Bíllinn "BMW E65": lýsing, eiginleikar, lögun og umsagnir

"BMW" 7 röð - lúxus Sedan frá Bæjaralandi bílaframleiðandans. Bíllinn er fáanlegur með langa sögu til dagsins í dag. Bíllinn hefur farið í gegnum margar kynslóðir, sem fjallað verður um í þessari grein. Sérstök áhersla verður lögð á að líkamanum «BMW E65».

líkan sögu

Fyrsta kynslóð af lúxus flaggskip félagsins var birt í 1977. Bíllinn Líkaminn bar E23 kóða og framleidd í 10 ár. Bíllinn var algjör bylting í alþjóðlegum bílaiðnaðinn og keppa við aðra sedans lúxus frá þýska bílaframleiðandans. Í þessum flokki, einkum keppti aðeins vörumerki landsins.

The second kynslóð birtist árið 1986 og voru framleidd til 1994. Þessi líkami varð mest selda í sögu öllu fyrirmynd. Executive fólksbifreið varð satt klassískt frá BMW. Vélin er búin með mjög öflugri einingar fyrir þann tíma 3-lítra og 3,4-lítra þyrpinga með hámarkshraða 250 km / klst. Auto félagi til annaðhvort 4 gíra eða 5 gíra gírkassa.

Þriðja kynslóð í líkamanum E38 féll á conveyor árið 1994. Líkanið er alveg sniðug framkvæmdavaldið í sínum flokki: Sedan í dísilhreyfla voru sett. Áður en hann hóf BMW enginn hélt jafnvel að setja dísel í lúxus bíla. Model bjó til 2001.

Á næsta ári, það var kynslóð "BMW E65", sem verður rædd í smáatriðum. Líkanið getur státað af a breiður svið af vélum og fjölmörgum breytingum. Í samræmi við það, að verð á fólksbifreið hefur vaxið verulega.

Frá 2008 til 2015 að báðum árum meðtöldum voru framleidd fimmta kynslóð fólksbifreið. Body Index var komi F01. Line vél, sundur frá venjulegum bensín og dísel afbrigði, fulltrúa sem blendingur útgáfa af bílnum. The hönnun af the vél í heild er svipað og fyrri kynslóð, en flóknari og nútíma.

ný kynslóð

Árið 2015, Þjóðverjar kynnti nýjustu kynslóð flaggskip fólksbifreið - líkama G11. Bíllinn hefur breyst verulega, bæði utan og á tæknilegu hliðinni. Vélin er í boði í venjulegum og Long útgáfu. Í náinni framtíð endurhannaðri bíllinn er ekki fyrirhuguð.

Saga 7-Series ríkur í ups og hæðir. Hins vegar er vinsælasta var bíllinn einmitt "BMW E65". Við skulum líta á það nánar.

útlit

líkan hönnuðir gerðu sitt besta. Ef þú manst fyrri kynslóð af líkamanum, þá er það einkennist af beinum línum og alvarlega mynd. Hin nýja stofnun hefur orðið slétt og logn. Það verður ekki lengur rakin, "Bandit" rætur. Slétt framan ljóseðlisfræði samsvara afturljós. The hlið af the útlit til að passa að framan og Stern - í stíl og tíðarandanum. Ekki horfið klassíska grill, sem samanstendur af tveimur helminga. tveir lampar, yfir þá í formi cilia eru gerðar í fremstu merki snúa eru samþættar ljóseðlisfræði. Bíllinn lítur nútíma jafnvel eftir um 10 ár eftir útgáfu.

Aftan á bílnum var alveg sérstök. The hlið línu líkamans frá framan til baka smátt og smátt minnkaði. Á bak við Optics það er alveg niðri við stuðarann. Farangursrýmið lokinu er sleppt, svo að hún á ekki heima í þessari vél eða gera öðruvísi hönnuði. En samt, þetta flís gaf eftirminnilega útliti fólksbifreið.

Þó ekki allir á hita litið nýjung "BMW E65". Bíll gagnrýnendur og tímarit rit frá þeim tíma gerði líkan í listanum yfir verstu bíla. En aðdáendur tegund tók nýjung heitt nóg, og eigendur og var að tala um það nánast alltaf á jákvæðan hátt.

líkami valkosti

Markaðurinn líkan kom í þremur útgáfum: venjulegur Sedan, brynjaður líkama og lengja Long útgáfa. Um hið síðarnefnda ætti að tala meira. Líkaminn varð lengur um 140 mm, breidd gamla vinstri. Bíllinn svolítið vanmetin, með þeim afleiðingum að fólksbifreið fór að líta hraðar en eðlilegt útgáfa. Hámarks fólksbifreið þyngd allt að 2 tonn 100 kg.

Salon

Skála hafði einnig lítið byltingu. Kalla það þróun er erfitt vegna þess að í raun breytti atriði voru ekki nóg, því bara bylting. Á framhlið er auðþekkjanlegur en með nokkrum breytingum. Í fyrsta lagi, það var margmiðlun skjár sem sýnir allar upplýsingar og leiðsögn. Einnig sýnir það allt eftir hreyfilbilun, næstum öll möguleg mistök. "BMW E65" er búin með tölvu sjálf-greiningu, sem fer tæknilega ástand bílsins fyrir ferðina.

Um eins og margir efni þurfa ekki að tala - er fulltrúi tegund af BMW, og það er það. Ekta leður ásamt hágæða plast og tré sett (samkvæmt viðskiptavinarins) eru áhrifamikill jafnvel í dag, sérstaklega ef þú finnur að vista eða endurreista ástand.

