"Mercedes" Spinner "": tækniforskrifta Tuning, dóma og myndir

"Mercedes" Spinner "" - þetta er bíll sem er um allan heim þekktur sem "fimm hundraðasta". Bara heyrt nafnið eitt og sér, er hægt að skilja að þetta er vél. W124 Mercedes E500 - vél sem á tíunda áratugnum var vísbending um auð og ríkidæmi. Þessi bíll virðingu og aðdáun. Hann gæti hafa efni á að ferðast aðeins virtur fólk.

Og verð ég að segja, þrátt fyrir að það hafi verið meira en tuttugu ár, "Mercedes" er enn draumur margra manna. Og, auðvitað, er hann enn í röðun af bestu gæðum og áreiðanlegar bíla.

útlit

Svona, the "Mercedes" Spinner "" - þetta er mjög öflug bíl. Ef við, fólkið sem býr á 21. öld, þetta vél virðist vera öflugur, getur þú ímyndað þér hvað far hún gerði á tíunda áratugnum, þegar tækniframfarir hafi ekki náð svo háu stigi.

"Mercedes 124" Spinner "" - þetta er satt Looker. Óþarfur að segja, Stuttgart hópurinn hefur alltaf tekist að framleiða aðlaðandi bíla, tegund sem var hrífandi. Fjögurra dyra Sedan tæplega fimm metra - þessi bíll getur bara ekki annað en draga að sér athygli! "Mercedes" Spinner "" lítur ríkur, dýr, stórkostlega. En það er ekki einn afgangi. Klassískum stíl - í bestu hefðir af the veröld-frægur þýsku fyrirtæki. Við the vegur, hönnun, auk þess að vera aðlaðandi, mjög vinnuvistfræði. Trunk bindi er 520 lítra (og þetta er lágmarks!). Auðvitað, í því skyni að aðstoða við flutning á vörum til nýja búsetu, þessi vél er ekki við hæfi, en nokkrir stórir ferðatöskur fyrir langt ferðalag til sín, ásamt vellíðan.

Um tæknilega eiginleika

Þannig hjólið "Mercedes" Spinner "" base á bílnum er 2800 mm. Bil frá jörðu er frábært - 160 mm! Á framás, getur þú sagt eftirfarandi: búin með þríhyrningslaga Wishbone, dempara Struts, sveifla bar og spólu vor. Aftan er a multi-hlekkur, spólu vor, og hefur svipaða stabilizer.

Front bremsa diskur á bílnum og, að sjálfsögðu, loftræst. Nákvæmlega það sama og að aftan. Dekkjastærð (þ.e. diskur ..) - 225/55 R16. Vegna þessara eiginleika bílsins er mjög gott á leiðinni, sýna framúrskarandi meðhöndlun og slétt ríða á hvaða vegi.

vél

Talandi um svona bíl, sem "Mercedes" Spinner "," það er ómögulegt að hafa í huga að athygli og aflgjafann sem öskrar undir hetta þessum þekkta vél. Þannig sérfræðingar "umbun" hans uppfinning V-laga 320 hestafla vél, sem nemur 4973 rúmsentimetrum. Mótor er langsum í framan. Allir átta strokka, hvert þeirra hefur fjóra lokar. Áður "hundruð" í þessari vél er fær um að vera dreifðari fyrir 6,1 sekúndur. Hámarks nær "Mercedes 124" Spinner "" er 250 km / klst. Ekki eru allir nútíma bílar geta flýtt til þess hraða. Ekki kemur á óvart, 124-ta "Mercedes", þekktur sem "fimm hundraðasta", er enn talinn einn af þeim bestu.

Powered fullbúinn vél í gangi sem "vélfræði" og "sjálfvirk". Í Rússlandi, mikið af vinsældum fengist ökutæki með beinskiptingu.

eldsneytisnotkun

Þannig, á ökutækinu eldsneyti tankur "Mercedes E 500" spinner "" jafn rúmmáli 90 lítra. Neysla á bensíni er þéttbýli Hringrás 16.9 lítrar á 100 km. En ekki allt fólk taka tillit til þess að fjöldi útleið eldsneyti veltur einnig á því hversu hratt bíllinn er á hreyfingu. Það þýðir mikið. Á hraða 90 km / klst, til dæmis, streymið minnkar, og mikið. Það var næstum 17 lítrar, og varð - 10,3. Sparnaði í meira en sex lítrum! Og þetta er mikilvægt. Fólk sem eru meðvitaðir um þetta Litbrigði, sparnaður umtalsverða bensíni. Á 120 km / klst bíll þarf meira eldsneyti - 11,9 lítrar á "hundrað". Og að lokum, það er annar hringrás, sem eru kallaðir Evrópu. Það "Mercedes" Það tekur um 13 lítrar á 100 km.

