Tenging fogs með liðum: hringrás, skref fyrir skref kennslu

Ef starfsgrein þín er tengd við tíðar ferðir með bíl, eða þú elskar bara að ferðast, þá veist þú sennilega að án góðra ljósleiða er erfitt að tryggja öryggi aksturs. Í augnablikinu ætti ekki að stytta ferðina án góðrar þokubúnaðar. Þessi ljósfræði er nú sett upp á næstum öllum bílum í grunnstillingu. Hins vegar eru vélar þar sem nauðsynlegt er að tengja þokulokið sjálfstætt með genginu. Áætlunin og stigin í uppsetningu þessa ljósfræði - seinna í þessari grein.

Hvað eru fogs fyrir?

Áður en ég segi þér frá þeim eiginleikum sem fylgja þessum þætti, fáðu nokkur orð um hversu mikilvægt þau eru fyrir bílinn. Helstu hlutverk þoka lampar er að veita ljós. Frá þessu einkennandi er gæði og svið lýsing á akbraut háð. Ef þokuljósin eru vel stillt, geta þau lýst allt að 10 metrum af malbik fyrir framan þig, sem er nóg fyrir örugga hreyfingu á hraða 50-60 km á klukkustund. Og það skiptir ekki máli í hvaða veðri þú ert að keyra - með skýlausri himnu eða þykkum þoka - með þessari aðgerð virkar þetta ljósfræði alltaf. Svo hvernig seturðu það í bíl?

Tengir fogs með gengi: skýringarmynd og leiðbeiningarhandbók

Í fyrsta lagi munum við undirbúa nauðsynlegar verkfæri og efni. Við verksmiðju verðum við að þurfa 15 fm öryggi, nokkra metra vír, einangrunar borði, aflhnapp, skó og PTF gengi. Kerfið til að tengja þokuljósin í gegnum gengið er sýnt á myndinni hér fyrir neðan. Á það munum við vera leiðsögn.

Þetta er sama hringrás til að tengja gengisþokuna. Í grundvallaratriðum er það ekki flókið, og það er mjög auðvelt að takast á við það.

Hvernig á að hefja uppsetningu?

Fyrst af öllu, það er nauðsynlegt að fjarlægja miðju spjaldið - það verða 2 lampar til að lýsa eftirlitsstofnanna í ofninum. Þeir hafa ekki áhrif á PTF vinnu á nokkurn hátt, en við munum þurfa vírana sína. Til að finna tvær pinna tengið ættir þú að halda hendi þinni á vírinu til enda. Það er sérstaklega mikilvægt, þar sem það er hér sem fyrsti tengiliðurinn á gengi verður settur upp. Þá er vírinn tengdur við blönduna á ofnuljósnum og annar hluti fer í sérstaka hnapp til að kveikja á PTF.

Tengdu tengiliði

Hvernig á að tengja þokuljósið í gegnum gengið næst? Til þess að kerfið geti haft tólf volt net frá málunum og 85 tengiliðum er nauðsynlegt að leiða vír til gengisins. Ennfremur teygum við 87 tengiliði undir pedali á rafhlöðuna.

Hvernig á að gera réttan tengingu þokuljósanna í gegnum gengið? Hringrásin inniheldur 30, 85, 86 og 87 tengiliði. Þeir, samkvæmt myndinni, tengjum við. Hér setjum við 15 amp öryggi. Og því nær það er að rafhlaðan, því betra. Næsta 86 tengiliður. Hér er allt einfalt - við tengjum það við líkamann.

Um vír

Nú þarftu að takast á við fogs sig. Eins og við vitum, frá hverjum framljósinu eru aðeins tvær vír ("plús" og "mínus" í sömu röð). Síðarnefndu er tengdur við líkamann, það er, það verður massa okkar. Næst skaltu lyfta því í gengið þannig að vírin sé ekki sýnileg og tengdu við rafhlöðuna. Þetta lýkur tengingu þokuljósanna í gegnum gengið. Tengslakerfið, eins og við sjáum, er mjög einfalt, svo jafnvel nýliði ökumaður mun takast á við þetta verkefni.

