Studless dekk vetur: tilboðin og framleiðendur

Með tilkomu nýrrar snjó tímabilsins í framan eigendur bíla aftur vekur upp spurninguna um val á vetrardekk fyrir ökutæki sín. Um hversu vel þeir munu framkvæma kúplingu bíllinn með veginum veltur á gæðum og öryggi í akstri. Lausnin á þessu vandamáli ætti að nálgast með mikilli ábyrgð. Í þessari grein við kynna niðurstöður könnunar um hvað ekki foli vetrardekk gesta voru mest jákvæð á undanförnum árum. Einnig íhuga hvað eiginleikar nýja hluti út þessa vetrarvertíð. Segðu mér, hvað á að fara í vali sínu á hversu mikilvægt mynsturdýpt, hvernig á að velja besta ekki foli vetrardekk, sem henta fyrir bílnum með þeim skilyrðum sem rekstur hennar.

tegundir af vörum

Eins og er, tvær tegundir af dekkjum eru notuð sérstaklega fyrir vetraráætlun: dekk með toppa, og án þeirra. Í þessari yfirlitsgrein skoðum aðeins utan nagladekkja, eða eins og það er einnig kallað núning. En samt langar mig til að útskýra hvað er grundvöllur að vali á vetur dekk foli eða studless að setja á ökutækjum sínum.

Augljósasta munurinn Mezhuyev gagnatög - fyrir toppa metal. Í fyrstu gerð hjólbarða eru fest beint á yfirborð hjólbarða. Með því að bíldekk þjappað þyngd, toppa reka. Svona, næstum allir þrýstingur fellur á þá. Með tímanum, sem grunnurinn var hrist, og þeir geta flogið. Það skýrir líka hvers vegna á hreinu malbiki í bíl með nagladekkja eykur hemlunarvegalengd. Svo lengi sem veturinn kemur loks, ættu þeir að nota með varúð.

Salan má núning dekk með svokölluðum kristal gaddur. Í slíkum studless vetrardekk jákvæð viðbrögð. En ekkl toppa í raun og veru er bara þetta nafn segir um notkun sérstakra aukefni, vegna þess sem eykur viðloðun við veginn. Þessi dekk eru örugg til að setja á skó í haust.

Rúta Velcro gott að aka á hreinu malbiki, blautur, þunnt lag af snjó. Þau eru ekki hræddur við frost eða fönn. Eina neikvæða - á veginum með Icy skorpu eða þungt samþjappaður snjór akstur verður töluvert flókið. Núning dekk eru góð fyrir þéttbýli umhverfi, þar sem malbik er enn hreinn vegna þess að hvarfefni, og snjó, og ef stofna, hann bráðnar hratt eða duglegur fjarlægt tólum.

Hvernig virkar núning dekk

Studless dekk hafa önnur nöfn sem endurspegla kjarna starfi sínu. Mjög oft eru þessar vörur kallaðir riflásinn. Allt spurning um lögmál, sem þeir sýna framúrskarandi viðloðun einkenni veginum.

Þessi dekk eru gerðar úr sérstöku gúmmíi sem varðveitir mýkt og sveigjanleika við neikvæða umhverfishita. Þess vegna taka þeir fljótlega upprunalega lögun sinni eftir sambandi við malbik striga.

Hver framleiðandi hefur eigin uppskrift hennar fyrir ferli framleiðslu gúmmí blanda, sem skilgreinir bestu magn af aukefni sem bæta dekk hegðun við hitastig undir frostmarki. The best þekktur aukefnið - er kolefni svartur, brennistein og sílikon lífrænt sýru afleiða.

Besta studless vetrardekk eru gerð úr efni sem gæði er hærri. Það er hægt að ákvarða sem hér segir: dekk ætti ekki að vera þurr og solid nálægt dekk brún. Yfirborð hennar getur verið nægilega sveigjanlegt undir fingrunum og ýtir varlega, en fjöðrunarbúnaður hrinda hendinni. Sjónrænt það lítur fleiri rök, sem líkist leikfang barnsins "Lizun".

Til að auka vökvamótstaða afl í raun rúlla á veginum og repelled frá yfirborði hennar, dekk með sérstaka upphleyptur mynstri - verndari. Það veltur á honum, hversu vel mun hjólin á bílnum að rúlla í snjó, ís eða malbik.

Studdable vetrardekk hafa einkennandi eiginleiki af sólanum með litlum eyður kallast lamellae. Fjarlægðin milli þeirra er aukin þegar þyngd hjólbarði er vanskapað. Þannig, ákveðinn tómarúm og virka sem lamellas sogskál frönskum rennilás. En einn af tilvist þeirra er ekki nóg, og framleiðendur eru að gera tilraunir með mynsturdýpt, skapa leiðir á yfirborði dekk og rákir af mismunandi dýpt. Þeir tæmd snjó og vatni, sem koma í veg fyrir viðloðun við veginn. Algengustu mynstur eru gerðar á grundvelli jólatré, staflaga eða samblandi af þessu.

