bíll kostar ekki lítill. Og hvað ef sá sem hefur fjárhagsáætlun er nokkuð takmörkuð, of, ég var að bíða eftir að gefa út af þessari vél, en þegar það birtist í land, kom í ljós að hann var á hana "vantar"? Það er leið. Og bragð er hvernig á að eyða magn af klasa og ekki að komast inn í skuldir á sama tíma fyrir sakir langþráða fréttir. Hins vegar er líka fórnarlamb. Og á þessum tíma. Þú þarft að bíða í ár. Hver er kjarninn?

Allt mjög einfalt. Á fyrirmynd á síðasta ári, verð lækkun salons. Spennan fer, helstu aðila á vélum uppselt. En restin líka, þarf að selja. Og því, sölumenn skera verði á ný. Hvernig á að reikna afslátt? Mjög auðvelt. Tölfræði sýndi að afsláttur á bílinn, sem kom út fyrir ári eða meira síðan, um það bil 8-10% af heildarkostnaði. Ekki slæmt hagkerfi og það kemur í ljós, miðað við hversu margir eru nú "langþráða" módel af þekktum firms!

Vandamálið árið 2016

Og nú lítið um sorglegt. Eins og við vitum öll vel, árið 2014 dollara verulega "fór upp." Eins og evru. Nánar tiltekið er það rúbla byrjaði að "falla". Almennt er það ekki svo mikilvægt og sú staðreynd að verð á bílum byrjaði að aukast verulega. Eftir allt saman, langflest, en hvað get ég sagt, öllum vélum nema þær sem framleiða "AvtoVAZ", erlendum! Þýska, American, Tékkland, spænska, ítalska, Asíu ... Þar af leiðandi, hefur aukist - og verð líka.

Taka, til dæmis, einn af the lúxus fyrirtækisins fólksbifreið dag. Þetta er "Mercedes" í bakinu á W222. Árið 2013, allir voru að tala um þennan bíl. Og það var þess virði á þeim tíma, að sjálfsögðu af þeim tíma, 8 milljónir rúblur. Nú þessi bíll mun kosta næstum tuttugu 20 milljónir rúblur! Frá þessum mismun verður mjög slæmt.

Svo, vegna þess að margir auðugur fólk hefur fjárfest fé sitt - þá á fasteignum, og hver er í bílnum. Þess vegna - í árslok 2014 ótrúlegur biðraðir raðað upp í öllum söluaðila miðstöðvar í Rússlandi. Kaupa nýjan bíl var þeim nánast markmið í sjálfu sér. Vegna þess vöruhús tæma í nokkrar vikur. Og bíll Jafnvel síðasta ári selt fyrir hærra verð en áður. Svo er það hvers vegna margir sérfræðingar hafa haldið því fram - er ekki besti tíminn til að kaupa bíla. Það er betra að bíða.

Þegar það er ekki nauðsynlegt að kaupa bíl?

Nú er nauðsynlegt að segja og um þegar kaupa bíl í sýningarsal getur verið slæm hugmynd. Í þetta sinn líka. Versta árstíð fyrir kaup á vél er ... vor. Allt! Og mars og apríl og maí. Á sömu ástæðu. Alive náttúru, snjór bráðnar, og fólk er að átta sig á að vegirnir hafa orðið "eðlilegt", fara á Salon fyrir a vörumerki nýr bíll. Tölfræði sýna að í raun er raunin. Eftirspurn er vaxandi nánast stundum. Í sumum stöðum, jafnvel athugasemdum skortur á tilteknum gerðum. Þannig að kaupendur geti gleymt um gjafir og afslættir. Vegna þess að ef ég vil ekki að berjast fyrir the hvíla af the Salon í bílnum og borga, betra að bíða aðeins.

sumar

Júní, júlí, ágúst ... Það er þegar það er betra að kaupa nýjan bíl! Einkennilega, en í janúar til febrúar, og sumar - það er sá tími þegar þú getur séð og afslætti, og mikið af líkan. Ástæðan er mjög einföld - mikill meirihluti Rússa eru að fara í frí. Svo áður en kaupin á nýjum vélum sem þeir gera ekki sama. Dealer tími er ekki sú besta - þú þarft að gera afslættir, kynningar og lofa að raða gjafir til að laða að viðskiptavini og til að sannfæra hann um að hann þurfi þennan bíl. Þar að auki, ráðleggja margir sérfræðingar að ganga um mismunandi salons - staðfesta verð, til að hafa samskipti við stjórnendur og ráðgjafa sem geta, einhver verður að vera meira samhæft keppendur.

Og þegar það er farið að fylgja vexti í eftirspurn í lok ágúst. Þannig að maður sem vill kaupa bíl, það eru tveir mánuðir, "að hafa tíma".

Kaup á vélum b / y: ávinningur

Svo þegar kaupa bíl ódýrari, skilið. Nú er nauðsynlegt að segja nokkur orð um kaup á vélum sem hafa það sem er kallað lest. Besta leiðin til að spara peninga - er að kaupa svona bíl. Margir munu byrja að endurtaka - en það er b / y, vélin er nú þegar notaður, og skyndilega ... Svo ætti að útskýra eitthvað.