Það er mælt með því að fylla bílinn með bensíni AI-95. Þetta er skiljanlegt, vegna þess að það er talið í hæsta gæðaflokki og dýr. Hins vegar er "Mercedes" synd "fæða" einhver annar eldsneyti.

kostnaður við

Það er annað áhugavert og mikilvægt atriði varðandi bílinn "Mercedes" Spinner "." Verð - það er það sem þarf bara að tala. Í 90s bíllinn var mjög dýrt. Nýtt, fljótur, frambærilegur, öflugur - fyrir "fimm hundraðasta" hundruð þúsunda manna hafa staða á 150.000 doychemarok. Það er um 75 000 evrur. Hingað miðað við núverandi gengi, þessi upphæð er svarar til næstum 5,5 milljónir rúblur! Reyndar er fullt af peningum. Fyrir "Mercedes" hópnum eru nú að selja nýja nútíma íþrótta þeirra bíla. Um það bil sama kostnað SL400 3.0 AT. Það er áhugavert, en vélin af þessari supercar er ekki mikið öflugri en eining "fimm hundraðasta" - aðeins 13 "hestar".

Hins vegar ætti það að fara aftur til the aðalæð efni. Nú, árið 2015, enginn mun biðja fyrir summu E500. Í framúrskarandi, nánast "umsjónarmaður" stöðu "fimm hundraðasta" með litlum (fyrir 20 ára gömlum bíl) mílufjöldi af um 100 000 km mun kosta um 1,3 milljónir rúblur. Þetta er fjórum sinnum minni en upphaflega verðið. Og ég verð að viðurkenna, að þessi vél er ekki samúð að greiða slíka upphæð.

innri

Talandi um svona bíl, sem "Mercedes" Spinner "," reynsluakstur sem verður rætt síðar, er ekki hægt að vanrækt af innan þess. Interior - er mjög mikilvægur hluti. Eftir allt saman, inni í bílnum bíllinn eigandi eyðir mest af tímanum. Jæja, getum við örugglega segja - svo vél, sem "Mercedes", innri Tuning er alls ekki nauðsynlegt. Framleiðendur allt gert í höndunum.

Innréttingin lítur vel út. Ekkert óþarfur - öll efni eru hár-gæði og vel áherslu innréttingu. Excellent leður, varanlegur plast, óaðfinnanlegur byggja gæði, vel prófa vinnuvistfræði - allt sem þú þarft, og ekkert meira sem gæti afvegaleiða ökumann. Einnig í þessari "Mercedes" er mjög ánægður með að vera ekki aðeins vegna þess að stíl hans. Stólar ótrúlega þægilegt, hóflega mjúkt, sat þar sem það er einfaldlega ómögulegt að fá þreyttur. Þetta er annar kostur af fræga "fimm hundraðasta".

Fullkomnun hefur engin takmörk

Margir hugsa svo, og ákveðið að bæta "Mercedes" þinn. Tuning - hér á hvaða tegund af vinnu er stundum nauðsynlegt að meðhöndla. Hins vegar í þessu tilfelli er það óþarfur. W124 E500 - og án þess að að fullkomna bíl. En ef þú vilt eitthvað meira, þá var allt gert.

AMG - Tuning stúdíó, sem er mest náinn og stöðugt áhyggjuefni starfsmaður "Mercedes". Þessi eining sérfræðingar eftir nokkur ár eftir að gefa út af "fimm hundraðasta", tók upp Tuning. Og það reyndist bara fínt. Allir vita að fallegustu AMG líkami pökkum. En þeir reyndu ekki aðeins á útliti. Vinnuvistfræði, innanhússhönnun, máttur, hraði, ljósfræði - allt hefur verið bætt, modernized. Eftir slíka stilla E500 hefur orðið enn meira eftirsóknarvert og eftirspurn.

Hvað er áhugavert að vita

Margir hafa áhuga á uppruna nafnsins E500 "Mercedes". Hvers vegna er "Top"? Nákvæmlega svarið við þessari spurningu er nei. Hins vegar er meirihluti segir að hún fór á því að segja "úlfur í sauðaklæðum." Ostensibly er þetta falleg og frambærilegur húðir vél undir hetta óraunhæf öfluga vél sem framleiðir 320 lítra. s., og í nokkrar sekúndur frá núll til hundrað, tína upp hratt að hámarki 250 km / klst.

Það er einnig mikilvægt að hafa í huga að það eru bæði E500 og 500E. Margir gera ekki einu sinni vita að það er annar valkostur, "Volchok". Strax er það forsenda: öflugri vél, jók mest modernized útliti. En nei, allt er einfalt. 500E er frábrugðið E500 einn pínulítill, óveruleg Litbrigði. Þ.e. - að snúa merki í appelsínugulum. Það er það, sem er eini munurinn.

Og enn "fimm hundraðasta" fullkomlega staðist öll próf diska. Það var erfitt að setja áætlun undir fimm, vegna þess að í þá daga lítið framhaldssaga fólksbifreið gæti hrósa slíkra eiginleika. Meðhöndlun, þægindi, öryggi, áreiðanleika, hraða - þetta "glæpamaður Mercedes í hvívetna fékk hæstu stig. Þetta er ekki á óvart. Eftir allt saman, hafa heimsþekktur sérfræðingar þýska fyrirtækinu gert sitt ítrasta til að búa til bíl eins og af sem hefur ekki gerst.