MTZ-82: tækniforskriftir, lýsingu, verð

Árið 1974 kom af dráttarvélinni MTZ-82, tæknilega eiginleika sem voru verðugir svar við stöðugt vaxandi eftirspurn eftir landbúnaðarvélar, smíði véla og borgaraleg. Dráttarvélin reyndist betri en forveri hans, the skapari þurfti að vinna hörðum höndum. Helsti munurinn frá fyrri gerð hefur orðið ný vél sem gerir dráttarvél til að þróa ágætis hraða á mismunandi gerðir af yfirborð vega og til að vinna með ýmsum viðhengjum. dráttarvél New klæðningar gefur því meira nútíma og solid útlit og átti uppfærsla skála fyrir afkastamikill vinna. Í dag skoðum við helstu tæknilega eiginleika MTZ-82 dráttarvélar ( "Hvíta-Rússland") og finna út hvað olli vinsældir hans.

almennar upplýsingar

MTZ-82, tæknilega eiginleika sem við munum ræða litlu minni, að mestu samhljóða forvera sínum - MTZ-80. Í bága við eldri gerð, það hefur fjórhjóladrifs og hóflega matarlyst.

Bæði utan og tæknilega fullkomlega upp að fyrirmynd fjölskyldu hennar, sem helsta aðgerðir eru poluramnaya hönnun, mismunandi hjól þvermál (að aftan marktækt meiri framan) og hreyfli komið í framan skála.

lína

Á losun MTZ-82, tæknilega eiginleika sem eru smám saman modernized, það var alveg fullt af mismunandi útgáfum, sem hver um sig sinnir ákveðna aðgerð. Þrátt fyrir þá staðreynd að breytingamar eru frábrugðnir hver öðrum á fjölda af eiginleikum, eru þeir allt framleitt undir nafninu mtz-82 með því að bæta við frekari stuðla. Frá árinu 2000, dráttarvélin fór að gefa út undir nafninu "Hvíta-82".

Í viðbót við grunn útgáfu, the lína felur í sér að slíkar breytingar:

1. MTZ-82.1. Forskriftir eru þau sömu, en klefi er meira magn.
2. MTZ-82,1-23 / 12. Einkennist af stækkað hjól fremstu röð.
3. MTZ-82R. Sem ætlað er að safna hrísgrjón.
4. MTZ-82H. Lagað að vinna í hlíðum (aðsetur tekur þægilega stöðu þegar skipt landslag).
5. MTZ-82K. Hönnuð til að vinna á brattar brekkur. Það hefur sjálfvirka leiðréttingu á stöðu kjarna. Að koma á stöðugleika tengistað kerfi vélarinnar er búin með fleiri vökva strokka.
6. MTZ-82T. Lagað að söfnun grænmeti og umhyggju fyrir þeim. Vegna tannhjóli hefur aukna jörðu.

vinsældir

Tilvist svo miklum fjölda gerðar eru lagfæringar gefur til kynna massa dráttarvélarinnar MTZ-82. Tæknilegar upplýsingar eru ekki einungis trompet kortið hennar. A weighty rök dráttarvélarinnar var lágt verð. Vegna fjórhjóladrif Kerfið sömu dráttarvél copes með vinnu í erfiðu landfræðilegum og veður. Hér að ofan breytingar geta verið starfrækt með 230 tegundir af tengitækja. Þetta Stacker, kopnovozy, sláttuvélar, verkfæri og aðrar vélar.

Vél og sending

Það fer eftir árinu mismunandi upplýsingar MTZ-82 ( "Hvíta") á dráttarvélinni. Allt þar til 1985 að bíllinn var útbúinn með beinskiptingu, þar sem meðal 18/4 sendingu fyrir framan og 16/4 sendingu á afturhjólin. Þannig skilvirka notkun hreyfilsins gæti verið á hvaða hraða. Vegna hydrocontrolled PPC ökumaður var fær til að skipta gír án kúplingu. Þessi eiginleiki er í boði fyrir líkan af seint ára framleiðslu.