Í þessari tegund af hjólbarða notar ekki vélrænum hætti sem auka núning, þ.e. málm toppa. En framleiðendur hafa fundið einhverja aðra til þess. Eins og einn af the aukefni í gúmmí samsetningu er gefið fiberglass og dekk við þessa vöru sem kallast efnabætt með kristalla hrygg. En beitingu þessarar tækni verður ekki leyft að vera kölluð Velcro núning dekk, eins og þeir eru strangari en Sipes virka ekki eins áhrifaríkan hátt.

Tegundir gúmmí studless

Erlendir og innlendir framleiðendur framleiða mismunandi tegundir af dekkjum. Þau eru hönnuð fyrir mismunandi aðstæður, gerð motorist akstur hámarkshraða. Þeir treysta á ökutæki bekknum, ekki sé minnst á stærð. Fyrir hvert skipti framleitt nýja hluti, er það oft vegna þess að notkun nýs efnasamsetningu gúmmí samsetningu, í stað þess að umbreyta mynsturdýpt. Ef það er breytt, það er aðeins örlítið breyta, viðhalda einkennandi eiginleiki af fyrri línu. Sérstaklega ef síðasta ári studless vetur dekk notendur umsagnir voru jákvæðar.

Einnig eftir upprunalandi hafa einkennandi mynstur hjólbarðanna sem byggist á hvaða vörur er hægt að skipta í Evrópu og Scandinavian.

European dekk eru reiknuð á hreinsuðu slats vegum bjóðum viss grip á akbraut. Og árásargjarn ganga þeirra hettusteinn vel með gnægð af blautum laus snjór, hjól milled til stöðu kvoða. Þeir dreifa í raun vatn og snjór vegna ská og langsum lögin gerðar á gúmmí yfirborð hjólbarða. Velcro frá evrópskum framleiðendum eru hannaðar fyrir fljótur akstur á hreint vegum. Mýkt úr gúmmíi er mjög svipað efni til framleiðslu á sumar rigning dekk. En hér á sléttum fleti, að það frost eða snyrtir snjór, það er mjög óhagkvæmt, og bíllinn eigandinn þarf að æfa mikilli varúð við akstur. Einnig eru slík dekk ekki mjög þægur meðan á harða frosti og verða harðari.

Scandinavian dekk sóli er ekki svo hækkað, en hönnun hans flóknari og hlutum er raðað meira þéttur með tilliti til hvers annars. Slíkar vörur eru við fyrstu sýn virðast vera flatt, en þetta er ekki satt, þeir troða dýpt né minna Evrópu. En snertiflötur - yfirborð á hjólbarðans í og benda á tengilið við veginn - meira. Þetta gerir þér kleift að samræma snjó undir hjólin. A Sipe veita drivability jafnvel á ís. Í samanburði við "Evrópubúar" hjólbarða mýkri og hentugur fyrir vélar með stífa fjöðrun. Það er studless vetur dekk fyrir torfærutæki má alveg Scandinavian.

Þessi skipting er mjög skilyrt og jafnvel japanska framleiðendur framleiða vetrardekk af báðum tegundum og hvað getum við sagt um Þjóðverja eða Finnar.

Athugið að við val á dekkjum fer eftir tegund af bíl, veðurfars svæði, akstur stíl og fleira. Meðal vinsælustu vörumerki í okkar landi og við viljum að varpa ljósi Continental, Nokian, Dunlop og Bridgestone.

strætó farþegi

Allar ofangreindar framleiðendum framleiða ekki foli vetrardekk. Consumer umsagnir til að hjálpa þekkja þá eiginleika sem birtast í mismunandi hegðun bílsins vafinn í gúmmí. Sumir þeirra eru betri stjórna í mínus tíu og annað samkvæmt þeim skilmálum orðið of stíf. En hvort sem þú ert fjórhjóladrifs jeppa eða ekki, ættir þú að breyta fullt sett af dekkjum. En í flestum tilfellum, studless vetrardekk R16 opið svið sem skilur bíla frá jeppar.

Fyrir vöru eins og studless vetrardekk, fremstur er mjög erfitt að gera. Öll mat eru mjög huglæg í náttúrunni, eftir veðri. En til þess að koma öllum gögnum til samnefnari, munum við halda áfram í mat þeirra lýsingu framleiðanda og verð, með áherslu á atriði sem snúa að rekstrarskilyrðum. Mun fara "Continental" studless vetrardekk í Þýskalandi.

