Range Rover Sport SVR: upplýsingar, myndir og umsagnir

Range Rover Sport - er a á meðal-stærð bíll-landslagi lúxus, sem var búin til af breska bifreið byggt á líkan-forvera - Discovery 3. Þessi bifreið hefur lengi verið tákn um góða smekk og álit. Og vegna þess að kostnaður við það, og öllum lögun þess og upplýsingar til að lýsa í smáatriðum.

hefst

The frumgerð Range Rover Sport bíllinn var kynnt árið 2004 í Detroit. Markmið sýningarinnar var að upplýsa ökumaður og gagnrýnendur þá, hvað verður helstu aðgerðir í framtíðinni þróun. The framleiðsla líkan birtist ári síðar - árið 2005. Augu almennings kom öflugt, sportlegt crossover, byggð á undirvagni af líkani "Discovery" með sameiginlegur líkamanum. Verktaki hafa reynt sitt besta til að gera bílinn sem samræmdan sameinar brennandi ástríðu að aka með virkni og multi-tilgangur með ótrúlegum þægindi. Breidd getu og honed gögn vegum - það er það sem helstu eiginleika nýja vöru höfðu um miðjan 2000s af breska fyrirtækinu.

útlit

Sportlegur utan líkan af Range Rover Sport einkennist ekki aðeins vanmetið þaki og rúmfræði á afturlöppunum. Mikla athygli er dregið að útfæra upplýsingar um hönnuði. Þetta tvíþætta útblástursrör og áhrifamikill neysla loft. Einnig er ekki hægt að gleymast vörumerki bremsur og fjölbreytt úrval af litum. Og það er athyglisvert að eigendur bílsins hafa tækifæri til að understate loftfjöðrun. Það er búið með þessari aðgerð. Við the vegur, það er mjög raunhæft, sérstaklega þegar það er nauðsynlegt til að auka stöðugleika á meiri hraða.

A retuned fjöðrunarkerfi heitir Landslag Response. Það greinir það og vegyfirborð á grundvelli þegar fengið gagna velur ham. Ökumaðurinn þarf bara að snúa Valrofinn að viðkomandi stöðu. Við the vegur, the framúrskarandi eiginleika líkamans (og hann hefur lengdina ramma) veita framúrskarandi snúningsspennu stífni. Þetta gerir það mögulegt, jafnvel þegar settar hjól örugglega opna allar dyr og komast út úr bílnum. Eða, þvert á móti, fara aftur inn.

aflrása

Í fyrsta skipti á vélum frá breska fyrirtækinu "Land Rover" tóku að birtast vélar breyttar frá "Jaguar" fyrirtæki. Þannig, the útgáfa af Range Rover Sport HSE státar 300 hestafla 4.4 lítra innsogi eining. Í líkaninu, þekktur sem forþjöppu, virði annar mótor. Það framleiðir eins og margir eins 390 "hestar" við rúmmál 4,2 lítra. Og þetta, að sjálfsögðu, V-laga "átta". Það er vél gert bílnum hraðasta og mest dynamic líkan í sögu félagsins "Land Rover". Hver mótor hefur framúrskarandi vörn gegn ryki, vatni, óhreinindum og öðrum hlutum sem geta komið á vegum. Og þessi staðreynd er ekki á óvart. Eftir Range Rover Sport - er alvöru skrímsli, sem er auðvelt að hnoða soggy leir og vatn hindranir.

Þessi allur-hjól ökuferð bíl. A tog er send í gegnum 6-band aðlagandi "sjálfvirk" ZF. Í þessari sendingu hefur íþrótt ham. það er einnig útbúin með kerfi sem kallast Command Shift. Þökk sé henni, getur þú handvirkt að skipta hraða. A fækkun "vél", sem er ætlað til notkunar sérstaklega í miklum aðstæður umferð, virkjað með sérstakri rafmagns rofa. Smelltu á það getur verið á ferðinni.

Annar hátækni smáatriði - miðlægur vaxtamunur búin rafrænu eftirliti.

nýtt 2015/16

Þannig að ofan hefur verið sagt um fyrstu íþróttir líkan "Range Rover". Og nú ætti að fara á nýjung á þessu ári. Og það er - Range Rover Sport SVR, bíl sem hefur fullan rétt til að kalla íþrótt, gagnsemi ökutæki. Vegna þess að hann er í raun! Athyglisvert er að Range Rover Sport SVR þegar tókst að fá á Norður lykkju á Nürburgring. Og nýja líkan hefur a hring á aðeins 8,14 mínútur! Besta niðurstaðan, meðal annars, þar á meðal crossovers og jeppar. Og þetta líkan er öflugasta í sögu félagsins.

ytri lögun

Hvað aðgreinir Range Rover Sport SVR? Yfirlit yfir kostnað jafnan byrja með að utan. Novelty hefur 21-tommu álfelgur, "skóuð" í allur-árstíð dekk stærð er 275 / 45R21. Sem valkost í boði fyrir væntanlega kaupendur dekk þekktur sem Conti Sport Contact 5 frá Continental. Þeir hafa örlítið mismunandi stærð - 295 / 40R22. Framstuðaranum stórir vogar eru séð í gegnum sem það er virkur kælingu hluti og þingum.

Það er sláandi og roofline. Það stendur upp úr bjarta andstæður snyrta, enda spoiler. Afturstuðara líka, reyndist vel - á brún diffuser sést fjögur tveggja manna pípa útblásturskerfi. Það er tilviljun, hefur loki stjórnað af rafeindatækni. Almennt mynd af jafnvægi, heill með sportlegum karakter - allt í bestu hefðir af breska fyrirtækinu.