Nýjar útgáfur eru með vökva læsa afturáss, sem hægt er að ganga með pedali, eða sjálfvirkt. Viðbótarupplýsingar yfir dráttarvél gefur möguleika á að læsa mismunadrifinu.

Diesel vél með 80 hestafla gerir dráttarvél til að ná hraða 35 km / klst. Að auki, það er hægt að leggja saman alls konar viðhengi vél og óaðfinnanlega starfa með lágmarks kröfur um viðhald. Motor bekk D-240 og D-243 framleiddur í Minsk Motor Plant. Fjögurra strokka vél er knúin áfram af rafmagns startara búin að byrja forhitara. Vélin byrjar jafn vel í sumar hita og alvarleg frosts febrúar.

Dráttarvélin er mjög samningur mál: 3810/2450/1970 mm.

vökvakerfi

MTZ-82, tæknilega eiginleika sem við erum að ræða í dag hefur a eining-vökva kerfi. Það samanstendur af gír dæla, vökva coupler, stöðu og aflstillum, dreifingaraðila og vökva strokka, stjórn tengingu. Allt þetta er knúinn af stýrishúsi með stangir og pedali.

undirvagn

2x2 ása dráttarvél veitir auðveldan stjórn. Framan hjólalegur er hálf-stíf, og aftan - erfitt. Ástæðan er einföld - framhjólin eru ábyrgir ekki aðeins fyrir sendingu togi, heldur einnig flækjum. Þegar samgöngur virkar framás hægt að aftengja.

Fjarlægðin milli hjóla aftari röðinni getur verið á bilinu 1,4 til 2,1 m. Með þessari aukningu í fjarlægð eykur stöðugleika og gegndræpi um að búnaðurinn sé. Front lag einnig breytilegt frá 1,2 til 1,8 m. Ræktunarfræði holrými kunna að vera breytilegir eftir því hvaða útgáfu dráttarvélarinnar. Í kjarna útfærslu, er það 46,5 cm.

The pneumatic kerfi

Það samanstendur af þjöppu og loki-vegur loki. Hið síðarnefnda framkvæmir einstaklingsmiðaða bremsa stjórna virkni. dráttarvél loftþrýsting er hægt að nota til verðbólgu dekk, og í öðrum tilgangi. Vegna þess að þetta kerfi er ekki eins þróað og flókin og að erlendum starfsbræðrum sínum á dráttarvélinni, það er miklu auðveldara að stjórna.

skála

Miðað við almenn tæknilegum eiginleikum dráttarvélarinnar MTZ-82, það er þess virði að minnast á skála. Það er athyglisvert að það er ekki fest við dráttarvél burðarás beint. Stýrishúsi er fest á gúmmí lost absorbers. Þetta dregur úr titringi og hávaða. Með sama tilgangi, eru bíll dyr þakið hljóðeinangrun efni. The skála er hægt að viðhalda viðeigandi hitastig aðstæður vegna möguleika á upphitun og loftræstingu. Upphitun fer fram með því að hita tekið í burtu frá vökvakerfi og loftræstingu - með því að opna glugga og þak.

Gildissvið

Þessi eining er hægt að nota sem Loader, jarðýtu, harvester, flutnignsbúnaðínum og gröfu. MTZ-82, tæknilega eiginleika sem við höfum rætt í dag, er fjölhæfur vél. Mnogofunkionalnost, ásamt litlum tilkostnaði, skýrir vinsældir hennar. Ekki á hverjum erlend hliðstæða er hægt að útbúa með svona breitt svið af viðbótar búnaði til að takast á við mismunandi verkefni með jöfnum árangri. Hingað dráttarvélin MTZ-82, tæknilega eiginleika sem við höfum rætt hér að ofan, í góðu ástandi er þess virði að um 20 þúsund dollara. Eldri, en það er áreiðanlegt líkan geta vera innkaup á helmingur the verð.