Seinni uppsetningu valkostur

Það verður mun auðveldara fyrir eigendur bíla sem þegar hafa stað í stuðara til að ákvarða þokuljósker. Þá er ekki hægt að kaupa það með því að kaupa það. Allt sem krafist er, er par af nýjum þokuljóskerum og allt að 100 sentímetrum vír (í varasjóði). PTF fyrir erlenda bíla hefur oft tvö vír, máluð í svörtu og rauðu. Síðarnefndu sameinar með "plús" og fyrsta - með "mínus". Þó að á sumum eintökum (eins og til dæmis á fogs fyrir "Daewoo Nexia" í Asíu framleiðslu) er ekki mikilvægt hvaða litur tengist. Rauður getur fullkomlega framkvæmt virkni "plús" og "mínus". Við the vegur, ef þú fannst ekki vír til að tengja sjóntaugum í stuðara, getur þú reynt að tengja þau beint við rafhlöðuna. Og það er ekki nauðsynlegt að draga "plus" og "mínus" frá hverri lampa sérstaklega. Röð uppsetningarinnar getur verið eftirfarandi - tveir vír (eins og við höfum áður sagt, svart og rautt) eru sett í hleðslutæki rafhlöðunnar (nánar tiltekið undir þeim) sem fara fyrst til vinstri framljósið frá ökumanni og síðan til hægri. Ef vírin eru stutt skaltu taka lengri tíma, hreinsa tengiliði sína í endunum og tengja þau. Verður að setja upp á það með borði. Liturinn á langa vírinu, sem verður tengdur við PTF og rafhlöðu, er ekki grundvallaratriði. Aðalatriðið er að þú verður ekki ruglaður í póluninni. Vertu einnig vakandi og slökktu á rafhlöðunni áður en þú setur upp. Annars getur minnsta snerting vírsins við líkamann leitt til skammhlaups.

Slík reiknirit fyrir uppsetningu PTF er ekki aðeins hentugur fyrir erlenda bíla, heldur fyrir alla innlenda bíla sem framleiðandi veitir stað til að festa ljósfræði. Til dæmis, í ökutækjum VAZ 2110 og 2114 tekur tengingin við þokuljósin á þennan hátt ekki meira en 20-40 mínútur (og þrátt fyrir að bíll áhugamaðurinn hefur enga reynslu af að setja upp slíkan búnað á ökutæki).

Hverjar eru kröfur um PTF?

Að lokum athugum við hvaða reglur verða að uppfylla nútíma þokuljós:

1. Til þess að lýsa akbrautinni vel, ætti þessi tegund af ljósfræði að vera með skýrum geislamörkum efst. Þannig dreifir ljósið í framljósunum aðeins fyrir ofan lárétt plan.
2. Ef automaker gerði ekki stað fyrir PTF-festingar skaltu ekki setja þær fyrir ofan aðalljósin. Reyndu að setja þau eins nálægt akbrautinni og mögulegt er. Því lægra sem þetta sjóntaug er, því betra mun það "brjóta" þoka hindrunin fyrir framan þig. En gleymdu ekki um bílinn. Ef framljósið er staðsett á 10 sentimetrum frá malbikinu þá verður það stöðugt blaut í regnskórum og vatnið sem kemur inn í spegilinn mun vera þar í nokkrar vikur. Og allt þetta tímabil verður glerið skýjað og gæði lýsingarinnar versnar verulega. Á vélum eins og VAZ "klassískt" er besta lausnin á vandamálinu að setja PTF undir stálbifreiðinn. Svo þú "mun drepa tvær fuglar með einum steini." Í fyrsta lagi, á þessum fjarlægð frá veginum, mun framljósin aldrei verða blaut og í öðru lagi lítur það mjög aðlaðandi út og truflar ekki bílinn. En þar sem almennt er ekkert vit í að taka upp PTF, þannig að það er á þaki (oft eigendur stígvéla gera þetta). Ávinningurinn af slíkum lýsingum er núll, en þessi tækni verður fullkomlega dazzled.
3. Ef þetta er ekki ljósleiðari, er það ráðlegt að kaupa það með sérstökum innstungum. Þannig munuð þið auka verulega lífsljós framljósanna og veita þeim mikla öryggi þegar þeir hjóla á gróft landslag. Og það verndar þokulokið allt árið um kring hvenær sem er.
4. Þegar það er í notkun er mikilvægt að leyfa ógagnsæi eða þoka af ljósfræði. Til að koma í veg fyrir þetta ættir þú reglulega að meðhöndla yfirborðið með sérstökum fægiefnum (að minnsta kosti á 2-3 mánaða fresti).
   

Niðurstaða

Eins og þið sjáið er tengingin við tíðni VAZ 2110 og margar aðrar bílar innanlandsframleiðslu nokkuð auðvelt, sem allir ökumenn geta brugðist við. Þokuljósið er áreiðanlegur aðstoðarmaður þinn, sem gerir þér kleift að greina hluti á akbrautinni í tíma og með mikinn tíma til að bregðast við umferðaraðstæðum.