Mótorhjól Irbis TTR 250 - hefur talað fyrir sig

Ef þú vilt að velja fyrir sig hjól sem myndi kosta lítið, það var auðvelt að halda og það getur farið hvar torfærutæki getur ekki draumur, þá þarftu Irbis TTR 250. einkenni þessu hjóli er bara fullkominn fyrir þessum kröfum.

Ef þú lítur vel á hjólinu, það bara getur ekki trúa því að þessi vél er á röð minna en sumir "fimmtíu dollara", þótt gert í Kína. Reyndar, svo "Samanlagt" hefur stór hjól (18 og 21 tommur) lengri högga fjöðrun með góðum úthreinsun 530-th hringrás bremsa diskur gerðum og að sparka startara.

Hins vegar fjárveitinga einhverjar upplýsingar verða ekki falin. Eftir mótorhjól Irbis TTR 250 hefur a non-stillanleg höggdeyfar og fótleggjum CP, en einnig til annarra-leggja saman Afturhemlar og jafnvel "framfarir", sem hægt er aðeins hægt að ákvarða kasta uppsprettum. En góðu fréttirnar eru að hjólið er á sölu í yfir útgáfu, sem er ekki hentugur fyrir akstur á þjóðvegum.

Grassroots - helsti kostur Irbis TTR 250. Svar um hann vegna þessa staðreynd eru aðeins jákvæð. Eftir allt saman, í okkar landi eru ekki svo margir Teenage "Enduro", sem svo elska þá sem eru "slegnir" í 16 ár. Hins vegar getum við ekki sagt að þetta hjól bara fyrir þá. Jafnvel fullorðnir geta verið alveg þægilegt að ríða slíka tækni.

Ef þú líta á the vél "250-ing", hann "morðingi" frá Honda CB 250 álversins en gott, en aðeins lengur að hita upp kostnaði en sumir af the 125-ta líkan. Það er þess virði að minnast á KIKE, sem getur dreifst frá álinn meðhöndlun. Kínverska séð eitthvað í það óunnið.

Sending er framúrskarandi á Irbis TTR 250. Svar til kynna að það virkar nákvæmlega og með gott úrval af gír. Harka fjöðrun er á milli kross og "enduro" útfærslum. Því potholes refur fer á hæð.

Stjórnun hjólið er ekki fullnægjandi. Hins vegar Country Road á hraða um 60 km / klst byrjar mótorhjól "sveifla" frá hlið til hliðar. Þess vegna er nauðsynlegt að samræma ríða með stýrinu og líkama.

Bremsur á TTR eru gerðar einfaldlega að "framúrskarandi". Þeir eru styrkt með vökva tegundir slöngu, sem eru haganlega fest við kólfinn. Hins vegar, þegar ekið er á Irbis TTR 250 umsagnir segja að slangan lykkja getur snerta framan fairing, auk læsa fjöðrun. Til að forðast þetta, við þurfum bara að laga slönguna búnt snúrur með klemmu.

Ef þú bera saman þessa hjól með Apollo, það vinnur greinilega. The láréttur flötur af gæði er á hæð sem gerir þér kleift að tala um það með framúrskarandi gildi fyrir the verð Irbis TTR 250. Umsagnir segja að það sé mikilvægasta vísir slíkra tækja. Einnig, þegar kaupa "Snow Leopard" ekki gleyma að kíkja á rafeindatækni. Þar sem flest sviðsljósinu mun ekki virka. Líklega vegna þess að það hentar þrjú vír og sennilega smiðirnir einfaldlega ekki vita hvernig á að tengja þá. Svarið er óþekkt, en athuga raflögn stendur enn.

Í grundvallaratriðum TTR 250 - góð bíll, sem er tilvalin fyrir garðinn, veiði eða veiði, sem og yngri kynslóð til ánægju ferðir. Eftir fastir á svona tæki er einfaldlega óraunhæft, og hann er eins konar íþrótt og frambærilegur.