Continental

Við skulum byrja með fréttum að ContiVikingContact Season 6, sem kom í stað sannað fimmta útgáfa. Þessi dekk eru úr mjúku gúmmíi, sem gerir að flokka þær Scandinavian tegund. Ósamhverfar mynsturdýpt er formlega skipt í þrjá hluta, tryggir áreiðanlega stjórn á ökutækinu þegar beygt. A miðlægur hluti af Sipe er zoned skjögur, það veldur traustur grip þakið ís. Einnig, svæðið langsum Grooves sem halda í snjó, þannig að auka frictional afl. Þetta líkan er í boði í stærðum allt frá R15 til R20.

Framleiðandinn sett sér það verkefni að gögnum "Continental" studless vetrardekk hafa bera fimmtu útgáfu, því við getum örugglega áherslu á dóma í fyrri gerð, ný útgáfa er verra fyrir viss.

Þeir sem vilja ekki taka áhættu og taka untested vöru sem hægt er að vekja athygli á ContiWinterContact TS 850, sem kom út árið 2012. Þessi dekk eru í Evrópu. Þeir hafa samhverfa stefnu mynsturdýpt sem gerir þér kleift að duglegur að fjarlægja krapa. Þessi dekk eru hentugur fyrir hár-hraði akstur og virka akstur stíl. miðhlutanum þeirra heldur tryggilega bílinn á ís, og sidewalls auka núning, leyfa þér að stjórna bílnum í beygjum og til að draga úr hemlunarvegalengd. Kerfislæg eiginleiki dekk skrokknum hefur minnkað núningsmótstöðu sem lágmarkar neyslu bensíni.

Dunlop

Dekk "Dunlop" studless vetur fyrir bíla er best fram í suðurhluta svæðum, þar sem það er nánast enginn snjór og það er ekki frost. Fyrir Mið-Rússlandi, og þá sérstaklega í Síberíu þeir eru of veikir til að svara neikvæðum hitastig. Frysting orðið of erfitt, og eins og a afleiðing, samgöngur verður illa stjórnað. En við teljum samt tvö vinsælustu módel.

Um Graspic DS-3 (studless vetrardekk) gesta eru best meðal Dunlop vörur. Þetta eru vörur með kristal Thorn sem ætti að leyfa þeim að betur að tjá sig á Icy yfirborði. En þetta er ekki í raun að gerast, og miðað við þá staðreynd að dekk getur miði og blautur. Allt er ekki hluti af gúmmí efni og ganga. Mynd hans er ekki of flókið, bara frumur eru raðað í Checkerboard mynstur. En langsum Grooves raun rakstur snjó, þannig óaðfinnanlega klifra jafnvel upp í móti. Einnig, vegna þess að eðli troða að vera varkár á víxl, þar sem bíllinn getur farið bíllinn renni.

Model SP Winter Sport 4D hefur flókinn mynsturdýpt með langsum Grooves sem aö skjóta vatni og blautur snjór. Þetta gerir bílinn að öryggi standa á veginum í mildum vetri. En með ís skorpu svo dekk ráðið er ekki mjög gott, sérstaklega fyrir hlið renna. Þetta er Helstu eiginleikar þeirra.

Meðal ótvíræðu kostum gæti talist sanngjarnt fyrir peningana. Þetta líkan er hentugur fyrir nákvæmar ökumenn, hraða sem er aðeins hærra en 100 km / klst.

Nokian

Finnska vetur studless Nokian dekk - einn af viðurkenndum leiðtoga rússneska markaðnum. The framleiðandi framleiðir ekki aðeins dekk með flókna efnasamsetningu, en notar einnig göngusóla fruma sem er tengdur á sérstöku eyðublaði.

Hvers konar studless dekk vetur? Umsagnir eru að mestu merkja Model Hakkapeliitta R2. Þetta er einn af mest áberandi dekk fyrir rússneska veturinn, óháð búsetusvæði, Scandinavian-gerð dekk úr mjúku og teygjanlegt gúmmí. Sjaldgæft tilfelli þegar núning dekk tjá sig betur á snjó og ís en á berum gangstéttinni. Mynsturdýpt er samhverf, aðal átt til kersins myndast í fleyglögun.

Meðal dekk í Evrópu gerð voru fram Nokian WR G2. The ósamhverfar ganga hönnun er sérstaklega hönnuð fyrir ökutæki sem notuð eru í þéttbýli, en með ís og pökkuðum snjó yfirleitt takast ekki.