Enginn heldur því fram að nauðsyn þess að taka bílinn 60 ára útgáfu (þó það eru connoisseurs). Taka, til dæmis, Audi A5 framhjá 2015. 225 hestöfl, sem Quattro, sjálfskipting og allt möguleikar sem geta komið sér vel. Slík vél í skála mun kosta að minnsta kosti 2,5 milljónir rúblur. En þú getur leitað auglýsingar og finna mann sem keypti bílinn, en nú brýn selja - peningar sem þarf, flytur ... getur verið mismunandi ástæður. The mikilvægur hlutur er að hann er algerlega nýr "Audi", með lágmarks mílufjöldi af 5-20 þúsund km greiðir fyrir fjárhæð sem er minna en hálfa milljón uppsett. A bíll er virkilega að fara að vera í fullkomnu ástandi. Ef eitthvað er hægt að skrá sig út áður en þú kaupir hana á stöð til að uppgötva falinn skaða.

The bestur tími til b / u-yfirtökur

Svo nú, í framhaldi af fyrri þema b / vélarnar ættu að segja um hvenær á að kaupa bíl ódýrari. einn kostur af viðskiptum með eiganda, ekki innri, er að maður verður ekki mið af árstíðum. Það er, jafnvel áður en New Year, þegar söluaðila hámarki háu verði, getur þú fundið tilkynningu þar sem eigandinn selur bílinn fyrir alveg lágt verð. Þetta er skýr plús.

En það er betra að takast á við þetta mál á sama tíma árs þegar það er heitt og það er krapi. Þetta er - þægilegt umhverfi til þess að rannsaka bílinn rækilega. En í "vetur" kaupa hefur ákveðinn plús. Til dæmis, væntanlegur kaupandi getur persónulega fylgjast með hvernig á að ræsa bílinn í köldu tímabili.

Almennt, það eru nokkur kostur. Og hvað bíllinn er betra að kaupa og hvenær - það er einstaklingur máli.

vinsældir þáttur

Mjög umdeilt stund. Og það ætti að segja þér frá að tala um þegar það hagkvæmt að kaupa nýjan bíl.

Svona, í Rússlandi vinsælustu (2015) eru bílar "Lada Granta", "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Reno Daster", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Polo", "Renault Clio", " Ford "(F-röð)," Chevrolet Silverado "og" Dodge RAM ". Hugmyndin er sú að þessar vélar þurfa að kaupa vegna þess að þeir eru dregist af gæðum, útliti, skilvirkni og kostnað. Hins vegar umboð þurfa líka að vinna vegna þess að þeir eru að taka aukna áhuga módel byrja að smám saman hækka verð. Það er vítahringur.

Sjálfsagt öðruvísi saga um iðgjald bíla - það er að allir vélar framleitt svo helgimynda fyrirtæki, sem "Mercedes-Benz", "Audi", "Porsche", "Ferrari", "Lamborghini", "Bentley", "Rolls-Royce "," BMW ", osfrv Þetta er - .. vörumerki og gæði, sannað í gegnum árin, og fyrir að þú þarft að borga. Svo spurningin: "Þegar það er hagstæðast að kaupa bíl af þekktum vörumerkjum," Ekkert svar. Þetta var, er og mun alltaf vera dýrt.

Með framtíð í huga

Tala um hvernig á að spara peninga á að kaupa bíl, þegar í raun það fyrir afslætti sem allt sem þú þarft að gera, það er ekki hægt annað en að minnast á öðru áhugaverðu efni. Það er hægt að kalla sem "framsýn hagkerfi." Margir ættu að vita að kaupa bíl, þeir hafa það sem kallað er að taka ábyrgð "fyrir að vera keypt." Vélin þarf innborgun. Nýtt - sjaldgæft (en skipta um eldsneyti olíu og hefur ekki verið lokað með vaski), second-hönd - oftar. Þótt ekki staðreynd! New "Lada" - það er, í raun, "Grís banka", þar sem þú þarft að stöðugt að fjárfesta. En gömlu góðu daga, "Þjóðverjar" ( "Volkswagen", "Audi", "Mercedes", "Opel"), jafnvel 90 ára útgáfu verður sú sama upphæð og þeir fyrir brottför.

Þar sem þú þarft að kaupa bíl, fara eftir viðmiðum. Einhver mikilvægt að bíllinn væri falleg. Annað - að það var þægilegt. Aðrir borga eftirtekt til the tala af "hesta". Fjórða - áreiðanleika og öryggi. Aðrir - á allt tekið saman. En það er mikilvægt að taka tillit til eldsneytiseyðslu (bensínverð eru vaxandi eftir hleypur og mörk), viðgerðir (eitt lítið atriði á Elite "Mercedes" getur kostað eins mikið og notað er "Moskvich") og. Almennt - val fyrir alla, en það ætti að vera skynsamlega.