Salon Range Rover Sport SVR: endurskoðun

Myndir fram hér að ofan sýna hvernig þessi bíll hefur lúxus innréttingu. Inni er allt skreytt með dýrindis efni. En það sem dregur athygli að sjálfu hanna! Sportlegur, en þetta stórkostlega! Þetta er - a lögun nýjar færslur. Mjög áhugavert útlit fötu sport sæti. Mjúkt leður með skreytingar sett úr koltrefjum lítur mjög ríkur. En mest sláandi þáttur - a 12,3 tommu skjár á borð tölvu, sem er bætt við hagnýtum snertiskjá. Það er staðsett á miðju vélinni.

A miðlægur Torpedo, það var ákveðið að setja mjög greindur kerfi þekkt sem Terrain Response 2. Það samanstendur af nánast öllum "rafræn gáfur". Þetta kerfi skannar stöðugt og greinir gangstéttinni og er svo að vélin lagað strax í umhverfið. Jafnvel sú staðreynd að ökumaður óvart "skera" hlið spegill á tré, kerfið er áhyggjufullur fyrirfram.

einkenni

Nú er nauðsynlegt að segja um tæknilega hluti af bílnum Range Rover Sport SVR. Aðgerðir í þessu íþróttir, gagnsemi ökutæki, auðvitað, á viðeigandi vettvangi. Undir hetta, líkanið er festur V-laga form 8-tsilindrvy mótor, sem nemur 5.000 cc (!). Það er búið með a supercharger. Þessi vél framleiðir kraft 550 "hesta". Athyglisvert, forveri þessu líkani minna öflugur mótor. Til að vera nákvæmari - það er 40 "hesta" minna. Og ekið með þessari einingu er nútímalegt 8-band sending. Að sjálfsögðu, þetta "vél" þekktur sem fulltrúi Series ZF 8HP70.

Auðvitað, Range Rover Sport SVR, myndir sem eru sýndar hér að ofan er fjórhjóladrifs. Tog er dreift nákvæmlega í hlutfalli af 50 til 50. En! Ef nauðsyn krefur, ökumaður getur beint grip á framás eða aftan. Það veltur allt á hvernig hann þarf. Þetta er mjög handlaginn lögun.

Þessi SUV fær um að hraða til að 100 km / klst fyrir aðeins 4,2 sekúndur. A út hámarks hraða er 260 km / klst. Það er takmarkaður við rafeindatækni (sem er gefið með 10 km há en venjulega).

Hvað er þess virði að vita

Eins er hægt að skilja frá hér að ofan, eru bíll Range Rover Sport SVR forskriftir mjög öflugt. En það er ekki allt sem hægt er að segja um líkan.

Til dæmis, vélin getur spilað á eiginleikum þeirra ekki aðeins í hlíðum. Þökk sé loftfjöðrun fæst til að stilla úthreinsun eigin spýtur. Það er, að vélin getur aðlagast nánast hvaða vegi (eða til þess staðar þar sem kápa og ekki). Samt vitum við að líkanið hefur á búnaði kerfi hans heitir Wade Sensing System. Það er að þakka henni reynist að mæla dýpt Ford, sem sigrar ökumann á jeppa sínum. Prófanir og próf diska hafa sýnt fram á að þessi vél er hægt að fara í gegnum ford dýpi 85 cm! Og þetta ökutæki er ekkert að draga eftirvagn, sem vega þrjú tonn. Eins og þú geta sjá, bíllinn er í raun einstakt. Virkni og hagkvæmni að það er ekki að halda.

kostnaður við

Öflugur nýr SUV hefur verið í boði í Bandaríkjunum árið 2015 á kostnað 110,475 dollara. Það er komið lágmarki. Hvað er á rússnesku? Við höfum einnig nú þegar hægt að kaupa þennan bíl. Ekki í land, og frá fólki sem leiddi bílnum sig erlendis frá.

Útgáfa með Víður þaki, samanlagt setustofu, hljóð Meridian 1700 W og annan búnað, sem er listi af tugum stöðu, mun kosta um 11 milljónir rúblur.

A enn í boði í innréttingar vörumerki nýr líkan stillingar 5,0 S / C í HSE dynamic. The lögun af þessum vélum - 510 hö 5-lítra vél og viðamikilli lista af búnaði. Inni, það er í raun allt sem þú gætir þurft: ABS, spólvörn, rafmagn aflstýri og stillanleg, bílastæði skynjara, hita (alls staðar), kerfið allra-himinn myndavélar, pakki valkostur í stjórn ™ Connect og fleira. Kostnaður við slíka bíl væri um 8 milljón rúblur. Hvað sem það var, en einnig á slíkum dýr bíla eru alltaf kaupendur.

Umsagnir eigendur

Og að lokum, nokkur orð um hvernig á að tala um þennan bíl eigendur og bara að vita manna. Þau eru þrjár helstu kostir: kraftur, þægindi og gegndræpi. Aðeins tveir göllum, en frá hljóð rökrétt - eitt (þar sem hátt verð átt við annað). Og það er í lítilli þrek sumum hlutum rafeindatækni og undirvagn. Til dæmis, á borð tölva getur stundum gefa út einhverjar villur á jafnsléttu, sem síðan hverfa. Hins vegar ánægður að helstu atriði neikvæðum umsögnum þar. Restin er hægt að leiðrétta.