Bridgestone

Lítið á japönsku "Bridgestone" studless vetrarhjólbarða módel Blizzak Revo GZ. Framleiðandinn notar sérstaka örholóttu gúmmí, efla grip við erfiðar veðuraðstæður. Þetta gerir þeim kleift að taka fyrsta sæti á lista, sem birtist í vetur studless dekki. Einkunn fram í greininni er byggt á meðal dóma viðskiptavina.

Mynsturdýpt gerir það mögulegt ekki einungis að bíta í icy yfirborð. Grooves hans dreifa í raun vatn og blautur snjór og óhreinindi. Á sama tíma teikna hönnun er þannig að dældirnar eru ekki stífluð. Þetta líkan heldur öryggi beint fram bíl á veginum, án tillits til veðurs. Hins vegar, þegar hlið stjórntök fer að "fljóta", en það er algengt vandamál studless dekk.

Model Blizzak VRX er líka mjög góð, en athugið að það þarf lengur. Aðeins eftir að það kemur í ljós alla eiginleika þess til fulls. Að setja það betur, jafnvel á núll hitastig.

Dekk til jeppar og crossovers

Yfirlit vetur studless dekk væri ófullnægjandi ef við ekki snerta hjól-drif ökutæki hönnuð fyrir auknu gegndræpi. En við skulum byrja á nýjum vörum, sem hafa komið út á þessu tímabili.

Studless vetrardekk fyrir jeppa replenished fyrirmynd Bridgestone Blizzak DM-V2. Endurbætta skipulag froðu gúmmí, sem gleypir vatn eins og. En í raun, vegna þess að háræð áhrif vökvans er best fjarlægð úr snertiflöturinn, þannig að draga úr hemlunarvegalengd. Þar að auki, það er hægt að bæta í gangi árangur á ís. Og fyrstu prófanir staðfesta þetta.

Annar nýjung - dekk Winter Maxx Sj8 frá Dunlop. lögun þeirra var stefnuvirkt mynsturdýpt, gerð af 4D Nano tækni, þannig að bæta afrennsli. Til að bæta hraða eiginleika efnisins sem dekk er framleiddur, gerði það stíft meira. Hins vegar á fjórðungnum fjölgun Sipes, þar með laun fyrir ökutæki meðhöndlun á ís. The Grooves í formi stafinn "T" er notað fyrir betri grip með snjó.

CrossContact Winter - þetta er "Continental" studless vetrardekk. Ósamhverfar mynsturdýpt sem gerir ökumanni kleift að öryggi stjórna bíl og á snjó (sem ber ábyrgð á þessum solid ytri brúnir), og opna slitlag (en verkið innan á sólanum). Líka hönnun gerir ráð fyrir meiri jafnt dreifa þrýsting í hjólbörðum samband plástur og akbraut.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - vetur er studless dekk fyrir torfærutæki, sem hafa einhverja eignarréttindi lögun. Special fleyg ganga dekk má rekja til beinist gerð. Styrkt hlið vopn taka á byrði tengslum við meiri þyngd á bílnum. Fyrir mýkt heilablóðfall stirðleiki ramma uppbygging bætir mjög teygjanlegt gúmmí einkunn. Fyrir styrk sinn hjólbarðans er bætt útí silíkat og repjufræolía, sem ekki leyfa gúmmí að storkna við lágan umhverfishita.

Í flestum tilvikum, ekki þéttbýli jeppar og crossovers þarf ekki að kaupa sérstakt dekk. Þeir líkjast alveg hliðstæða studless dekk fyrir bíla eru aðeins viðeigandi stærð.

Toppur upp

Ert þú áhuga á spurningunni hvað er best að kaupa ekki foli vetur dekk? Viðbrögð frá viðskiptavinum sem þeir eru virkir nýtt, eykur líkurnar á árangursríkri kaup. Sömu dekk í mismunandi veðri, haga sér á mismunandi vegu. En það þýðir ekki að þeir séu slæm eða góð. Engar athugasemdir bara að sýna hvort varan kom að tilteknum einstaklingi. Hreinsa sigurvegarar getur ekki, í raun, vegna þess að mismunandi veðri, akstur stíl og öðrum þáttum.

Allar gerðir af núning hjólbarða lýst er hér að ofan hafa a tala af kostum:

• Þeir eru nánast þögul samanburði við bæði sumar og nagladekkja.
• Notið hægar þegar ekið er á malbiki og ekki eyðileggja akbraut.
• Halda eiginleikum sínum á núll hitastig, í slíkum aðstæðum hins hemlunarvegalengd er styttri.

Hvað studdable vetrardekk þú gætir hafa keypt, með tilkomu hita er ekki of latur til að láta þá endurskoðun. Kannski, álit þitt mun hjálpa einhver að gera rétt val.