Staðreyndir um "Aeroflot" fyrirtæki. Hver á "Aeroflot"?

Stærsta flugfélag í Rússlandi, frægasta Rússar flugfélag - "Aeroflot". Á hverju ári er félagið ber ekki minna en 10 milljónir farþega. Áhrifamikill og nútíma loft flota af númerum fyrirtæki meira en 167 flugvélum. Það er ekki aðeins innanlands flytjandi, en einnig alþjóðlegt einn. Aircraft af flugfélaginu fljúga til 122 flugvöllum um allan heim.

"Aeroflot" í staðreyndum

Félagið er hluti af stærstu flugfélögum í Evrópu og hefur yngsta Flugfloti í Evrópu. Tæknibúnað er áhrifamikill. Nútíma miðstöðvar fyrir þjálfun starfsfólks flug, snýst um að þjálfa nýja flugmenn kaupflugs, eigin stöðu þeirra miðstöðvar og farþega stuðning.

Hraðinn á tæknilegum aftur búnað af nýjustu gerðum félagsins á 20% undan hraða uppbygging lofti í Rússlandi. Félagið skapar eigin innviði sína fyrir menntun og þjálfun starfsfólks, þar á meðal erlendis. Árið 2011, einkaflug skólinn var opnaður, sem framleiðir og starfa yfir 160 almenningsflugi flugmenn á ári. Við ráðstöfun félagsins "Aeroflot" er stærsta og hefur ekki hliðstæður í Evrópu, Mission Control Center.

Hlutabréf "Aeroflot" eru bjartar og arðbær fjárfesting dag. Þeir eiga rétt á að fá greiddan arð og hlutabréf í höfuðborginni Flugfélagið. Þú getur einnig notfært sveiflum hlutabréfamarkaði og selja hlutabréf dýrari.

"Aeroflot" hefur engin bein keppinauta í Rússlandi og er farsælasta innlendum flugfélögum.

Saga góður félagsskapur

Saga "Aeroflot" er áhrifamikill og leggur mikið af áhugaverðum spurningum, sem er mjög erfitt að finna svörin. "Aeroflot" lítur út eins og a persónulegur flugfélag, en þetta er ekki satt. Þetta er eitt af elstu flugfélögum í heiminum. "Aeroflot" var stofnað aftur í 1923, en nafnið var öðruvísi. "Dobrolet" - hét þessum risa á flutninga í lofti markaðnum. Aðeins árið 1932, félagið fékk fræga nafn sitt. Hver á "Aeroflot"? Fólk! Það er það sem hefði svarað öllum borgari Sovétríkjunum.

Fyrr en 1991 "Aeroflot" hafði einkarétt á Sovétríkin og var eina flugfélagið. Félagið nær ekki einungis innlendum og alþjóðlegum farþega umferð. Hún spilaði einnig og hernaðarlega aðgerðir. Að auki, það var stærsta flugfélag í heimi. Air flota fyrirtækisins er ekki háð erlendum framleiðendum, vegna þess að það er alveg á því að veita ríkinu. Hlutabréf "Aeroflot" hefur alltaf verið viðeigandi, jafnvel eftir fall Sovétríkjanna.

Hrun ríkisins fyrirtæki ekki lofa neitt gott. Til þess að vera samkeppnishæf í nýja heiminum, sem fyrirtæki í 2000s fram alvarlegar vinna á myndinni. Breytt sameiginlegur litir, málverk loftfara, form starfsfólks og jafnvel nálgun. Hins vegar, ef ekki til að styðja rússnesku ríkisstjórnarinnar er ekki vitað, fyrirtækið vildi vera fær til að lifa af erfiða tíma.

loft flota

Stærsti borgaralega flota er bara á "Aeroflot". Stefna félagsins er að plana dvelur ekki í sjóhernum í langan tíma. Eldri flugvélar eru seldar til annarra flugfélaga og komi yngri. Í flota félagsins á svo mörgum plönum að það eru allt vinsælar gerðir af framleiðendum erlendum loftfara.

Mjög notalegt er sú staðreynd að félagið styður innlenda framleiðendur. innlend flota er búin með nýju "Super Jet" innlenda framleiðslu. Mjög fljótlega mun félagið bæta flota með mest nútíma í heimi opinberra airliners - Irkut MC-21.

Hver á "Aeroflot"?

Í heimi upplýsinga hávaða dag - þetta er sameiginlegur hlutur. Upplýsingar eru ekki alltaf satt. Alvarlegar skemmdir á ímynd fyrirtækisins kom sögusagnir að það er ekki lengur innlend flugfélag. Þessar sögusagnir hafa enn nokkur rök. Sú staðreynd að við þjálfun flugmanna flugmála - er langur og úrræði-ákafur ferli. Flugmenn útskriftarnema og hafa að minnsta kosti nóg til að vinna á reynslu félagsins, en eru ekki hæfir til að vera yfirmaður loftfarsins. Í því skyni að ráða bót hallinn foringjar skipum, "Aeroflot" var ráðinn í stöðu erlendra almenningsflugi flugmenn.

Hver á "Aeroflot"? Nákvæmlega svarið má gefa. "Aeroflot" - opinber sameiginlegt hlutafélag. Hver sem er getur fjárfesta fjármálakerfi sín fjármuni í hlutabréf félagsins. Hlutirnir gefa handhafa sínum rétt til að deila í félaginu. Í samræmi við það, stærri hlutfall, því fleiri rétt til félagsins.

Ráðandi hlut tilheyrir beint til stofnanda "Aeroflot", þ.e. ríkisstjórnar Rússneska sambandsríkisins. Ráðandi hlut í 51%, sem gerir fyrirtækið að vera nánast ástand. Allar sögusagnir um ráðandi hlut í eigu erlends lögaðila er ekki meira en bara orðrómur.

Þrátt fyrir hlutlægum tölur, ekki allir eru tilbúnir til að trúa aðeins sannleikann. Síðasti 49% hlutafjár getur tilheyra neinum, sérstaklega til erlendra lögaðila eða einstaklinga. Það hefur lengi verið hneyksli og tól í pólitíska baráttu ýmissa fylkinga. Umræðan um hver eigandi "Aeroflot", framkvæmt jafnvel í dag. Hins vegar, samkvæmt tölum, rússneska borgara og fyrirtæki eiga meira en 35% af eftirstandandi hluti.

framkvæmdastjóri

Forstjóri "Aeroflot" árið 2009 tekur savelev Vitaliy Gennadevich. Fyrstu 5 ár í þessari stöðu og nýja stefnu félagsins reynst mjög frjósamur. Vitaly var skipaður aftur.