Milli ökumanns og farþega í framsæti er stór armhvílunni með mjúkum fóður. Það rúmar embed stjórna. Mjög þægilegt í samanburði við önnur sedans sem þessir lyklar eru staðsettir á hlið sætisins, neðst.

aftursæti

Er aðeins fjögurra bíll í öllum útfærslum. Því fyrir tveimur aftursætum eru öll hugsanlegar skilyrði þægindi. Hér og aðskilin loftræsting, gluggatjöld á hliðarrúður, tónlist stjórn og þægilegt arminum með innbyggðum litlum ísskáp. skottinu á bíl er líka skemmtilega á óvart. Þrátt fyrir þá staðreynd að öll viðleitni höfundum var kastað á skála þægindi og innri búnað, hefur ekki verið gleymt, og farangursrými. Rafmagns actuator opnar og lokar skottinu lokið. Inni örugglega rúma nokkrar stórar töskur, þannig að þessi bíll getur farið í langt ferðalag.

Restyling

Líkanið hefur verið restyled árið 2005. Hönnun breyttist aðeins í ytra líkamans. Bíllinn er orðið mjög frábrugðin dorestaylingovoy útgáfu. Aðalljós hafa tekið fleiri kunnugleg útlit. Bíllinn fékk losna við þráhyggju gerð stígvél loki, en fór ekki þekkjanleg form.

breytingar höfðu einnig áhrif á tæknilega hluti af bílnum. Var bætt við fullt fleiri fleiri valkosti, ný innri snyrta, stýri og sæti hefur verið bætt í breytingar. Allar vélarnar voru einnig hækkaðar.

Forskriftir "BMW 7 E65"

Í línu vél endurhannaðri útgáfa átti tvær vélar: 3,6 lítra vél með krafti 272 hestöfl og 4,4 lítra vél með 333 hesta undir hetta. Það var einnig öflugri í línu einingu, sem var sett á útgáfu "BMW 745 E65" - vél með rúmmál 5 lítra og hröðun upp að 100 km í minna en 6,5 sekúndum.

Í línu vél ekki nema dísel stærðir - 220 hö og 260 hö mótora. Allar breytingar eru búnir með sjálfskiptingu.

Nokkrum árum eftir upphaf losun Þjóðverja ákvað að þróa einstakt vél fyrir öflugasta útgáfa - 760 í ílanga líkamanum. Undir hetta hennar hulið V12 öfluga vél með 6 lítra rúmtaki og getu 450 hestöfl. Mark í 100 km á kílómetramæli er að yfirstíga á aðeins 5,5 sekúndum.

Sedan samtvinnun

Allir valkostir eru í boði til að setja upp, býður kaupendur sig. Það er því erfitt að finna tvær svipaðar útgáfur. Á þeim tíma sem endurhannaðri útgáfu af ódýrustu útgáfu af fólksbifreið var þess virði 2,5 milljónir rúblur. Útgáfa með fullt búið, með öllum valkostum og öflugasta vél kosta lítið meira en 5 milljón rúblur (lengja líkamann).

"BMW E65": tilboðin eigenda

Þar sem þessum bíl í meira en 10 ár, er að tala um áreiðanleika og hagkvæmni. Þetta er besta og meira getur aðeins sagt eigendur bílsins.

Í fyrsta lagi nær allir eigendur segja að það sé nauðsynlegt að fylgjast vel með olíu gæðum. "BMW E65" ákaflega viðkvæmt til fátækra vökva gæði, sem er hvers vegna mjög oft eru erfiðleikar með rekstri og almennu ástandi vélarinnar. Hins vegar, eins og með hvaða olíu í bílnum vandamál byrja eftir 80 þúsund km - aukin neysla á mótor olíu og gír kassa. Þetta vandamál má rekja ekki aðeins til að "sjö" í bakinu E65, en næstum allir bílar af þessari tegund.

Fyrir dísilhreyfla það er mjög mikilvægt að gæði eldsneytis. Jafnvel meira en bensínvéla einingar. The alvarleg vandamál geta komið upp í líkönum með 8 strokka vél. Það eru vandamál með verksmiðju strokka spegilinn, og með eyður. Hins vegar, í síðari útgáfum af þessum vandamálum hefur verið eytt af fyrirtækinu sjálfu.

Með miklu borg birtast skjálfta og erfitt að breyta gír. Almennt má segja að þessi bíll er fullkominn í tæknilegum hugtökum. Eftir að ná ákveðnu stigi rekstur mörgum hlutum og upplýsingar byrja að bókstaflega "crumble". Það eina sem er ekki fullnægjandi, jafnvel eftir mörg ár í tæknilega hluti af "BMW E65" - sjálfvirka og stöðugur rekstur.

Það eru líka erfiðleikar með greiningu og rekstur rafrænna kerfa innan Rússland. Eins og þjónustustöðvar sem taka þátt í þjónustu eldri 7 Series sedans, ekki svo mikið, að við greiningu getur haft smá vandræði.

Almennt má segja að vélin "BMW E65" í starfi er ekki fullnægjandi. Sérstaklega ef fylgst reglulega fyrir ökutæki fyrir vöruna, fara fram tímanlega viðgerðir og greiningu breytt consumables.

Um Body Shop og jákvæðum umsögnum. Eina neikvæða punkt og framkoma - það stendur hliðarrúður. Með tímanum, byrja þeir að hverfa í sólinni og horfa of subbulegur. Fyrir skála "Seven" heldur nánast ekkert - samkoma í "BMW" mjög öflug og haldið fyrir 8-10 ára í viðunandi ástandi.

Um þessar mundir að kaupa 7 röð í líkamanum E65 getur verið af ýmsum verði. Það veltur á núverandi ástand á bílnum. Ódýrasta valkostur er hægt að finna fyrir 400 þúsund rúblur. Í góðu ástandi dorestaylingovoy útgáfa geta vera innkaup fyrir 1.1 milljónir rúblur.