Nissan Micra - gæði bílnum, tíma prófað

The taktur af nútíma lífi er fljótur og snögg. Það var hann sem ræður hegðun einstaklingsins og aðgerðir. Það var hann skylt að hafa bíl ekki sem leið lúxus, heldur sem leið til flutninga. The þægilegur í umferð og skortur á bílastæðum er litlu bíl, sem jafnframt er ódýrt að halda. Það er því eitt Nissan Micra. Japönsk verkfræðingar hafa skilið mjög greinilega stefna á félagslegri þróun, og árið 1992 út dóm gagnrýnenda og almennings fyrsta litla bílinn þessu líkani.

Peredneprivodnye þjöppumar framleitt með er hver skammtur 1 lítra (getu 65 HP) og 1,3 lítra (rúmtak 82 HP). Í þessu tilviki hámarkshraði af fyrstu útfærslu var 150 km / klst, annað - 170 km / klst. Hagkvæmar, lítil og þægileg bíll Nissan Micra fyrsta kynslóð var mjög vinsæll meðal íbúa "steinn frumskóg", sérstaklega konur. Frá þeim tíma, bíllinn er hægt að kaupa í fimm, og í þriggja dyra afbrigði. Þetta líkan var vel til ársins 2000, þegar hún ýtti annarri kynslóð eintökum.

Bílar af þessari kynslóð hafa breyst örlítið lengur að snerta útliti sínu. Smooth straumlínulagað lögun og bognar stafli líkama skáldkonunni marga aðdáendur, sem og endurbætur á farþegarýminu, og endurbætur á hljóð einangrun. Nissan Micra, sem kom út árið Millennium, var tilnefnd sem tilkomu enn eina, þessum tíma dísel, vél. Polutoralitrovye dísilvél með krafti 57 HP gæti náð hámarki hraða 146 km / klst, meðan neyslu einungis 4,3 lítra á hverja 100 km (þjóðveginum).

Þriðja kynslóð Nissan Micra var birt í 2003. The mjög fyrstur "innri" láði frá "forfeður" er til staðar sjálfskiptingu. Hins vegar er þetta nýsköpun vísar aðeins til bensínvélar. Utan Bíllinn hefur einnig tekið breytingum: umskipti frá þaki að hetta varð smám saman, eftir ummál vél hefur einnig orðið meira ávalar.

Taflan sýnir aö breytingin vél Nissan Micra, framleiðsla eiginleika þeirra og rúmmál

Breyting á bíl vél af þriðju kynslóð

2005 kom út fjórða kynslóð þessa tegund. The lögun af þessari vél er nokkuð svipað og egg - sporöskjulaga, með augun pabbi út. Það færir bros.

Það skal tekið fram að allar breytingar, nema fyrir "framhlið", þetta líkan hefur ekki gengist undir. Breyta aðeins ytra, og bæta Salon meira en bjalla og flaut og rafvirkja, japanska verkfræðingar eru að gera er alveg rétt: hvað á að breyta og breyta hlutum til að smakka margar milljónir af aðdáendum bíl? Stjórna hnappur tónlist kerfi beint á stýrinu, fjölda vasa og fylgsni, þægileg mælaborði, loftkæling og fleira þægilegum sætum - sem lítur út eins og lítill bíll inni. Bæta við þessa frekar mikil lipurð, stýrihæfni og litlum tilkostnaði viðhald - og það verður ljóst hvers íbúar megacities velja þessa Crumb.

Síðan 2007, bíllinn Nissan Micra kemur í fimmtu kynslóð. Þetta líkan vann mesta samúð meðal aðdáendur lítilla bíla. Lipurð og prytkost, maneuverability og þægilegur gangur, framúrskarandi gæði og heill einingu með mola - hvað þarf til að vernda sig frá bustle stór og bustling borg?